李如华

作品数：2被引量：29H指数：2
导出分析报告
供职机构：国防科学技术大学机电工程与自动化学院更多>>
发文主题：减振系统惯性测量单元减振设计捷联惯导系统有限元更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国惯性技术学报》《国防科技大学学报》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
机抖激光陀螺减振系统的模态分析被引量：4
《国防科技大学学报》2010年第6期142-146,共5页庹洲慧 李如华 江明明 
国家安全重大基础研究项目(61334010302)
通过对惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)进行减振,可以减小外部冲击、振动对IMU正常工作和测量精度的影响,提高系统导航精度。基于patran/marc有限元分析软件对激光陀螺IMU的减振系统进行模态分析,得到减振系统主要的模态...
关键词：机抖激光陀螺 减振系统 压缩量 模态分析 
捷联惯导系统减振设计(英文)被引量：26
《中国惯性技术学报》2009年第6期648-650,共3页庹洲慧 胡德文 李如华 魏建仓 
部省级以上基金资助项目-973国家安全重大基础研究项目(61334)
机抖激光陀螺的捷联惯性导航系统结构设计的关键在于惯性测量单元(IMU)的减振设计。文章描述了一种IMU减振系统设计的方法,并在实际应用当中获得良好的效果。IMU减振系统的设计方法主要分为三大内容。首先是对减振系统中减振器的布局方...
关键词：捷联惯导系统 惯性测量单元 减振系统 响应模型 有限元 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部