陈攀

作品数：19被引量：72H指数：6
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供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
发文主题：舱室夹层板内爆超弹性材料船体结构更多>>
发文领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《兵工学报》《振动与冲击》《兵器材料科学与工程》更多>>
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横弯载荷下双体货船连接桥结构应力集中特性分析被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2021年第4期715-720,共6页徐双喜 马海凤 陈攀 吴轶钢 唐卫国 
内河双体货船干舷小,连接桥结构相对薄弱,决定船舶安全的横向强度至关重要.双体货船不同于具有丰满上层建筑的双体船,除横舱壁、强框架的片体与连接桥角隅处易发生应力集中外,在连接桥横隔板的变截面处应力集中现象也非常显著.内河规范...
关键词：双体船 连接桥 应力集中 横向弯曲 模型实验 有限元 
基于客运安全的新能源纯电池动力客船发展分析被引量：1
《中国修船》2020年第3期56-58,共3页姜磊 梁强 陈攀 
新能源纯电池动力客船是交通运输部鼓励推广应用的节能减排绿色船舶,但是受相关规范政策限制,目前新能源纯电池动力客船的推广应用不及预期。文章分析了新能源纯电池动力客船推广应用现状和发展面临限制,提出促进新能源纯电池动力客船...
关键词：纯电池动力 客运船舶 运力调控 重大改建 
船用空调器振动及隔振措施分析被引量：3
《舰船科学技术》2020年第11期71-74,共4页莫立新 陈攀 周健 
装备预研项目。
空调器是船舶上广泛使用的辅机设备之一,其振动状态不仅影响周围居住舱室的居住环境,也影响全船的振动状态。本文开展了实船安装状态下某型空调器的振动测试及分析工作,并依据实际运行状态,分析空调器风机隔振、空调器整体单层隔振及空...
关键词：空调器 振动 单层隔振 双层隔振 
挖掘机运输船受力部位结构强度分析
《中国修船》2019年第4期30-32,共3页姜磊 陈攀 衣雅琳 
文章依据《钢制内河船舶建造规范》相关要求,对29.8m挖掘机运输船进行2种工况下重点受力部位的局部强度计算,并依据规范对挖掘机运输船局部强度进行校核,计算结果表明,该挖掘机运输船强度满足规范要求。
关键词：挖掘机运输船 合成应力 许用应力 剪应力 
长江经济带绿色航运发展背景下原油船队运输组织方式发展分析
《水运管理》2018年第11期19-21,39,共4页姜磊 陈攀 骆义 
为寻求"生态优先、绿色发展"时代发展主题和长江经济带绿色航运发展背景下长江原油顶推船队的绿色运输组织方式,解决长江原油运输市场需求大幅增长与运力持续下降的供需矛盾,分析长江原油运输市场现状和前景、石油管网,以及经贸形势、...
关键词：驳船 原油运输 顶推船队 绿色运输组织 
敷设超弹性材料夹层板在内爆载荷作用下响应研究
《兵器材料科学与工程》2017年第3期108-114,共7页陈攀 
在通过实验验证数值方法计算舱室内爆载荷及结构在冲击载荷作用下响应可靠性的基础上,以舱室典型加筋板优化后的夹层板为对象,采用非线性数值方法计算在不同位置敷设超弹性材料及相同面密度橡胶夹层板在内爆载荷作用下的位移、速度及加...
关键词：超弹性材料 舱室内爆 夹层板 响应 
基于行波法的多板耦合结构振动功率流研究被引量：3
《振动与冲击》2017年第3期156-162,共7页漆琼芳 喻敏 陈攀 
航空科学基金(20142365002)
通过引入局部坐标,离散波幅系数矩阵,组装状态向量矩阵,建立了离散板的行波法通用表达式,该表达式的提出可以将行波法的研究对象由简单结构推广到多板耦合结构。自编行波法MATLAB程序计算结构的稳态响应,将行波法半解析结果与有限元数...
关键词：行波法 多板耦合结构 主动功率流 被动功率流 
载重24000t多用途船舱口盖强度计算被引量：1
《造船技术》2016年第6期23-28,共6页陈攀 姜磊 
交通运输部交通建设科技项目(编号:20113282221590)
建立载重24 000t多用途船货舱舱口盖有限元模型,考虑舱口盖承受露天风雨载荷、装载20英尺集装箱、装载40英尺集装箱3种载荷工况,依据CCS规范对舱口盖进行直接计算及分析。结果表明,3种载荷工况下,舱口盖变形及应力均满足规范要求。分析...
关键词：舱口盖 垂向限位器 强度 刚度 有限元 
基于行波法的有限加肋板耦合运动研究被引量：1
《兵工学报》2016年第11期2128-2135,共8页陈攀 漆琼芳 
国家自然科学基金项目(51409238)
为研究板与加肋条的耦合运动特征,采用行波法和模态叠加法,根据板与加肋条的不同耦合连续性假设,建立3种耦合模型,即板-附加质量模型、板-欧拉梁模型和板-板-欧拉梁模型,此时3种耦合模型对应的加肋条分别为阻振质量、扁钢和T型材。根据...
关键词：固体力学 行波法 有限加肋板 功率流 阻振质量 
舱室内爆载荷作用下夹层板优化设计研究被引量：2
《舰船科学技术》2016年第11期14-20,共7页陈攀 刘志忠 
舱室内战斗部爆炸产生的冲击波是舱室结构板架承受的主要载荷之一,舱室内爆冲击波在舱室内部将发生多次反射,并在舱室内部形成持续时间较长的准静态压力,在此过程中舱室板架承受多次冲击波反射载荷。本文以舱室典型加筋板为对象进行夹...
关键词：舱室内爆 夹层板 优化设计 抗爆性能 
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