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检索条件:"关键词=增程式电动客车 "
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NPS6100SHEV程式电动客车设计被引量:1
客车技术与研究》2011年第6期14-16,24,共4页徐本祥 
通过对NPS6100SHEV程式电动客车的动力匹配、发电机组匹配、电池容量计算和控制策略分析,提出程式电动客车的总体设计要求和一般设计方法。
关键词:程式电动客车 发电机组 电池容量 控制策略 
程式电动客车的维护与保养被引量:1
《时代汽车》2020年第18期163-164,共2页郭鹏 
由于我国政府的强力推进新能源汽车产业的发展,各省、各大中城市纷纷响应国家产业政策,分别制定各地的新能源汽车示范运行管理规定,兴建充电站等配套设施,许多城市的公交系统选用了纯电动公交车进行示范运行。因此,程式电动客车的维...
关键词:程式 程式电动客车 维护 保养 
程式电动客车参数匹配及控制策略研究被引量:5
《上海汽车》2015年第1期7-12,共6页王若飞 
2013年国家科技支撑计划项目(编号:2013BAG08B01)
以某款程式电动客车作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对程式电动客车动力系统进行了选型和匹配。设计了基于逻辑门限值的控制策略,并利用CRUISE软件对整车的动力性和经济性进行了建模和仿真。仿真结果表明,汽车动力系...
关键词:程式电动客车 参数匹配 控制策略 仿真 
NPS6100SHEV程式电动客车设计案例
《中国科技纵横》2011年第5期35-37,共3页徐本祥 
通过对NPS6100SHEV程式电动客车的动力匹配、发电机组匹配、电池容量计算、控制策略等研发活动的分析,提出程式电动客车的总体设计要求和一般的设计途径。
关键词:程式电动客车 发电机组 电池容量 电池荷电状态(SOC) 控制策略 
程式电动客车控制策略研究被引量:1
《机械制造与自动化》2019年第6期191-194,共4页郑健 张铁柱 张洪信 赵清海 
国家重点研发计划项目(2017YFB0102004);山东省重大创新工程项目(2017CSGC0502)
在根据性能要求对某款程式电动客车进行参数匹配和部件选型的基础上,分别借助AVL cruise软件和Matlab/Simulink软件搭建整车模型和控制策略,根据设定条件对车辆的三种工作模式进行切换,通过PID控制对程模式下发动机的转速进行控制,...
关键词:程式电动客车 控制策略 仿真验证 
程式电动客车动力系统匹配设计仿真分析被引量:1
客车技术与研究》2016年第2期21-22,36,共3页柳建新 徐贤亚 尚明利 郭广海 
基于AVL/CRUISE和Matlab/Simulink软件,结合某一款程式电动汽车能量管理策略的开发过程,对整车动力系统参数匹配、仿真建模、能量管理等关键问题进行研究。
关键词:程式电动客车 动力系统 匹配设计 仿真分析 
不同运行方式下程式电动客车能量管理策略优化被引量:11
《电机与控制学报》2018年第10期93-102,共10页吴晓刚 高明明 杜玖玉 李悠 王智扬 
黑龙江省普通高等学校青年创新人才培养计划(UNPYSCT-2016164)
为了探讨能量管理策略对程式电动汽车燃油经济性提升的潜力,以某程式电动客车动力系统作为研究对象,在电量消耗-电量保持模式(CD-CS)和混合模式(Blended)两种不同的程式电动客车单日运行方式下,提出一种基于凸优化的能量管理策略...
关键词:程式电动客车 运行方式 能量管理策略 凸优化 能源效率 
GZ6922PHEV程式电动客车电池系统安全性设计与开发
《汽车电器》2016年第1期21-25,共5页钟文浩 黄红良 
论述GZ6922PHEV程式电动客车电池系统单体电池、电池成组、电源管理系统的安全性设计与开发,通过5楼跌落、150T挤压试验、6针针刺试验以及过放、过充等极端安全测试,并引入电池"本征安全性(或安全边界)"概念,即系统中单个和多个电池...
关键词:程式电动客车 电池系统 安全性 设计与开发 
程式电动公交车动力系统仿真分析
《时代汽车》2023年第4期84-86,共3页刘春生 
重庆市科技局技术创新与应用发展(重点项目)cstc2020jscx-dxwtBX0025纯电动汽车全气候全工况超低能耗集成匹配关键技术研究。
本文以某款程式电动公交车为原型,以功率跟随控制策略和恒功率控制策略对整车能量进行管理,并在Matlab/simulink仿真软件中建立了整车仿真模型,对两种控制策略的仿真结果进行了分析比较,结果表明在功率跟随控制策略下,程式电动公交...
关键词:程式电动客车 能量管理 仿真分析 
程式电动客车能量管理策略优化的研究被引量:18
《汽车工程》2017年第1期9-14,共6页徐成善 江发潮 宋森楠 田光宇 
国家973计划项目(2011CB711202)资助
本文中对程式电动汽车进行了能量管理策略研究。在循环工况已知的前提下,分别研究动态规划控制策略和瞬时等效燃油消耗最小策略,得到两者的行驶成本并与采用基于规则的恒温器式管理策略时的行驶成本进行比较。结果表明,动态规划控制...
关键词:程式电动客车 参数匹配 能量管理策略 行驶成本 
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