铁道部科技研究开发计划(2012G003-J)

作品数：11被引量：122H指数：6
导出分析报告
相关作者：陆新征朱翔杜永峰赵世春齐欣更多>>
相关机构：西南交通大学清华大学兰州理工大学慕尼黑联邦国防军大学更多>>
相关期刊：《振动与冲击》《铁道建筑》《西南交通大学学报》《铁道标准设计》更多>>
相关主题：列车脱轨抗冲击性能抗冲击有限元法计算方法更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
新型复合柱抗冲击试验研究及有限元分析被引量：29
《工程力学》2016年第8期158-166,220,共10页朱翔 陆新征 杜永峰 叶列平 
铁道部科技研究开发计划重点课题项目(2012G003-J);清华大学自主研究项目(2012TH Z06);国家自然科学基金项目(51222804);大型先进压水堆核电站国家科技重大专项CAP1400安全评审技术及独立验证试验项目(2011ZX06002-10)
为改善结构柱抗冲击性能,提出最优截面形式,对不同截面的新型复合柱进行了抗冲击试验研究,并基于3种通用动力非线性有限元软件MSC.Marc、ABAQUS和ANSYS/LS-DYNA对撞击试验进行了数值模拟。试验结果表明新型复合柱的整体抗冲击性能较好;...
关键词：复合柱 抗冲击试验 有限元法 抗冲击性能 站房柱 
超长复杂隔震结构抗连续倒塌性能分析被引量：12
《土木工程学报》2016年第S1期90-95,共6页杜永峰 朱翔 陆新征 宋翔 谈志鸿 
国家自然科学基金(51578274);铁道部科技研究开发计划重点课题(2012G003-J);清华大学自主研究项目(2012TH Z06)
以某医院的超长复杂隔震结构为工程背景,对超长复杂隔震结构进行了抗连续倒塌研究。运用非线性有限元软件建立考虑楼板作用的精细三维模型和未考虑楼板作用的简化三维模型,通过非线性动力拆除构件法对两种模型进行了分析,对比两种模型...
关键词：连续倒塌 超长复杂隔震结构 楼板 拆除构件法 
外包钢管加固RC柱抗冲击试验研究被引量：29
《工程力学》2016年第6期23-33,共11页朱翔 陆新征 杜永峰 叶列平 
铁道部科技研究开发计划重点课题项目(2012G003-J);国家自然科学基金项目(51222804);大型先进压水堆核电站国家科技重大专项CAP1400安全评审技术及独立验证试验项目(2011ZX06002-10)
为改善结构柱抗冲击性能,设计了RC柱和外包钢管加固RC柱在不同轴压比下的抗冲击试验,比较了两种类型柱抗冲击性能差异。试验通过DHR-9401落锤式冲击实验机进行,运用力传感器、高速摄影机和应变片完整记录了冲击力时程曲线、轴力时程曲...
关键词：抗冲击试验 加固 钢筋混凝土柱 抗冲击性能 有限元法 
高铁列车脱轨撞击下客站雨棚结构倒塌破坏影响因素被引量：5
《四川建筑科学研究》2015年第6期1-5,共5页康翔杰 许浒 赵世春 刘艳辉 杨畅 
国家自然科学基金面上项目(51378427);铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-J);中央高校基本科研业务费专项资金(2682014CX073)
为了研究列车脱轨冲击作用下影响高铁客站站台区域雨棚结构倒塌破坏的主要因素,提高客站雨棚结构的抗连续倒塌能力,以CRH2型动车模型为冲击体,基于CRH2型高速动车正线脱轨假设,在冲击速度为54.53 m/s的条件下对常见高铁客站站台结构柱...
