李俊荣

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LNG加注船气体试验操作程序要点分析被引量：1
《船海工程》2020年第S01期65-68,共4页李俊荣 石国政 
为保障LNG加注船气体试验的安全,重点分析气体试验操作程序中的要点和注意事项,明确气试前须进行船舶兼容性评估,制定加注计划,两船做好试验前的准备,充分考虑船舶靠泊和系泊操作程序,并视需要进行工程技术分析和风险评估。
关键词：气体试验 LNG加注船 兼容性 靠泊 系泊 
危险化学品的危害特性及船舶安全控制被引量：1
《船海工程》2020年第S01期20-22,共3页李俊荣 田宇忠 
为了制定更符合内河实际情况的化学品船舶法规,对危险化学品的危害特性及其船舶控制措施、IBC规则对危险化学品污染类别划分,以及其船舶载运条件的确定进行研究,并在此基础上结合实船情况,提出针对内河化学品船船型的特别要求。
关键词：化学品船舶 IBC规则 船舶控制 安全危害性 
考虑多米诺效应的LNG事故后果定量风险分析被引量：8
《中国安全科学学报》2019年第1期68-73,共6页田宇忠 范洪军 涂环 李俊荣 
工信部专项课题(工信部联装[2014]498号)
为提高液化天然气(LNG)事故后果定量风险分析(QRA)的准确性,在分析中考虑多米诺效应对后果(个人风险)的影响。个人风险计算步骤包括确定初始事故,选择合适的模型计算初始事故产生的热辐射和超压值,计算事故周边设备的损坏概率以及多米...
关键词：液化天然气(LNG) 多米诺效应 池火 喷射火 火灾爆炸 定量风险分析(QRA) 
内河玻璃钢船横骨架式实肋板计算公式推导
《船海工程》2012年第6期25-26,共2页李俊荣 吴英照 
考虑到《纤维增强塑料船规范》(1991)仅适用于船长小于40 m的玻璃钢船,其局部强度的要求是否适用于船长大于40 m的玻璃钢船尚有待研究,为此以理论分析为基础推导出船长大于等于40 m的内河玻璃钢船横骨架式实肋板的计算公式。
关键词：纤维增强塑料 横骨架式实肋板 计算公式 
内河玻璃钢船锚及锚链配备研究
《船海工程》2010年第4期58-59,63,共3页李俊荣 
针对内河玻璃钢船的锚及锚链一直按照《钢质内河船舶建造规范》的要求配备,用户普遍反映锚重、偏大,且与玻璃钢船的空船重量不协调,希望适当减小配备锚重的要求,以理论分析为基础确定船舶所需的最小锚重,使其配备更好地符合实际使用要求。
关键词：锚 锚重 锚泊力 
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