王晨

作品数:6被引量:7H指数:2
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供职机构:河海大学土木与交通学院更多>>
发文主题:共线裂纹应力强度因子通勤出行通勤拥挤收费更多>>
发文领域:交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
发文期刊:《河海大学学报(自然科学版)》《大连交通大学学报》《交通科学与工程》《三峡大学学报(自然科学版)》更多>>
所获基金:江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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两条等长共线裂纹尖端塑性区扩展理论研究被引量:3
《河海大学学报(自然科学版)》2019年第3期271-275,共5页高玮 肖婷 王旭 王晨 
教育部中央高校科研业务费项目(2016B10214)
采用Kachanov法基本思想求解2条等长共线裂纹相互作用下裂纹的应力强度因子,分别基于Mises屈服准则和D-P屈服准则推导了裂纹尖端塑性区半径的表达式,并求得裂纹相互作用下塑性区半径的扩大倍数,其值为2条裂纹相互作用下的应力强度因子...
关键词:等长共线裂纹 裂纹间相互作用 裂纹尖端塑性区 应力强度因子 裂纹间距 
基于PFC3D的破裂岩样力学行为及其影响因素研究被引量:1
《三峡大学学报(自然科学版)》2018年第3期45-50,共6页王晨 高玮 葛明明 贺天阳 
国家自然科学基金(410722337);教育部中央高校科研业务费项目(2014B07014);江苏省特聘教授专项资助项目(人才项目)
破裂区围岩是地下工程变形的主因,也是支护的主体,对围岩整体稳定的影响非常严重.根据已有室内破裂岩样的单轴、三轴试验结果,基于PFC3D软件进行数值模拟,研究不同围压下破裂岩样的力学行为,并对其主要影响因素进行了分析.最后,通过灰...
关键词:破裂岩样 力学行为 数值模拟 影响因素 敏感性 
无控制人行横道处城市道路通行能力研究被引量:1
《大连交通大学学报》2017年第4期38-40,共3页付文进 郑长江 王晨 
为了有效缓减人机冲突,确保行人安全过街,提高城市道路的通行能力,从无控制人行横道处研究行人过街对城市道路通行能力的影响.首先明确行人过街影响区、行人过街影响时间等概念,确定道路通行能力在行人过街影响下的计算公式;结合调查数...
关键词:无信号控制 行人过街 道路通行能力 仿真评价 
拥挤收费对居民非通勤出行的影响分析被引量:2
《贵州大学学报(自然科学版)》2015年第5期137-140,共4页王鹏 郑长江 王晨 
江苏省自然科学基金项目资助(JTKF2014002)
交通拥堵已经严重制约城市的发展。本文首先通过意向调查了解拥挤收费对北京内外非通勤出行的影响,再利用MNL模型探索出行选择的关键因子,最后通过拥挤收费与开车付费的关系图确定最优的拥堵收费定价。
关键词:拥堵收费 MNL 非通勤 关键因子 
道路交通事故易发点的检测器优化配置研究
《贵州大学学报(自然科学版)》2014年第6期109-113,共5页郑长江 王鹏 王晨 
江苏省自然科学基金项目(BK2011745)
基于选定的事故易发点,针对性进行道路检测器的优化配置研究,并采用实例仿真方法对研究成果进行验证,以期达到优化道路检测器,预防道路交通事故发生的目的。
关键词:事故易发点 道路交通事故 交通安全 检测器优化配置 
基于交叉组合重采样的拥挤识别方法
《交通科学与工程》2014年第4期77-82,共6页郑长江 王晨 
江苏省自然科学基金项目(BK2011745)
针对拥挤数据分布不平衡问题,提出了一种新的重采样方法——交叉组合重采样法。该方法是将随机向下采样法与smote法相结合,对原始数据进行交叉采样,以减少采样法对原始数据的非均匀性破坏。通过仿真,得到比例为1∶10.1的非拥挤数据和拥...
关键词:拥挤识别 不平衡分类 重采样方法 交叉组合 分类器 
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