关键词：列车脱轨 高铁客站 冲击作用 钢管混凝土柱 连续破坏 
列车脱轨后运行姿态模拟被引量：15
《振动与冲击》2014年第23期145-149,共5页朱翔 陆新征 杜永峰 王强 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2012G003-J);清华大学自主研究项目(2012TH Z06);教育部新世纪优秀人才支持计划资助(NCET-10-0528)
列车脱轨后撞击站房建筑可能会造成严重后果。而国内外相关研究几乎还是空白。本文采用非线性有限元软件,建立列车、铁轨和地面的有限元模型,通过人为引入障碍物,诱使列车脱轨,分析了脱轨后列车的运行姿态,以及不同地面摩擦系数的影响...
关键词：列车 脱轨 摩擦系数 运行轨迹 
国际铁路联盟规程UIC777-2及应用概述被引量：2
《铁道标准设计》2014年第7期125-130,共6页刘艳辉 赵世春 Manfred Keuser 
国家自然科学基金项目(51378427);铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-J);中央高校基金创新项目(SWJTU12CX077)
当前,如何考虑列车脱轨撞击结构的作用是我国高速铁路站房设计中亟待解决的问题之一。国际铁路联盟标准方面出版物UIC规程,在国际上具有重要地位,欧洲规范中与铁路有关的条款制定,UIC规程是重要依据之一;我国也把UIC规程作为铁道行业标...
关键词：UIC777—2 列车脱轨 结构设计 撞击荷载 
欧洲规范中列车脱轨撞击结构设计的研究被引量：4
《西南交通大学学报》2014年第3期444-449,共6页刘艳辉 赵世春 Manfred Keuser 
国家自然科学基金面上项目(51378427);中央高校基金创新项目(SWJTU12CX077);铁道部科技研究开发计划项目(2012G003-J)
为了研究适用于我国情况的高速铁路列车脱轨撞击临近结构的碰撞机理和设计方法,分析了欧洲规范EN1991-1-7中列车脱轨撞击临近结构条款制定所依据的英国铁路集团标准GC/RT5112和国际铁路联盟规程UIC777-2R,包括轨道两侧危险区域、作用荷...
关键词：结构 设计策略 撞击荷载 列车脱轨 欧洲规范EN1991-1-7 
防落石刚性栅栏防护能量试验与数值分析
《铁道建筑》2014年第5期96-99,共4页齐欣 韦韬 余志祥 
铁道部科技研究开发计划重点项目资助(2012G003-J);铁道部科技研究开发计划项目(2010G014-E)
结合山区高速铁路沿线刚性栅栏的工程应用情况,针对防落石冲击刚性栅栏防护能量缺乏设计依据的现状,开展了实际尺寸刚性栅栏落石冲击试验,研究其变形特征和传力机理。分析该结构受落石冲击过程中三阶段的传力工作状态,指出了系统中的薄...
关键词：刚性栅栏 仿真分析 模型试验 防护能量 
高速铁路防零星落块刚性防护系统试验与数值分析被引量：3
《铁道标准设计》2013年第10期31-35,共5页齐欣 韦韬 余志祥 
铁道部科技研究开发计划重点项目资助(2012G003-J);铁道部科技研究开发计划(2010G014-E)
结合长昆高速铁路沿线防零星落块的刚性防护系统的实际工程,针对刚性防护系统的防护能量不明确的现状,开展了原尺寸刚性防护系统落石冲击试验,研究新型刚性防护系统的变形特征和传力机理,明确该系统两阶段的传力工作状态,指出系统中的...
关键词：高速铁路 刚性防护系统 传力机理 仿真分析 试验 
不同截面钢管混凝土结构抗冲击性能比较被引量：12
《工程力学》2013年第B06期89-93,共5页章琪 蒋庆 陆新征 
铁道部科技研究开发计划重点课题(2012G003-J);清华大学自主研究项目(2012TH Z06);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0528)
为改善钢管混凝土构件抗冲击性能,该文采用基于ABAQUS的动力非线性有限元方法,对不同类型钢管混凝土跨中受冲击过程进行了仿真模拟,比较了不同构件抗冲击性能差异及破坏模式。结果表明:对于相同外径的实心钢管混凝土,增大钢管厚度能够...
关键词：工程结构 抗冲击性能 有限元法 侧向冲击 破坏模式 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部