国家自然科学基金(71261014)

作品数：8被引量：36H指数：5
导出分析报告
相关作者：牛惠民刘应东王建强陈明明黄志鹏更多>>
相关机构：兰州交通大学更多>>
相关期刊：《计算机工程》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
相关主题：元胞自动机模型公交禁忌搜索算法多车场交通流元胞更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于旅客出行选择行为的城际列车开行方案研究被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第6期1135-1139,共5页黄志鹏 
国家自然科学基金项目资助(批准号:71261014)
城际铁路上旅客出行需求具有典型的时间不均衡特性,而城际旅客列车开行方案直接影响旅客运输需求和铁路运输企业的经济效益.文中对旅客出行时段和出行方式选择进行分析,并对出行方便度、拥挤度和时间-票价费用进行定义.在此基础上,建立...
关键词：城际铁路 开行方案 双层规划模型 启发式算法 
考虑减速度阈值的交通流元胞自动机模型被引量：2
《兰州交通大学学报》2015年第4期95-99,共5页刘应东 牛惠民 
国家自然科学基金(71261014);甘肃省自然科学基金(145RJZA190)
在NS模型的基础上,强调了车辆移动距离与车辆速度的关系,考虑了驾驶的安全性,重新定义了减速过程和位置更新规则,提出了考虑车辆减速度的元胞自动机模型.通过模拟仿真,得到的车速、流量和密度数据及其相互关系,最大流量更加接近实测数据...
关键词：元胞自动机模型 位置更新规则 减速度 相分离 亚稳态 
带时间窗的多车场公交乘务排班优化被引量：6
《兰州交通大学学报》2015年第4期100-106,共7页陈明明 牛惠民 
国家自然科学基金(71261014);兰州交通大学青年基金(2013033)
考虑多车场因素下的城市公交乘务排班问题,允许车辆空驶策略增加了排班结果的灵活性;引入乘务时间窗的概念,充分考虑了乘务人员的基本利益.以最小化乘务组的车场驶入/驶出成本、停留等待成本和空驶成本为目标函数,建立了带时间窗的多车...
关键词：乘务排班 时间窗 多车场 禁忌搜索算法 
考虑安全移动距离的交通流元胞自动机模型被引量：5
《计算机工程》2015年第6期18-23,共6页刘应东 牛惠民 王建强 
国家自然科学基金资助项目(71261014);甘肃省自然科学基金资助项目(145RJZA190)
在Na Sch模型的基础上,分析车辆移动距离与车辆速度的关系,考虑驾驶的安全性,定义减速过程和位置更新规则,提出一种新的元胞自动机模型。该模型通过车辆前一步时的速度和当前速度计算车辆的移动距离。对该模型进行模拟仿真,得到车速、...
关键词：元胞自动机模型 位置更新规则 移动距离 车头距 慢化概率 
无信号人行横道交通流特性的研究被引量：2
《计算机工程与应用》2015年第6期16-21,共6页刘应东 牛惠民 王建强 李世威 
国家自然科学基金(No.71261014);甘肃省自然科学基金(No.145RJZA190)
考虑到行人穿越人行横道特点和心理因素,构建人行横道处机动车和行人相互干扰行为的元胞自动机模型。模型中重新制定行人和机动车的冲突干扰规则,引入临界安全间隙和临界决策间隙概念计算行人的通过概率,根据行人过街等待时间阈值定义...
关键词：数值模拟 人行横道 行人心理 元胞自动机 临界安全间隙 临界跟随间隙 
短连线信号交叉口的元胞自动机模型被引量：5
《公路交通科技》2015年第2期140-146,153,共8页刘应东 牛惠民 王建强 
国家自然科学基金项目(71261014);教育部人文社会科学研究青年基金项目(12YJC630200)
提出了短连线交叉口元胞自动机交通流模型。采用开放性边界条件,模拟了短连线交叉口的交通流。研究了交通信号灯控制下短连线交叉口的交通流特性。分析了相位差、连线长度、信号周期、产生概率、消失概率对交通流的影响。结果表明:相对...
关键词：交通工程 交通流特性 模拟 元胞自动机 短连线交叉口 相位差 信号周期 
基于改进DEA的高速铁路枢纽站与市内交通换乘效率研究被引量：2
《铁道运输与经济》2014年第9期81-87,共7页郑鹏杰 王佟 杨东 
国家自然科学基金资助课题(71261014)
针对高速铁路枢纽站与市内交通换乘混乱、效率低的现状,在分析高速铁路枢纽站与市内交通换乘规律与特征,建立高速铁路枢纽站与市内交通换乘的评价指标体系,并设计量化计算方法的基础上,改进DEA模型。通过改进后的DEA模型对高速铁路枢纽...
关键词：高速铁路枢纽站 改进DEA 市内交通 换乘效率 
多车场公交乘务排班问题优化被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2013年第5期159-166,共8页陈明明 牛惠民 
国家自然科学基金项目(71261014)
公交乘务排班是公交智能化调度的重要研究内容.目前我国大多数城市排班主要采用人工经验,具有很大盲目性和繁琐性,且排班结果多为单车场的乘务组排班方案.本文以班次时间接续、乘务组劳动强度、车场能力等为约束条件,以最小化乘务组的...
关键词：城市交通 乘务排班 禁忌搜索算法 班次 多车场 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部