何怀玉

作品数：1被引量：1H指数：1
导出分析报告
供职机构：成都理工大学信息科学与技术学院更多>>
发文主题：车头时距M3分布混合交通流可接受间隙理论多车型更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《天津师范大学学报（自然科学版）》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-1
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
多转向多车型车流通过主路的通行能力被引量：1
《天津师范大学学报（自然科学版）》2006年第4期62-64,共3页刘婷娟 何怀玉 
成都理工大学科研基金资助项目(R230249)
以可接受间隙理论为基础,利用概率论的方法,对由直行车、左转车和右转车共同组成的多种车型混合车流进行分析,建立了无信号交叉口支路混合车流不同转向且服从M3分布的通行能力模型,推广了无信号交叉口单一车型、直行车流理想条件的通行...
关键词：车头时距 M3分布 可接受间隙理论 混合交通流 通行能力 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部