航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程

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考虑混合不确定性的转子临界转速的灵敏度快速计算方法
《厦门大学学报(自然科学版)》2025年第2期277-285,共9页林海东 邓振鸿 邓旺群 聂卫健 刘文魁 张保强 冯吴俊 
中国航发产学研合作项目(HFZL2020CXY004,HFZL2020CXY009)。
[目的]为了实现转子系统中存在不确定性时各变量对临界转速影响程度的快速求解,提出一种考虑混合不确定性的全局灵敏度快速计算方法.[方法]采用概率盒表征输入参数的混合不确定性;再将混沌多项式展开(polynomial chaos expansion,PCE)...
关键词：临界转速 混合不确定性 多项式混沌展开 切比雪夫区间法 全局灵敏度 Sobol指标 
涡桨发动机二自由度μ综合控制
《推进技术》2025年第3期191-203,共13页王曦 
针对涡桨发动机主燃油控制单元和桨叶角控制单元构成的双回路控制系统,提出了二自由度控制的架构,采用结构化奇异值μ综合控制,将涡桨发动机的主燃油控制和桨叶角控制进行融合,实现了主燃油控制和桨叶角控制之间内部干扰的动态解耦以及...
关键词：涡桨发动机 Μ综合控制 二自由度双回路 主燃油控制 桨叶角控制 动态解耦 
突加冲击载荷下航空发动机转子动力响应试验
《科学技术与工程》2025年第5期2153-2160,共8页聂卫健 杨晓光 唐广 王金舜 刘飞春 
中国航发创新基金项目(CXPT-2022-031)。
基于振动台采用高速电机驱动开展航空发动机转子在突加冲击载荷下的动力响应试验研究,完成不同特征转速、不同载荷大小、不同冲击方向、不同脉宽条件下的转子动力响应试验,揭示了突加冲击载荷下转子动力响应的一般规律。研究表明:冲击瞬...
关键词：航空发动机 突加冲击载荷 动力响应 试验研究 
气液混合条件下的引压管路动态特性研究
《计测技术》2025年第1期105-110,共6页史博 陈晓松 李峰 
国家“十四五”计量技术基础研究项目(XXXX2023205XXXX)。
利用引压管路进行航空发动机高温脉动压力测量时,高温凝水可能造成引压管路中存在“气夹液”的状态,采用传统的气介质引压管路动态模型进行分析误差较大。针对此问题,基于可压缩流体引压管路系统模型建立“气夹液”条件下的引压管路传...
关键词：引压管路 动态压力校准 气液混合 谐振频率 带宽 
旋转爆震发动机研究进展综述
《燃气涡轮试验与研究》2025年第1期101-107,共7页李强 廖湘力 王闰龙 
旋转爆震发动机具有结构简单、质量轻、成本低、推重比大等优势,可较好地改善推进系统功率输出、推重比和燃油效率,适用于吸气式发动机、火箭发动机及相关组合循环动力,是各类高超声速飞行器的理想动力。简要介绍了旋转爆震发动机的基...
关键词：旋转爆震发动机 推进技术 关键技术 研究进展 高超声速飞行器 
转子尖部角区分离对高负荷压气机性能影响的实验与数值研究
《推进技术》2025年第2期67-78,共12页于贤君 侯景韬 安广丰 刘宝杰 
国家自然科学基金(52276025)。
为了探究转子尖部角区分离对高负荷压气机性能及内部流场的影响,以设计负荷系数为0.46的单级高负荷压气机为研究对象,通过实验与数值计算研究了转子叶尖间隙为0.6%与1.3%叶高的两种情况下高负荷压气机级特性与内部流场细节,分析了转子...
关键词：高负荷压气机 角区分离 转子 实验研究 数值模拟 
基于机器学习算法模型的焊接接头疲劳寿命预测
《航空发动机》2025年第1期96-102,共7页徐梦悦 齐红宇 李少林 石多奇 杨晓光 
国家自然科学基金(51975027)资助。
焊接接头具有非均匀的微观组织和梯度过渡的力学性能及随机分布的焊接缺陷等特征,相较于其他结构更容易产生疲劳断裂,特别是焊接接头的疲劳载荷下的强度和寿命问题已成为工程界和学术界的研究热点。为了研究焊接接头的疲劳行为,开展了...
关键词：机器学习 随机森林算法 轻梯度提升机算法 焊接接头 疲劳寿命 几何形状 预测模型 
基于涡轮增压系统模型的发动机安全影响因素敏感性分析
《中国民航大学学报》2025年第1期1-10,共10页李果 王梓潞 滕依达 许通格 
国家自然科学基金项目(U2233213)。
采用涡轮增压系统可以有效地恢复发动机高空动力性能,提高通用航空器的工作升限,但在改善发动机性能的同时,其安全性也应引起足够重视。为提高航空活塞发动机涡轮增压系统的安全性并对实际运行提供建议,本文基于模型的系统安全性分析、...
关键词：航空活塞发动机 涡轮增压系统模型 响应面分析法(RSM) Sobol因子 敏感性分析 
弹性环支承阻尼结构对悬臂动力涡轮转子动力学影响研究
《战术导弹技术》2025年第1期75-82,93,共9页杨海 韩卓荦 王永锋 邓旺群 洪杰 
国家自然科学基金(52205082)。
振动抑制是保障武器装备安全运行的重要基础,在航空发动机中广泛使用弹性环挤压油膜阻尼器(Elastic Ring Squeeze Film Dampers,ERSFD)抑制转子系统振动响应。针对多支点支承的悬臂动力涡轮转子,通过有限元分析和敏感度评估,阐明了ERSF...
关键词：弹性环挤压油膜阻尼器 弹性支承 支承刚度特性 阻尼减振 转子动力特性 悬臂动力涡轮转子 
考虑多轴载荷下多接触面影响的套齿连接刚度非线性研究
《战术导弹技术》2025年第1期83-93,共11页郑华强 蒋科 于平超 陶玄君 靳祎泽 
国家自然科学基金(52372387,52005252);民航飞机健康监测与智能维护重点实验室自主基金(NJ2024022);博士后科学基金面上项目(2022M711615);南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划项目(xcxjh20240721);航空科学基金(2020Z039052007)。
刚性套齿连接是航空发动机低压转子中广泛采用的连接形式,工作中承受轴向力/弯矩/剪力/扭矩多轴载荷,导致柱面/端面/齿面的接触状态改变,致使结构刚度呈现复杂变化规律。针对该问题,基于接触有限元法,建立了多轴载荷下考虑多接触面影响...
关键词：刚性套齿连接 多接触面 多轴载荷 非线性刚度 有限元仿真 接触状态 定量分析 
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