国家自然科学基金(51178278)

作品数:17被引量:59H指数:4
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相关作者:张敏江于保阳董帅杨野杨彦海更多>>
相关机构:沈阳建筑大学辽宁省交通科学研究院安徽省公路工程检测中心更多>>
相关期刊:《建筑技术开发》《公路交通科技(应用技术版)》《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》《中外公路》更多>>
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基于灰度图识别技术的下封层联结效果评价被引量:1
《沈阳工业大学学报》2021年第5期579-583,共5页张敏江 任东旭 吕馥宏 
国家自然科学基金项目(51178278);辽宁省交通厅科技项目(201512).
为了评价我国现行投入使用的不同下封层技术层间联结效果,分别利用灰度图识别技术和室内剪切试验对其进行了评价.通过灰度图识别技术计算出面层联结率、基层联结率和综合联结率,通过室内剪切试验得到下封层技术的摩擦系数、摩尔库伦曲...
关键词:下封层技术 联结效果 灰度图识别技术 剪切试验 联结率 摩擦系数 摩尔库伦曲线 抗剪强度 
基于不同算法的乳化沥青冷再生材料养生性能预测被引量:3
《沈阳工业大学学报》2021年第4期455-462,共8页杨彦海 逄海洋 杨野 
国家自然科学基金项目(51178278);辽宁省自然科学基金项目(20162631).
为了揭示乳化沥青冷再生混合料养生条件与养生性能之间的内在联系,利用不同算法对室内成型的乳化沥青冷再生试件的养生性能建立预测模型.以养生条件作为模型输入参数,构建支持向量机和神经网络模型对混合料养生性能进行预测,对两个模型...
关键词:道路工程 沥青路面 乳化沥青 养生条件 养生性能 支持向量机 BP神经网络 预测精度 
基于分形理论的AC-16型沥青混合料高温性能预测模型被引量:1
《北方交通》2019年第10期48-50,54,共4页王怀志 吕馥宏 
中国自然科学基金会(51178278)
设计了12组AC-16沥青混合料,对其高温稳定性进行了试验研究,根据分形理论和车辙试验结果,建立了分形维数与高温稳定性能评价指标的相关方程,利用该方程预测AC-16沥青混合料的高温稳定性,可减少试验次数,为工程设计提供参考。
关键词:分形理论 AC-16沥青混合料 高温性能 预测模型 
低RAP掺量沥青混合料冻融性能试验
《沈阳工业大学学报》2019年第5期578-583,共6页张敏江 李正楠 方竹胜 赵爽 
国家自然科学基金资助项目(51178278);辽宁省交通厅科技攻关项目(201608)
针对低掺量RAP热拌沥青混合料的抗冻融性能存在的一些问题,采用不同RAP掺量和不同级配类型的沥青混合料进行冻融劈裂试验.利用多元线性回归建立影响因素与强度比的关系,采用因子分析法找出主要的影响因子,并利用超景深显微镜及电镜分析...
关键词:低掺量 再生沥青混合料 劈裂强度比 抗冻性能 因子分析 微观扫描 融合特性 多元回归 
辽宁省公路沥青结合料低温性能设计参数研究被引量:2
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2018年第5期873-880,共8页张敏江 韩梦迪 
国家自然科学基金项目(51178278);辽宁省交通厅科技项目(201512)
目的根据现行规范中给出的低温开裂预估模型,通过控制沥青结合料设计参数来控制沥青路面的低温开裂.方法根据辽宁省各地温度和湿度分布情况,利用K-均值聚类算法对辽宁省进行了路面使用性能气候分区,并依据现行规范中提出的沥青路面低温...
关键词:沥青路面 低温开裂 蠕变劲度 路面使用性能 土基类型 
基于SOM聚类的不同纤维掺量下SMA-13路用性能对比研究被引量:1
《中外公路》2018年第5期177-181,共5页杨彦海 卞旺奎 董帅 杨野 叶学峰 
国家自然科学基金资助项目(编号:51178278);辽宁省自然科学基金资助项目(编号:201602631)
为了区分SMA-13在不同纤维掺量下路用性能相近的混合料聚类,综合评价聚类后混合料路用性能的优劣,该文提出一种基于自组织神经网络(SOM)的聚类评价法。该方法是从试验结果中提取能反映不同纤维掺量下混合料路用性能的特征参数并构建特...
关键词:SOM神经网络 SMA-13路用性能 纤维 特征参数 聚类评价 
基于泡沫沥青法实现温拌的沥青混合料室内试验对比被引量:11
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2018年第4期711-716,共6页杨彦海 张旭 刘梦晴 杨野 
国家自然科学基金项目(51178278)
目的为减缓沥青老化,降低污染、节约能源,实现沥青混合料低温施工,研制泡沫沥青温拌技术.方法通过沥青发泡试验,确定最佳发泡条件;基于马歇尔试验,分析研究在AC-13、AC-16和AC-20级配下泡沫沥青温拌混合料和热拌沥青混合料的温度-空隙...
关键词:道路工程 沥青路面 泡沫温拌 空隙率 路用性能 
基于神经网络冷再生层最大剪应力预测被引量:1
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2017年第3期467-474,共8页杨彦海 董帅 杨野 叶学峰 
国家自然科学基金项目(51178278);辽宁省自然科学基金项目(201602631)
目的针对乳化沥青冷再生路面内部剪应力过大易导致路面产生车辙等路面破坏问题,对其内部剪应力进行预测,减少此类病害,更好地选择路面结构参数,提高冷再生层内部抗剪强度.方法以乳化沥青冷再生层的厚度、模量,水泥稳定碎石的厚度、模量...
关键词:道路工程 冷再生层最大剪应力 遗传算法 灰色神经网络 多元线性回归 
北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标被引量:3
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2016年第2期279-287,共9页张敏江 焦守增 刘洪涛 
国家自然科学基金项目(51178278);辽宁省交通厅科技攻关项目(201404)
目的研究我国北方季冻区货车专用公路沥青路面设计指标,弥补现行沥青路面设计规范中设计指标单一的问题.方法对比分析国内外重载交通沥青路面设计指标,以弹性层状体系理论为基础,利用BISAR软件对试验路结构方案进行定量计算并分析其结...
关键词:重载交通 路表弯沉 永久变形 低温缩裂 
基于正交设计的乳化沥青冷再生下面层力学特性分析被引量:5
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》2016年第2期288-297,共10页杨彦海 杨野 曲泰霖 董帅 
国家自然科学基金项目(51178278)
目的研究乳化沥青冷再生材料作为沥青路面下面层的力学特性,推荐合理结构参数.方法采用正交试验设计方法,运用ABAQUS有限元分析软件对不同路面结构进行模拟分析.结果当乳化沥青冷再生材料厚度大于10 cm,模量大于800M Pa;水泥稳定碎石厚...
关键词:道路工程 沥青路面 乳化沥青冷再生材料 ABAQUS模拟 正交试验 力学响应 
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