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甲醇发动机的性能研究被引量：8
《燃烧科学与技术》2006年第5期390-393,共4页汪洋 王雪雁 蒋宁涛 傅茂林 史春涛 郭晓平 林建平 樊洪彪 
"十五"国家清洁汽车科技攻关计划资助项目(2003BA408B10).
在一台HL495JIQ发动机上,通过采用高压缩比及高挤气面积比的燃烧室,使甲醇发动机的动力性、燃料经济性和排放特性得到明显改善．台架实验表明：标定功率比原机提高了7%,最大转矩比原机提高了7．5%,最大功率点油耗下降7．4%,THC、NO_x、C...
关键词：甲醇发动机 经济性 排放特性 
微型燃气轮机燃烧室性能试验测试被引量：2
《热力发电》2019年第6期71-78,共8页刘爱虢 陈思 李昱泽 翁一武 曾文 刘凯 
航空科学基金(20170354001);辽宁省自然科学基金(20180550358)~~
设计了一种以天然气为燃料的微型燃气轮机燃烧室,并对燃烧室的燃烧性能进行了试验测试。所设计的燃烧室为单级旋流器+主燃孔的折流式单管燃烧室,采用L型燃气导管实现气流在燃烧室内的180°转角;燃料喷嘴为多孔式,2排孔的喷射角度分别为...
关键词：微型燃气轮机 燃烧室 排放特性 试验测试 热点指标 燃烧效率 
超低排放燃煤机组重金属协同减排和分布特性
《煤炭学报》2023年第8期3252-3262,共11页顾永正 魏书洲 
中国科协青年人才托举工程资助项目(2021QNRC001)。
煤燃烧排放的砷(As)、铅(Pb)、硒(Se)、铬(Cr)等重金属污染物已受到广泛关注。为探究超低排放燃煤机组烟气重金属的排放特征及分布规律,采用美国环境保护署(EPA)29法和总颗粒物(TSP)采样系统对某350 MW超低排放机组(配置选择性催化还原(...
关键词：燃煤电厂 超低排放 分形态重金属 协同控制 排放特性 
高比率冷EGR与进气富氧对柴油机燃烧及排放特性的影响被引量：18
《内燃机工程》2011年第4期12-16,共5页张韦 舒歌群 韩睿 张祚 毕克刚 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
对普通增压中冷柴油机,采用富氧进气与高比率冷EGR相结合的技术,实现缸内富氧燃烧。未经优化的情况下使用富氧燃烧,NO排放随氧浓度的上升而大幅增加。富氧进气与高比率冷EGR相结合,可以显著降低碳烟的排放并抑制NO的过度增长,同时保证...
关键词：内燃机 柴油机 冷EGR 富氧进气 燃烧特性 排放特性 
公共汽车和卡车用气体燃料（CNG、LPG和H2）发动机的研制及其排放和工作循环变化特性
《国外内燃机》2003年第4期31-37,共7页BerounS MartinsJ 龚贻平 
在捷克，将车用柴油机改为以液化石油气和天然气等气体为燃料的火花点燃式发动机很少。功率较大的发动机(pc最大>1MPa)采用λ>>1的设计理念，柴油机为涡轮增压中冷，并采用氧化催化剂方式，总效率(最大值)约38％。功率较低的发动机(pc最...
关键词：公共汽车 卡车 气体燃料发动机 CNG LPG H2 工作循环 排放特性 火花点燃式 压缩天然气 
供油提前角对柴油/PODE<sub>n</sub>混合燃料排放特性影响的试验研究
《环境保护前沿》2021年第6期1156-1163,共8页赵玉伟 拉巴桑珠 袁华 常超全 张星 郑文秀 
在一台云内动力2102QB型柴油机上开展了燃用柴油/PODEn混合燃料的台架试验研究,并分析了供油提前角对PODEn质量分数为30%时柴油机排放特性的影响规律。结果表明:PODEn的掺入改善了柴油机的排放,尤其是中低负荷工况下柴油机的CO排放和碳...
关键词：供油提前角 聚甲氧基二甲醚(PODEn) 排放特性 柴油机 
重型柴油机进气预混甲醇实现国Ⅳ排放标准研究被引量：7
《农业机械学报》2015年第6期269-274,共6页魏立江 马雁 韩国鹏 姜淑君 李云强 姚春德 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111719);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120032130009)
在一台6缸重型柴油机上,进行了进气预混甲醇/柴油双燃料(PMDDF)燃烧、结合氧化催化转换器(DOC)和微粒氧化催化转换器(POC)实现国Ⅳ排放标准的研究。同时还对进气预混甲醇对发动机燃烧过程以及燃油经济性的影响进行了研究。结果表明:在...
关键词：重型柴油机 甲醇 双燃料 排放特性 
添加乙醇对脂肪酸甲酯-柴油混合燃料的燃烧及排放特性的影响被引量：1
《甘肃农业大学学报》2016年第2期127-133,共7页王冀白 边耀璋 张哲林 陈昊 
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2014JQ7268)
【目的】研究添加乙醇对脂肪酸甲酯-柴油混合燃料性能的影响.【方法】在一台单缸柴油机上对BD20(脂肪酸甲酯20%)、BD20E5(脂肪酸甲脂20%,乙醇5%)、BD20E10(脂肪酸甲脂20%,乙醇10%)3种燃料的燃烧和排放特性进行对比试验研究。【结果】与B...
关键词：脂肪酸甲酯 乙醇瞬时放热率 燃烧压力 排放特性 
进气道喷水量对GDI汽油机燃烧和排放特性的影响被引量：5
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2020年第11期1167-1174,共8页秦静 张启锐 裴毅强 李翔 彭忠 彭志军 
国家自然科学基金资助项目(51776024).
基于一台涡轮增压4缸汽油机,全面系统地探究了进气道喷水量对发动机燃烧特性、燃油经济性以及排放特性的影响规律.试验选取发动机3个常用转速(2000 r/min、2800 r/min和3200 r/min)以及具有代表性的中等负荷(50%),水油质量比μ的选取范...
关键词：GDI汽油机 进气道喷水量 燃烧特性 排放特性 
甲醇—汽油双燃料发动机分层稀燃与均质稀燃特性对比分析被引量：1
《内燃机与动力装置》2022年第5期1-7,36,共8页鲁伟 蒋炎坤 韩荣 陈烨欣 
湖北省重点研发计划项目(2020BAB127)。
为研究稀薄燃烧方式对甲醇进气道喷射(methanol port injection,MPI)-汽油缸内直喷(gasoline direct,GDI)双燃料发动机的影响,在缸内直喷光学发动机上加装甲醇进气道喷射装置实现MPI-GDI发动机双燃料复合喷射功能;基于Converge软件建立...
关键词：复合喷射 均质稀燃 分层稀燃 燃烧特性 排放特性 
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