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基于GPS数据的高速公路行程时间估计与可靠性分析
《山东理工大学学报（自然科学版）》2024年第3期14-19,共6页唐莺萍 商强 
山东省自然科学基金项目(ZR2021MF109)。
准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速...
关键词：GPS浮动车数据 行程时间估计 行程时间可靠性 对数正态分布 
基于浮动车技术的区域载客流量研究
《科技传播》2016年第6期207-208,共2页钱绣宇 
随着经济建设的逐步深入,城市交通运输压力也越来越大。为了实时掌控城市交通的基本状况,越来越多的城市采用了浮动车数据采集技术,以实时获取各个浮动车所在点的位置、速度、方向等信息。本文提出了基于浮动车技术的载客流量统计方法 ...
关键词：GPS浮动车数据 区域载客流量 区域边界观测点 地图匹配 
基于GPS车速数据驱动模型的高速公路极限匝道间距识别被引量：5
《公路交通科技》2016年第9期127-135,共9页汪帆 李岩 刘建蓓 李元 夏立品 
国家自然科学基金项目(51408049);中国博士后科学基金项目(2016M590914);陕西省自然科学基础研究计划项目(2015JQ5167);广东省交通运输厅科技项目(2014-02-012);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821161011;310821161017)
建立了基于GPS车速的数据驱动模型及间隙接受模型,以识别高速公路在极限状态下可采用的最小匝道间距。将高速公路匝道间距划分为加速影响区、减速影响区和交织换道区;建立GPS车速数据驱动模型识别车辆汇入后的加速影响范围和车辆驶出前...
关键词：交通工程 多车道高速公路极限匝道间距 数据驱动模型 间隙接受理论 GPS浮动车数据 高速公路管控 
基于GPS浮动车数据的交通信息时空分布研究被引量：6
《西南大学学报（自然科学版）》2015年第8期157-162,共6页沈敬伟 周廷刚 朱晓波 
国家自然科学基金(41301417);中央高校基本科研业务费(XDJK2015B022);四川省应急测绘与防灾减灾工程技术研究中心开放基金(K2015B015)
目前,基于GPS浮动车数据的研究对象大多集中于微观的道路,缺少揭示城市交通信息整体时空分布规律的研究.为此,作者拟从宏观角度出发,研究交通信息在城市级别的时空分布特征,以期指导居民出行.以武汉市GPS浮动车数据为基础,以空间数据库...
关键词：GPS浮动车数据 交通信息 时空分布 空间连接 
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