李强

作品数：38被引量：578H指数：12
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发文主题：城市交通公共场所应急避难场所公共自行车系统公共自行车更多>>
发文领域：环境科学与工程交通运输工程经济管理天文地球更多>>
发文期刊：《城市问题》《北京师范大学学报（自然科学版）》《资源科学》《中国安全科学学报》更多>>
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基于乘客需求分析的城际铁路“公交化”对策研究——以京津城际铁路为例被引量：6
《现代城市研究》2017年第10期81-88,共8页张阔 黄鑫 曲新苗 李强 
北京师范大学:北京师范大学校级本科生科研基金(20140172)
以京津城际铁路为对象,在把握其"公交化"进程及影响的基础上,通过问卷调查与访谈相结含的方式,对乘客的出行需求进行分析,揭示"公交化"运营模式中存在的主要问题,并提出相应的发展对策。结果表明,出行时间分布、出行耗时以及职住分离意...
关键词：京津城际铁路 公交化 乘客 需求 对策 
基于DEA模型的公共自行车系统效率评价被引量：4
《北京师范大学学报（自然科学版）》2017年第3期351-357,共7页周杨 张冰琦 李强 徐海英 
国家自然科学基金资助项目(41371489)
效率评价是保障公共自行车系统(PBS)持续性运营的有效途径.本文综合考虑成本投入和产出效益,构建了PBS效率评价的DEA模型,并设定6种情景,对北京市已建设PBS的典型区域进行效率评价.整体而言,PBS目前的效率较高,规模报酬递增;情景分析的...
关键词：城市交通 公共自行车系统(PBS) 效率评价 DEA 
基于30m地表覆盖数据的城市扩张测度方法被引量：6
《中国科学：地球科学》2016年第9期1180-1187,共8页于溪 张冰琦 李强 陈晋 
国家高技术研究发展计划项目(编号:2013AA122802)资助
利用2000和2010年的全球30m分辨率地表覆盖数据,以我国320个地级以上城市为对象,建立城市扩张强度的对数正态分布拟合模型,并提出测度城市扩张强度基本特征的峰位置、半峰宽和偏度等参数.结果表明:对数正态分布拟合方法能够表征中国城...
关键词：城市化 城市扩张 遥感 对数正态分布 特征参数 全球30m地表覆盖数据 
城市公共自行车租赁点配车量优化模型研究被引量：11
《北京师范大学学报（自然科学版）》2016年第4期506-511,共6页张冰琦 周杨 李强 陈晋 
国家自然科学基金资助项目(41371489)
发展公共自行车日益成为许多城市低碳交通规划的重要组成部分,公共自行车租赁点布局以及配车量分配是充分发挥公共自行车作用的关键.为缓解公共自行车系统实际运营中的车辆供需矛盾,综合考虑公共自行车系统的运营成本和用车者等待时间成...
关键词：城市交通 公共自行车系统 配车量优化 
西部大开发前后陕西省可持续发展状态评价被引量：2
《北京师范大学学报（自然科学版）》2016年第2期178-183,共6页苏美娜 蒋欣芸 张婧 李强 
"十二五"国家科技支撑计划课题基金资助项目(2013BAJ04B01)
选取西部大开发前后的1995—2010年为特征时间段,采用基于层次分析法的可持续发展评价指标体系,研究陕西省10个地级市的可持续发展水平与能力在时间序列上的动态变化过程以及空间差异特征.结果表明:1)西部大开发为陕西省的快速发展注入...
关键词：可持续发展评价 陕西省 西部大开发 时间变化 空间差异 
开放性公共场所人群聚集风险和关键点评估方法被引量：10
《中国安全科学学报》2015年第12期164-169,共6页胡成 郭婧婷 李强 陈晋 
国家自然科学基金资助(41371489)
为评估开放性公共场所人群聚集过程中蕴藏的拥挤踩踏风险,基于人群在开放性公共场所的路径选择行为调查,综合考虑人群在日常聚集状态下的空间占用特征,以及应急疏散状态下可利用的道路网结构特征,建立定量评估开放性公共场所中高风险关...
关键词：开放性公共场所 人群聚集风险 节点访问频率法(NAFM) 组合临界簇模型(CCCM) 风险关键点 
公共自行车系统选址适宜性评价——以北京市地铁1号线为例被引量：10
《城市问题》2015年第10期43-48,共6页周杨 张冰琦 李强 刘学敏 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2013BAJ04B01-2)
构建了表征公共自行车选址适宜性的土地利用复杂度指数,对北京市轨道交通1号线19个站点周边2公里范围内的土地利用复杂度进行了计算。结果表明:该19个站点的复杂度指数由中心区向外围区逐步降低,可以将其划分为3个区间,区间II的适宜性最...
关键词：城市交通 公共自行车 选址适宜性 复杂度 
基于网络分析的大城市轨道交通特征对比——以北京和上海为例被引量：3
《现代城市研究》2015年第6期20-25,共6页孟天奇 刘卓 周彤 李强 
国家级大学生创新创业训练计划(227105601)
以轨道交通发展较为成熟的北京和上海为对象,以复杂网络理论为基础,在GIS支持下构建了反映轨道交通网络基本特征、空间分布特征、网络结构特征的系列指标,对两地轨道交通进行对比分析。主要结论为:两地的轨道交通基本特征相似;两地轨道...
关键词：轨道交通 空间分布 网络结构 北京 上海 
开放性公共场所应急疏散广播设施选址研究被引量：2
《中国安全科学学报》2015年第4期170-176,共7页郭婧婷 马英楠 李强 孔媛 朱伟 王瑜 
国家自然科学基金资助(11202004;41371489)
广播设施是开放性公共场所安全管理中最灵活有效的设施之一,为使其布局更有利于应急疏散,借鉴解决最大覆盖问题的方法,构建广播设施选址最优化模型。模型中考虑了声音传播中声压级的衰减性质及广播设施之间的干扰现象,兼顾最大覆盖与最...
关键词：公共场所 广播设施 选址模型 干扰现象 最大覆盖问题 
中国可持续城市的研究视角与进展
《资源开发与市场》2015年第1期86-90,共5页张婧 周杨 杨春志 李强 
"十二五"国家科技支撑计划课题项目"不同类型城市可持续发展能力辨识集成技术研究"(编号:2013BAJ04B01)
从可持续城市概念入手,根据可持续城市在我国的发展历程,从生态城市、紧凑城市、低碳城市和城市可持续性评价四个方面系统分析了我国可持续城市的研究进展与存在问题,探讨可持续城市研究的未来趋势,认为加强方法论研究、不同城市的实证...
关键词：可持续城市 生态城市 紧凑城市 低碳城市 可持续性评价 
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