李洋

作品数:6被引量:16H指数:2
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供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文主题:高速铁路路基高速铁路湿陷性黄土沉降计算方法附加应力更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊:《河南城建学院学报》《交通运输工程学报》《现代交通技术》《中国科技论文》更多>>
所获基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
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高铁路基下长短桩处理的湿陷性黄土地基沉降分析被引量:6
《中国科技论文》2015年第7期794-797,共4页李洋 雷胜友 李梦莎 李肖伦 
铁道部科技研究开发资助项目(2010G003-F)
以某高速铁路客运专线湿陷性黄土路基试验工程为依托,进行了沉降变形观测和路基沉降预测,研究了高速铁路技术条件下长短桩复合地基的沉降变形特性和沉降控制效果。结果表明,地基压缩沉降是路堤沉降的主要组成部分,地基的沉降主要体现在...
关键词:高铁路基 湿陷性黄土 CFG桩 柱锤冲扩桩 沉降观测 沉降预测 沉降控制 
高速铁路路基下复合地基沉降计算方法被引量:9
《交通运输工程学报》2015年第3期9-15,共7页雷胜友 李肖伦 李洋 李梦莎 惠会清 
国家自然科学基金项目(59479017);铁道部科技研究开发项目(2010G003-F)
分别采用Boussinesq组合法、Boussinesq直接法、Boussinesq三角形法和德国DB836法计算地基附加应力,采用复合模量、承载力比值法所得模量和弦线模量作为地基模量,按12种组合形式来计算地基总沉降量,并与某高速铁路试验段的实测沉降进行...
关键词:高速铁路 复合地基 附加应力 弦线模量 
柔性横系梁钢管混凝土双柱墩抗震性能分析
《现代交通技术》2015年第2期28-31,共4页何超 李洋 
基于Pushover分析方法与滞回分析,探索柔性横系梁对钢管混凝土双柱式桥墩抗震性能的影响,采用非线性纤维梁柱单元,建立单柱墩、柔性横系梁双柱墩和刚性横系梁双柱墩模型,并进行计算对比分析,研究横系梁刚度的变化对墩顶位移能力、位移...
关键词:PUSHOVER分析 滞回性能 横系梁 抗震性能 位移延性系数 
考虑竖向地震力作用下桥墩的响应分析
《现代交通技术》2015年第2期32-35,共4页李洋 何超 
为了研究竖向地震力作用对钢筋混凝土桥墩时程响应的影响,利用有限元软件Open Sees对不同地震波、长细比及轴压比情况下考虑竖向地震力前后的钢筋混凝土桥墩进行时程分析。对比各个工况下桥墩的时程响应,结果表明:竖向地震力作用对桥墩...
关键词:竖向地震力 时程分析 钢筋混凝土桥墩 纤维截面 
钢板-混凝土组合加固T形梁桥受力分析被引量:1
《现代交通技术》2015年第1期19-21,共3页逄鹏程 赵天野 李洋 
文章采用有限元软件Midas对某T形梁桥钢板-混凝土组合加固前后的应变、挠度的变化进行了分析,同时采用Ansys软件计算出加固前后的极限抗弯承载能力,结果表明:钢板-混凝土组合加固可以有效提高T形梁桥截面的抗弯承载能力。
关键词:T形梁桥 钢板-混凝土组合加固 极限抗弯承载能力 
高速铁路路基下湿陷性黄土的新评判方法研究
《河南城建学院学报》2014年第5期1-5,共5页李梦莎 雷胜友 李洋 李肖伦 
铁道部项目"高速铁路路基技术深化研究-黄土地基无砟轨道沉降控制系统技术深化研究"研究成果(2010G003-F)
针对现有黄土湿陷性线性模糊综合评判法的不足,将其改进为非线性二级模糊综合评判法。运用非线性二级模糊综合评判法和线性二级模糊综合评判法,对高速铁路路基下8个湿陷性黄土场地的湿陷性等级做出评判,并与现场实际情况进行对比。对比...
关键词:高速铁路 非线性二级模糊综合评判法 黄土湿陷性 评判 对比 
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