李志飞

作品数：5被引量：44H指数：4
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供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文主题：电动汽车仿真锂离子电池硬件在环积分更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《电池》《中国机械工程》《电源技术》《工程设计学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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基于安时积分和无迹卡尔曼滤波的锂离子电池SOC估算方法研究被引量：23
《中国机械工程》2020年第15期1823-1830,共8页丁镇涛 邓涛 李志飞 尹燕莉 
国家自然科学基金资助项目(51305473);第五批重庆市高校优秀人才支持计划资助项目(2017)。
基于Thevenin等效模型建立二阶RC等效电路模型,通过混合脉冲动力功率特性测试实验获取电池脉冲放电数据,进行电池等效电路参数辨识。为弥补锂离子电池荷电状态在90%~100%区间时电池模型参数辨识拟合误差而引起其估算误差的缺陷,综合采...
关键词：锂离子电池 电池荷电状态估算 二阶RC 无迹卡尔曼滤波 硬件在环 
电动汽车动力电池主动均衡控制研究被引量：5
《电源技术》2019年第2期297-301,共5页邓涛 李志飞 李德才 罗俊林 
国家自然科学基金资助项目(51305473);中国博士后科学基金资助项目(2014M552317)
为尽可能避免动力电池在使用过程中出现过度充放电从而缩短使用寿命的问题,提出限流均衡和混合均衡相结合的动力电池主动均衡控制策略,建立主动均衡控制仿真模型,分别进行限流均衡、混合均衡及两种均衡策略对比的仿真分析,结果表明:提...
关键词：电动汽车 动力电池 主动均衡 仿真 硬件在环实验 
双卡尔曼滤波法估计电动汽车电池健康状态被引量：9
《电池》2018年第2期95-99,共5页邓涛 罗卫兴 李志飞 罗俊林 
国家自然科学基金(51305473);中国博士后科学基金(2014M552317);重庆市博士后研究人员科研项目(xm2014032)
选用戴维南等效电路模型作为基础电池模型,标定荷电状态(SOC)-开路电压(OCV)曲线,利用指数拟合法拟合等效电路模型中的电阻-电容电路(RC)参数,提出基于安时积分法使用拓展卡尔曼滤波法估计SOC,以及基于容量法使用卡尔曼滤波估计电池健...
关键词：电动汽车 锂离子电池 健康状态(SOH) 双卡尔曼滤波 
随机路面激励下车辆垂向振动微分几何解耦控制被引量：6
《噪声与振动控制》2017年第6期1-6,11,共7页邓涛 谭海鑫 李志飞 余浩源 
国家自然科学基金资助项目(51305473);中国博士后科学基金资助项目(2014M552317);重庆市博士后研究人员科研特别资助项目(xm2014032)
分析车辆悬挂与非悬挂质量动力学耦合机理,建立装备被动悬架的整车7自由度非线性模型,利用微分几何方法对该非线性模型受到随机路面激励时的垂向振动进行解耦分析。经过解耦的非线性系统成为独立的互不干扰的线性子系统,悬架簧上质量的...
关键词：振动与波 车辆 垂向振动 微分几何 解耦 仿真 
基于改进型能量守恒SOC估算法的电动汽车三段式智能充电方式研究被引量：1
《工程设计学报》2017年第3期273-279,共7页邓涛 李志飞 陈冰曲 谭海鑫 
国家自然科学基金资助项目(51305473);中国博士后科学基金资助项目(2014M552317);重庆市博士后研究人员科研项目(xm2014032);重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2014jcyjA60006)
为研究电动汽车安全、快速的智能充电方式,基于传统能量守恒法,考虑电池容量衰减和电池内阻损失对荷电状态(state of charge,SOC)估算的影响,提出改进型能量守恒SOC估算方法。对比分析几种传统充电方式,根据马斯定理确定最佳充电电流,...
关键词：电动汽车 SOC 改进型能量守恒法 三段式智能充电 仿真 
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