崔冬冬

作品数：4被引量：25H指数：2
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供职机构：中国科学院电工研究所更多>>
发文主题：多电平变换器电平中点箝位直流电容二极管钳位更多>>
发文领域：电气工程更多>>
发文期刊：《电工电能新技术》《电工技术学报》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划中国科学院重点实验室基金更多>>
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一种通用的基于预测控制的二极管钳位型变流器载波调制均压策略被引量：2
《电工电能新技术》2018年第4期24-34,共11页崔冬冬 葛琼璇 周志达 杨博 谭强 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-20)
直流电容均压控制是二极管钳位型变流器的主要问题。本文以三电平二极管钳位型变流器为例,提出了一种通用的二极管钳位型变流器的载波调制均压策略。该均压策略通过在载波调制器的调制波中注入优化的零序电压来平衡各直流电容的电压。首...
关键词：载波调制 二极管钳位型变流器 预测控制 三电平 均压控制 零序电压 
IRP理论和IEEE Std 1459-2010在变流器驱动电机能效测试中的应用比较被引量：1
《电工电能新技术》2016年第1期1-6,12,共7页杨立敏 李耀华 王平 李子欣 崔冬冬 
中国科学院重点部署课题资助项目(KGZD-EW-302-2)
由于变流器输出的非正弦电压电流波形具有多样性和复杂性,传统的功率理论在变流器驱动电机能效测试中已经失去实用性。本文将两种主流的非正弦条件下的功率理论,即瞬时无功功率理论(IRP)和标准IEEE Std 1459-2010,引入变流器驱动电机的...
关键词：电机能效 电机损耗仿真模型 瞬时无功功率理论 IEEE STD 1459-2010 
高速磁浮牵引控制系统半实物实验研究被引量：12
《电工技术学报》2015年第14期497-503,共7页刘金鑫 葛琼璇 王晓新 崔冬冬 
"十二五"国家科技支撑计划课题"高速磁浮交通工程化集成系统研究"(2013BAG19B01)资助项目
针对高速磁悬浮列车使用的长定子直线同步电机的高性能牵引控制,提出了一种双端供电下的牵引控制策略,包含位置环、速度环、电流环的控制方法,并且重点分析了电缆长度和信号传输延时对于控制性能的影响,在分析的基础上提出了对应的补偿...
关键词：高速磁悬浮列车 实时仿真 双端供电 前馈控制 补偿算法 硬件在环 
双端供电模式下高速磁浮列车牵引控制策略研究被引量：14
《电工电能新技术》2015年第6期16-21,44,共7页刘金鑫 葛琼璇 王晓新 崔冬冬 
"十二五"国家科技支撑计划课题"高速磁浮交通工程化集成系统研究"(2013BAG19B01)资助项目
双端供电模式是磁浮列车高速稳定运行的一种重要工作模式,本文建立了该模式下磁浮列车的数学模型,并提出了相应的牵引控制策略。在Simulink中搭建了控制系统仿真模型,对比了不同控制条件下磁浮列车的运行情况,仿真结果证明了控制策略的...
关键词：高速磁悬浮列车 双端供电 前馈控制 解耦控制 硬件在环 
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