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浅谈无机结合料稳定冷再生在现中的应用
《科技致富向导》2012年第21期239-239,共1页押金超 张玉霞 
通过县乡路Y108程庄-方山镇政府改建工程;县乡路岗张线改建工程;省道S326-S325连接线工程。三个项目路面底基层采用冷再生技术的试验跟踪调查.就6%水泥冷再生石灰稳定碎石,6%水泥稳定冷再生水泥稳定碎石.在施工程中的一些试验...
关键词:冷再生 标准 最佳含水量 无机结合料 水泥稳定碎石 
填砂路基标准的探讨
《交通科技与经济》2004年第4期10-11,共2页范中山 
通过大量的试验对比分析,论证了采用相对密度法取得的最大干密度作为填砂路基密度检测标准的可行性和合理性,为填砂路基压度检测提供了依据。
关键词:公路工程 填砂路基 标准 相对密度法 可行性分析 风积砂 
检测监理在工程造价中的作用
《铁路工程造价管理》1998年第4期17-18,共2页张文 
宝山高速公路工程作为国家重点建设项目,南起天津宝坻,北至山海关,全长199.31km,共分13个标段。笔者作为该工程最基层的试验专业监理人员,对如何做好高速公路工程的检测监理,把好工程质量关,为工程造价管理起一点应有的作用。现结合近...
关键词:检测监理 工程造价管理 高速公路工程 承包商 路基压 监理人员 工程质量 承包单位 标准 施工现场 
路基风化岩标准及检测方法探讨被引量:1
《湖南交通科技》2008年第1期70-71,共2页侯春艳 
针对风化岩填筑路基时,工程践认为标准按颗粒含量不同逐一确定是可行的,作为填料的风化岩,最大粒径宜控制在2 0 cm以内,虚铺应控制在3 0 cm以内。风化岩填筑路基时,由于颗粒含量一般偏大,压时采用大型振动压路机,避免骨架出现...
关键词:路基填筑 风化岩 标准 检测方法 
高速公路拓宽填砂路基施工工艺与质量控制被引量:3
《湖南交通科技》2008年第1期72-73,112,共3页王丽 
结合叶信高速公路拓宽填砂路基工程际,阐述了填料标准要求、标准的确定以及对填砂路基的施工工艺和质量控制。
关键词:填砂路基 标准  质量控制 
水泥改良土方法的分析与研究被引量:3
《铁道工程学报》2007年第S1期147-149,181,共4页史存林 石新桥 王庆林 
研究目的:通过对水泥改良土标准和方法的分析和研究,进一步了解延迟时间对水泥改良土工程特性的影响。研究结果:延迟时间对干密度及无侧限抗压强度有一定的影响,取延迟3~5 h的干密度进行现场质量控制能够保证无侧限抗压强...
关键词:水泥改良土 延迟时间 标准 试验方法 
堤坝与道路结合工程路基压度取值的讨论被引量:2
《东北水利水电》2021年第3期10-13,72,共5页柳育刚 
堤防的填筑压度主要由轻型标准确定,而公路的路基压度主要应用重型标准,因此在路与堤坝结合设计时,规范的适用范围有重叠,给压标准的选取带来困难。文中应用统计的方法,结合以往工程试验数据,对压度的取值范围进行初步...
关键词:标准  路与堤坝结合设计 
马氏次数与体积特性的关系被引量:2
《上海公路》2005年第1期6-10,共5页陈兴伟 许志鸿 
本文研究了Superpave不同公称最大粒径混合料马氏次数与吸水率、密度、孔隙率等体积特性的关 系,得出了获取4.0%孔隙率的标准马氏次数;并对水损害试验标准进行了讨论,建议采用双面40次 成型马氏试件来进行水损害检验。
关键词:次数 体积特性 SUPERPAVE 最大粒径 标准 孔隙率 水损害 吸水率 混合料 
填土地基质量检验中有关问题探讨被引量:5
《工程勘察》2001年第6期35-37,共3页张勤 苟联盟 李磊 
系数指标的可靠性直接影响压填土地基的质量评价。由于现行有关国家标准中规定的试验有轻型和重型之分 ,而规范要求的压系数的取值标准及其所对应的试验等尚无明确规定 ,不利于地基质量控制。根据近年来地基质...
关键词: 填土地基 标准 系数 
采用灌砂法测定压被引量:1
《青海交通科技》2001年第2期30-31,共2页薛明钧 
在公路建设中,最常用的野外密度检测方法是灌砂法,但是最易出现问题的也是灌砂法,因为它对试验工作人员的要求较高,不但要具备一定的理论知识,还需要有熟练的技术和践经验,才能准确的测出可靠的数据,否则常会遇到一些不切合际试...
关键词:灌砂法  度检测 试验数据 公路建设 试验工作 标准 践经验 切合 粒径 
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