杨荣峰

作品数:8被引量:41H指数:3
导出分析报告
供职机构:集美大学更多>>
发文主题:船舶风光直流电力系统直流电网储能更多>>
发文领域:电气工程自动化与计算机技术交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊:《仪器仪表学报》《船舶工程》《电工技术学报》《船电技术》更多>>
所获基金:国家自然科学基金福建省自然科学基金福建省科技创新平台建设项目福建省科技计划重点项目更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-7
视图:
排序:
基于改进ShuffleNet V2的柑橘病害识别研究被引量:2
《河南农业科学》2024年第1期142-151,共10页于雁南 莫泳彬 严继池 熊春林 窦世卿 杨荣峰 
国家自然科学基金项目(42061059)。
大型卷积神经网络因模型复杂难以部署于实际应用,而轻量级网络因优化模型结构而导致精度往往不如前者理想。针对上述问题,对ShuffleNet V2进行改进,提出一种轻量化MAM-ShuffleNet柑橘病害识别模型。首先,在ShuffleNet V2中引入混合注意...
关键词:柑橘病害 图像识别 ShuffleNet V2 深度学习 注意力机制 
3种减少直流断路器的船舶中压直流电网拓扑结构及性能比较被引量:1
《船舶工程》2020年第12期71-78,92,共9页杨荣峰 于雁南 吴德烽 王国玲 俞万能 
福建省自然科学基金(2018J01497);福建省中青年教师教育科研项目(JAT170316);国家自然科学基金(51809114,51679106)。
为保护整流变换器并减少短路时电网中电容放电的影响,船舶中压直流电网中存在大量断路器,致使电网结构复杂,成本高。文章提出3种结构的变换器,即基于级联H桥与多端DC/DC的结构(TMPDC)、基于MMC整流与逆变的多级调压结构(MVR)和基于不控...
关键词:级联H桥 模块化多电平变换器 中压直流电网 船舶 
基于深度学习的海上目标快速检测方法被引量:3
《船舶工程》2020年第11期94-99,共6页李凌宇 吴德烽 吴泽谋 杨荣峰 
国家自然科学基金(51809113);福建省科技厅重点项目(2019H0019);福建省教育厅项目(JT180266)。
针对智能船艇在自主导航和避障过程中对环境感知的速度和精度需求,提出基于深度学习的海上目标快速检测方法,并构建以船舶、浮标和岛屿为检测目标的海上目标数据集。该方法通过提取目标图像不同尺度特征语义信息,应用多框检测器实现对...
关键词:深度学习 快速目标检测 海上目标 智能船艇 
新能源船舶并网逆变器电网支撑协调控制被引量:16
《电工技术学报》2019年第10期2141-2154,共14页杨荣峰 于雁南 俞万能 王国玲 吴德烽 
国家自然科学基金(51679106);福建省自然科学基金(2018J01497);福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170316)资助项目
新能源船舶近年来发展迅速,并网逆变器是其关键设备。逆变器能够单独运行,也能与船舶柴油发电机组协调工作,支撑船舶电压与频率。本文提出柴油发电机组离网、并网及切换过程等不同模式下并网逆变器的控制策略,以解决船舶电站中电网电压...
关键词:船舶电网 逆变器 控制 可靠性 
基于参数辨识的风电偏航系统控制器设计
《太阳能学报》2018年第12期3528-3535,共8页杨荣峰 于雁南 俞万能 马昭胜 徐殿国 苏勋文 
国网风电研究项目(SGSDDK00KJJS1500155);国家自然科学基金(51679106;51237002)
风电偏航系统控制器设计需要考虑传动轴系动力学特性,而这些参数往往不易获得且具有时变性。为此该文通过参数辨识的方法,建立偏航转速控制系统的自回归模型,得到系统的传递函数及频率响应等特性,并以此为基础优化偏航系统PI(proportion...
关键词:风电 控制器 参数辨识 偏航 
船舶微网功率分配策略仿真研究被引量:1
《船电技术》2017年第6期9-13,共5页王文斌 俞万能 杨荣峰 于洪亮 张文斌 
国家自然科学基金(51679106);交通部应用基础科研项目(2015329815160);福建省科技计划项目资助(2015Y0038/2016H6017);厦门市科技计划项目(3502Z20151231)
针对包含柴油发电机、光伏阵列、储能电池组成的船舶微网系统,提出了一种船舶微网功率分配策略。该控制策略依据各微源出力和负荷情况,制定相应的功率分配计划。在Matlab/simulink环境下对船舶微网各个组成部分进行建模并对所提出的控...
关键词:光柴储 船舶微网 功率分配 
基于太阳能锂电池及柴油发电机组的多能源(光柴储)船舶微网能量控制系统研发被引量:13
《中国造船》2017年第1期170-176,共7页俞万能 廖卫强 杨荣峰 李素文 
国家自然科学基金(51679106);交通部应用基础科研项目(2015329815160);福建省科技创新平台建设项目(2014H2001)
在多能源船舶综合电力推进系统中,船舶微网的可靠性将直接影响船舶航行的安全。构建一类基于太阳能电池、柴油发电机组以及锂电池的多能源(光柴储)船舶微网系统,提出相应的控制策略,研发基于P LC及总线控制技术的控制系统和系统集成技...
关键词:多能源 船舶 微网 能量控制 PLC 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部