高速汽油机

作品数：26被引量：59H指数：5
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：梁奇杨靖江武林建生刘忠民更多>>
相关机构：湖南大学天津大学杭州电子科技大学重庆理工大学更多>>
相关期刊：《摩托车技术》《车辆与动力技术》《汽车维护与修理》《机械设计与制造》更多>>
相关基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金湖北省科技攻关计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高速汽油机进气歧管结构参数的回归优化被引量：3
《机械设计与制造》2022年第2期120-125,共6页韦思航 张袁元 
国家自然科学基金(51405221);江苏省重点研发计划(产业前瞻与共性关键技术)重点项目(BE2017008-3)。
合理设计进气系统,利用气体的动态效应可以有效提高发动机充气效率,改善发动机的性能。以某款高速汽油发动机为原型重新设计进气歧管,建立了一维性能仿真模型进行标定,利用析因实验确定优化的方向,建立相应的回归模型,采用遗传优化算法...
关键词：汽油机 进气歧管 回归分析 析因实验 优化设计 遗传优化 
高速汽油机进气道喷射参数对混合气形成的影响被引量：6
《中国机械工程》2019年第15期1796-1803,1812,共9页孙承 张毅 江武 杨靖 明阳 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111801)
采用实验与计算流体动力学(CFD)数值计算相结合的方法,对一台高速四冲程进气道喷射(PFI)汽油机在全速全负荷工况下,不同喷油参数对混合气形成的影响进行了研究。研究结果表明:在高转速情况下,较多喷孔、较小喷孔直径能显著减少附壁油膜...
关键词：计算流体动力学 高速汽油机 当量比 喷射角 进气道喷射 
一种改进的摩托艇高速汽油机超速控制方法
《自动化应用》2019年第8期155-156,共2页杨阳 尹健 李少华 
由于传统的超速保护控制方法在实时性和效果上存在不足,因此提出了一种改进的摩托艇高速汽油机超速控制方法。该方法根据摩托艇的入水和出水状态实时更新修正阈值转速,提高超速判断的精度,保证在摩托艇出水工况下发动机减速过程平滑递减...
关键词：超速控制 摩托艇 高速汽油机 发动机控制单元 
高速汽油机凸轮-摇臂副接触载荷的实验研究被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2017年第6期24-30,共7页汪爱丽 刘猛洪 
配气机构是内燃机的重要组成部分,由于工作环境恶劣且工作强度大,内燃机在往高速重载方向发展的道路上,配气机构中的凸轮-摇臂副在高速运转下的工作性能和工作情况必须得到足够的重视和研究。以配气机构动力学实验为基础,进行了汽油机...
关键词：配气机构 凸轮载荷 刚柔耦合 
高速汽油机凸轮摇臂接触载荷实验研究
《山东工业技术》2016年第21期83-83,共1页梁奇 
小型汽油机实验结果表明低转速下,载荷峰值出现在凸轮最大升程点上;在高速运转时,峰值出现在升程与回程的起始点上。在Archard模型的基础上,建立了凸轮磨损模型,分析了不同转速下凸轮的磨损寿命,并计算出凸轮磨损最严重的几个位置的磨...
关键词：内燃机 摇臂载荷 正向载荷峰值 
考虑非稳态传热的高速汽油机主轴承润滑分析被引量：2
《车用发动机》2016年第3期40-46,共7页杨靖 张纯标 刘凯敏 薛川 江武 陈小强 
国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(2012AA111703)
针对一款高速汽油机主轴承内部润滑与摩擦磨损问题,考虑到轴承承载不均导致的轴瓦与润滑油非稳态传热,基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论方法,通过迭代计算,得出该高速汽油机具有代表性的第三主轴承在最大转速(9 500r/min)时...
关键词：汽油机 主轴承 温度场 润滑 磨损 传热 
基于GT-power对高速汽油机配气相位的优化分析
《桂林航天工业学院学报》2016年第1期12-15,23,共5页郭华礼 
基于GT-power软件对某船用高速汽油机整机进行仿真模拟,结合实验数据对模型进行标定,检验模型的准确性。在凸轮型线与气门间隙确定的情况下,通过改变进、排气配气模块中"Cam Timing Angle"参数,研究不同配气相位对发动机性能的影响,进...
关键词：GT-POWER 汽油机 进、排气配气模块 配气相位 
某高速汽油机改LNG发动机动力性下降问题研究被引量：7
《车用发动机》2015年第2期33-39,共7页杨靖 马慧超 王毅 张思远 李克 
国家高技术研究发展计划("863"计划)项目(2012AA111703)
针对直接将汽油机改为LNG发动机导致的动力性下降问题,通过GT-Power与试验标定相结合的方法,提出了一种基于单因素法的高速LNG发动机配气相位优化方法:在降低泵气损失、减少缸内废气、提高充气效率的前提下,减小气门重叠角;针对优化后...
关键词：液化天然气发动机 动力性 配气相位 单因素法 点火提前角 优化 
高速汽油机铅合金镀层的研究
《内燃机配件》2008年第5期20-23,共4页张宝义 
一些发动机用提高转速获得较高的性能,因此,其轴承将在由较高转速产生的较高温度下使用。当轴承在较高的工作温度中运转时,其减磨合金镀层出现不同于一般损坏形式的损坏,即靠近Ni栅层表面(附近)的低熔点化合物的熔融导致镀层脱落。为此...
关键词：合金镀层 高速汽油机 损坏形式 化合物 低熔点 发动机用 工作温度 镀层脱落 
基于高次多项式的高速汽油机顶置凸轮特性被引量：11
《华中科技大学学报（自然科学版）》2006年第10期70-73,共4页蒋炎坤 刘志恩 
中国博士后科研基金资助项目;湖北省科技攻关项目(2006AA101C40)
针对高速汽油机双顶置凸轮轴设计,建立了高次多项动力凸轮特性研究的数学模型,给出了相关系数的计算表达式.以进气凸轮的设计为例,计算获得了高次多项式动力凸轮型线,并研究了高次多项动力凸轮中不同幂指数对凸轮特性的影响.随着各阶幂...
关键词：汽油机 顶置凸轮轴 高次多项式 运动学及动力学特性 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部