江武

作品数：4被引量：10H指数：2
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供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：高速汽油机混合气形成当量比计算流体动力学进气道喷射更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《湖南大学学报（自然科学版）》《车用发动机》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划湖南省研究生科研创新项目更多>>
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高速汽油机进气道喷射参数对混合气形成的影响被引量：6
《中国机械工程》2019年第15期1796-1803,1812,共9页孙承 张毅 江武 杨靖 明阳 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801)
采用实验与计算流体动力学(CFD)数值计算相结合的方法,对一台高速四冲程进气道喷射(PFI)汽油机在全速全负荷工况下,不同喷油参数对混合气形成的影响进行了研究。研究结果表明:在高转速情况下,较多喷孔、较小喷孔直径能显著减少附壁油膜...
关键词：计算流体动力学 高速汽油机 当量比 喷射角 进气道喷射 
混合动力汽车转矩分配策略优化研究
《车用发动机》2017年第4期43-47,58,共6页李灿 杨靖 冯仁华 邓华 江武 张宇 
以搭载改型后的Atkinson循环发动机并带有双离合器的单轴并联式混合动力三厢轿车为研究对象,采用逻辑门限值控制方法对发动机和电机的转矩进行合理分配,使混合动力系统在各种行驶工况模式下能够实时切换到高效工作区;引入各个驾驶工况...
关键词：Atkinson循环 混合动力 逻辑门限值 控制策略 瞬时优化 
基于Atkinson循环发动机的燃油消耗率优化方法对比研究被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2017年第8期15-22,共8页杨靖 薛川 刘凯敏 江武 张纯标 冯仁华 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111703);湖南省研究生科研创新项目(CX2015B088)~~
针对利用GT-Power详细模型耦合遗传算法(方案1)优化Atkinson循环发动机燃油消耗率时,存在公认的不易收敛且计算缓慢的问题,提出了神经网络简化模型耦合遗传算法(方案2)进行全局优化并与方案1进行比对.方案1利用GT-Power搭建某Atkinson...
关键词：Atkinson循环 燃油消耗率优化方法 人工神经网络模型 遗传算法 
考虑非稳态传热的高速汽油机主轴承润滑分析被引量：2
《车用发动机》2016年第3期40-46,共7页杨靖 张纯标 刘凯敏 薛川 江武 陈小强 
国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(2012AA111703)
针对一款高速汽油机主轴承内部润滑与摩擦磨损问题,考虑到轴承承载不均导致的轴瓦与润滑油非稳态传热,基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论方法,通过迭代计算,得出该高速汽油机具有代表性的第三主轴承在最大转速(9 500r/min)时...
关键词：汽油机 主轴承 温度场 润滑 磨损 传热 
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