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检索条件:"关键词=动力学仿真模型 "
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基于动力学仿真模型的汽车悬架系统优化设计方法被引量:2
《轻型汽车技术》2003年第10期35-38,共4页苏小平 殷晨波 魏学军 苏家竹 
本文给出一种汽车面向悬架性能分析的动力学仿真模型,应用仿真模型对某型号ⅣECO 汽车进行了随机不平路面输入下的汽车悬架系统性能参数优化设计研究,得出了该车悬架系统性能参数优化结果,经该车优化后的道路试验结果表明,优化后的汽车...
关键词:动力学仿真模型 汽车 悬架系统 优化设计方法 性能参数 
大地震中的车辆
《交通世界》2011年第10期232-232,共1页龙运佳 
在日本大地震之际,本文以位形法研究地震中的车辆.此法用动能功率关系计算带约束之机械系统的位形变化,其价值在于直接反映复杂系统功率对其能量变化的影响。以之可建立动力学仿真模型
关键词:大地震 车辆 动力学仿真模型 机械系统 能量变化 复杂系统 功率 接反 
基于刚柔耦合模型的行星齿轮机构裂纹故障研究被引量:4
《机电工程》2022年第7期967-971,1003,共6页刘波 管品武 王思源 
国家自然科学基金资助项目(51875426)。
行星齿轮机构行星轮裂纹故障存在难以诊断的问题,为了对行星齿轮机构行星轮裂纹故障进行更好的诊断,以某型汽车行星齿轮机构为例,基于该机构刚柔耦合动力学模型,对其行星轮裂纹故障信号频谱图特点进行了研究。首先,采用SolidWorks软件,...
关键词:行星齿轮机构 行星轮裂纹故障 刚柔耦合 动力学仿真模型 齿圈柔性体 故障频谱 
风电机组传动链的动力学仿真研究被引量:3
《机电工程》2017年第7期702-707,735,共7页杨扬 齐涛 苏凤宇 董姝言 何海建 晁贯良 
针对风电机组传动链在工作转速范围内的扭转共振问题,基于GL2010标准,结合动力学仿真软件SIMPACK和有限元分析软件ANSYS,建立了某兆瓦级风电机组传动链的多柔体动力学仿真模型,并使用模态分析方法对传动链动力学仿真模型进行了频域响应...
关键词:风电机组 传动链 扭转共振 动力学仿真模型 时域仿真 
船舶推进轴系非线性冲击响应仿真被引量:6
《江苏船舶》2005年第4期24-26,42,共4页周瑞平 游家慰 李增光 
从梁弯曲振动的几何非线性出发,推导了梁单元几何非线性刚度矩阵,建立了恶劣冲击环境下船舶推进轴系非线性冲击动力学仿真模型,提出了该问题的求解方法。最后,通过工程实例验证了该方法的适用性,并通过和线性模型计算结果的比较和分析,...
关键词:推进轴系 冲击响应 仿真计算 动力学仿真模型 几何非线性 船舶 实例验证 弯曲振动 刚度矩阵 冲击环境 
并联式混合动力车辆动力转换控制策略研究被引量:10
《农业机械学报》2003年第1期5-7,17,共4页孙冬野 秦大同 
霍英东教育基金 (项目编号 :810 70 );福特中国研究与发展基金 (项目编号 :5 0 12 2 10 1)资助项目
从提高燃油经济性的角度出发 ,确立了并联式混合动力车辆传动系统的设计方案 ,建立了以直流电动机和发动机为动力源、金属带无级自动变速器为调速装置、行星排为动力转换器的并联式混合动力车辆动力学仿真模型 ,并分别以发动机最佳燃油...
关键词:无级变速传动 动力学仿真模型 电动机 发动机 并联式混合动力车辆 动力转换 控制策略 
A Study of AFM-Based Nanoindentation Using a 3D Molecular Dynamics Simulation Model
《材料科学与工程(中英文A版)》2013年第6期369-381,共13页Rapeepan Promyoo Hazim E1-Mounayri Kody Varahramyan 
关键词:动力学仿真模型 纳米压痕 分子动力学 AFM 三维 原子力显微镜 材料性能 表面变形 
重型矿用汽车的动力学建模与仿真
《矿山机械》2005年第8期30-32,共3页陈玲 张文明 杨耀东 
建立了3550重型矿用自卸汽车整车实体模型,通过分析整车模型的约束拓扑结构,建立了整车的数字样机。仿真结果表明,在C级随机路面上,30km/h行驶时,其平顺性满足ISO2631标准中1/3倍频带分别评价方法的要求。
关键词:动力学仿真模型 重型矿用汽车 建模与仿真 仿真分析软件 虚拟样机技术 矿用自卸汽车 整车性能 ADAMS 冲击载荷 
基于虚拟样机技术的液黏传动系统研究
《通用机械》2005年第9期95-97,104,共4页肖林京 桑运洪 孙慧 
利用Pro/E、ADAMS软件建立了液黏软起动多体动力学仿真模型,对该机构进行了运动仿真,设计方案的评估,为设计改进提供了有价值的参考数据。
关键词:可控液黏传动系统 多体动力学 运动仿真 虚拟样机技术 系统研究 动力学仿真模型 ADAMS软件 传动 设计改进 PRO/E 
汽车操控特性的虚拟试验研究
《上海汽车》2005年第9期29-32,共4页王承 廖芳 
根据设计需要,建立了某汽车的多体动力学仿真模型,在基于国家标准规范的试验仿真环境中对其操控特性进行了预测。针对虚拟试验的结果提出了汽车操控特性的改进方案,分析表明该方案有效地改进了汽车的操纵稳定性,且对平顺性影响很小。
关键词:虚拟试验 操控性 汽车 试验研究 操控 动力学仿真模型 操纵稳定性 仿真环境 标准规范 改进方案 
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