莫丽蓉

作品数：4被引量：11H指数：2
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供职机构：现代汽车零部件技术湖北省重点实验室更多>>
发文主题：频响分析特种车辆优化设计有效值柴油机更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
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基于频响分析的某特种车辆结构优化设计被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第1期43-46,51,共5页侯献军 莫丽蓉 刘志恩 杨良凯 王德宇 
国家自然科学基金项目资助(51575410)
针对某特种车辆在共振频率75,100,125,150Hz下振动响应偏大的情况,采用Lanczos模态法对原始模型进行频响分析.采取断开式运输底盘、电子舱底部加装减振器,以及电子舱舱壁骨架结构设计等措施优化其结构,对各测点加速度响应进行有效值谱换...
关键词：特种车辆 频响分析 优化设计 有效值谱 
柴油机NO_x排放控制技术研究及性能优化被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第6期958-962,967,共6页侯献军 李孟孟 杜松泽 莫丽蓉 许京 
湖北省自然科学基金重点项目资助(2013CFA104)
研究高压共轨、增压中冷和废气再循环技术对发动机NO_x排放及整机性能的影响,并将3种机内净化技术联合运行以优化发动机的综合性能.结果表明,推迟喷油正时,增加喷油脉宽、降低增压压力和进气温度、增加EGR率都会降低柴油机NO_x排放;优化...
关键词：NOX排放 机内净化技术 性能优化 GT-POWER 
硬化层对前轴性能的影响研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第5期787-791,共5页刘志恩 杨良凯 莫丽蓉 
国家自然科学基金项目资助(51575410)
通过对前桥总成进行装配,以及有限元模型离散,对各部件之间的连接,以及主销、球头销、轮胎的简化,分析了不同硬化层厚度的车桥系统在3种典型工况下的疲劳强度,得到硬化层与前轴疲劳强度之间的关系.
关键词：硬化层 前轴 疲劳强度 
柴油机微粒捕集器与整车匹配研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第5期1045-1048,1053,共5页侯献军 陈旷 杜松泽 莫丽蓉 
湖北省自然科学基金重点项目资助(批准号:2013CFA104)
整车装配微粒捕集器后，会对其性能产生影响，文中进行柴油机微粒捕集器与整车匹配研究．利用GT‐Suite软件，建立发动机仿真模型，并与试验结果进行比对，二者误差在5％以内．建立发动机与微粒捕集器耦合模型，微粒捕集器捕集系数最高...
关键词：微粒捕集器 整车性能 匹配 
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