王晓新

作品数：24被引量：226H指数：11
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供职机构：中国科学院电工研究所更多>>
发文主题：模块化多电平变流器桥臂三电平变流器电平高速磁悬浮列车更多>>
发文领域：电气工程自动化与计算机技术电子电信交通运输工程更多>>
发文期刊：《电气传动》《电力电子技术》《电机与控制学报》《电网技术》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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基于积分滑模的高速磁悬浮列车谐波电流抑制策略被引量：4
《电工技术学报》2022年第22期5817-5825,5861,共10页曹学谦 葛琼璇 朱进权 赵牧天 王晓新 
国家重点研发计划高速磁浮交通系统关键技术研究课题资助项目(2016YFB1200602-19)。
高速磁悬浮列车采用长定子直线同步电机驱动,列车运行时电机定子相电流存在大量的谐波,这将影响列车的牵引控制性能并造成牵引力波动。该文针对谐波含量较高的5次和7次谐波电流推导双端供电模式下长定子直线同步电机的谐波电压数学模型...
关键词：高速磁悬浮列车 双端供电 谐波抑制 坐标变换 谐波电压模型 积分滑模控制 
基于积分滑模的高速磁悬浮列车牵引控制策略被引量：7
《电工技术学报》2022年第14期3598-3607,共10页曹学谦 葛琼璇 朱进权 孙鹏琨 王晓新 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200602-20)。
高速磁悬浮列车用长定子直线同步电机工作在双端供电模式时,是多变量、非线性、强耦合系统。传统的线性控制方法对参数摄动较为敏感,因此该文分析了参数摄动对电流环控制性能的影响并提出一种基于积分滑模的电流控制策略。该策略将状态...
关键词：高速磁悬浮列车 双端供电 参数摄动 积分滑模控制 
考虑悬浮系统影响的高速磁悬浮列车牵引控制策略被引量：9
《电工技术学报》2022年第12期3087-3096,共10页朱进权 葛琼璇 张波 孙鹏琨 王晓新 
国家重点研发计划(2016YFB1200602-20);国家自然科学基金青年基金(51907188)资助项目。
常导电磁式高速磁悬浮列车采用长定子直线同步电机驱动,电机的励磁磁极同时也是悬浮电磁铁,车辆的牵引力和悬浮力存在严重的非线性耦合关系,运行过程中悬浮系统的调节会对牵引系统造成影响,引起牵引力波动。该文建立考虑悬浮系统影响的...
关键词：高速磁悬浮列车 悬浮系统 牵引系统 扩展反电动势 自抗扰控制 
中速磁悬浮列车分段式长定子永磁直线同步电机牵引控制策略被引量：10
《电工技术学报》2022年第10期2491-2502,共12页赵牧天 葛琼璇 朱进权 王晓新 王珂 
国家重点研发计划高速磁浮交通系统关键技术研究课题资助项目(2016YFB1200602-19)。
采用分段式长定子永磁直线同步电机牵引的中速磁悬浮列车在定子段换步时,相邻定子段绕组交链的永磁磁链的改变会导致牵引力损失,除此以外,在牵引过程中,馈电电缆长度的增加使得电机漏阻抗增大,在变流器供电容量的限制下,列车无法在试验...
关键词：中速磁悬浮列车 长定子永磁直线同步电机 定子段换步 弱磁控制 硬件在环 
高速磁悬浮列车在双端供电模式下的电流控制策略被引量：10
《电工技术学报》2021年第23期4937-4947,共11页朱进权 葛琼璇 孙鹏琨 王晓新 张波 
国家重点研发计划(2016YFB1200602-20);国家自然科学基金青年基金(51907188)资助项目。
针对双端供电模式下高速磁悬浮列车牵引系统中的环流和馈电电缆损耗问题,提出一种改进的直接模式法电流控制策略来协调负载电流分配。该文首先建立双端供电模式下牵引系统电机电流和环流的等效电路模型,分析环流产生的原因,在此基础上...
关键词：高速磁悬浮列车 双端供电模式 馈电电缆 环流 损耗 
基于自抗扰和负载功率前馈的高速磁悬浮系统PWM整流器控制策略被引量：36
《电工技术学报》2021年第2期320-329,共10页朱进权 葛琼璇 王晓新 孙鹏琨 张波 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602-20);国家自然科学基金青年基金项目(51907188)资助。
高速磁悬浮列车采用长定子直线同步电机驱动,在运行过程中采用分段供电的方式,当磁悬浮列车从一个定子段过渡到另一个定子段时,列车一侧的定子会经历电流降为零再增大的换步过程。对于高速磁悬浮系统中三相PWM整流器而言,负载在换步过...
关键词：高速磁悬浮列车 PWM整流器 换步 负载功率前馈 自抗扰控制 
基于硬件在环实时仿真平台的高速磁悬浮列车牵引控制策略被引量：19
《电工技术学报》2020年第16期3426-3435,共10页孙鹏琨 葛琼璇 王晓新 朱进权 张波 
国家重点研发计划高速磁浮交通系统关键技术研究课题资助项目(2016YFB1200602-20)。
常导电磁吸引型磁悬浮列车采用长定子直线同步电机进行驱动,由于磁悬浮列车运行环境构建复杂、成本高,实际建设高速磁悬浮试验线存在诸多困难。为了在实验室中开展高速磁悬浮交通牵引控制策略的相关研究,搭建硬件在环实时仿真平台是非...
关键词：常导电磁吸引型磁悬浮列车 长定子直线同步电机 硬件在环 实时仿真平台 RT-LAB 
基于自抗扰的高速磁浮列车牵引控制策略被引量：26
《电工技术学报》2020年第5期1065-1074,共10页朱进权 葛琼璇 孙鹏琨 王晓新 张波 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200602-20)
高速磁浮列车在同步旋转坐标系下dq轴电流存在耦合,当工作在双端供电模式时,电流耦合严重,影响磁浮列车的稳定运行。传统的解耦控制策略对参数敏感,因此该文提出一种基于自抗扰的电流解耦控制策略。该策略把电流耦合以及电感参数变化引...
关键词：高速磁浮列车 双端供电 换步 交叉耦合 自抗扰控制 
基于降阶观测器的高速磁浮列车无速度传感器控制算法被引量：1
《中国电机工程学报》2020年第4期1302-1309,1421,共9页孙鹏琨 葛琼璇 王晓新 张波 朱进权 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200602)。
常导电磁吸引式磁悬浮列车在高速运行时,需要采用无速度传感器控制技术估算列车的速度和位置,以保证磁浮列车的稳定运行。该文以高速磁浮列车所用的长定子直线同步电机为研究对象,针对其双端供电的工作模式,利用降阶观测器理论,实现直...
关键词：磁悬浮列车 无速度传感器 降阶观测器 半实物仿真平台 
磁悬浮列车在双端供电模式下的无速度传感器控制被引量：13
《电工技术学报》2018年第18期4249-4256,共8页孙鹏琨 葛琼璇 王晓新 张波 
国家重点研发计划高速磁浮交通系统关键技术研究课题资助项目(2016YFB1200602-20)
磁悬浮列车实现稳定运行的核心技术在于如何准确获取列车的速度、位置和电机角度信息。针对磁悬浮列车在高速运行时采用并联供电的特殊模式,将交流电机的扩展反电动势原理推广到长定子直线同步电机的控制中,建立长定子直线同步电机供电...
关键词：磁悬浮列车 长定子直线同步电机 无速度传感器 扩展反电动势 双端供电 
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