国家自然科学基金(51178160)

作品数：19被引量：75H指数：4
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相关作者：陈永辉周星德齐昌广陈龙王新泉更多>>
相关机构：河海大学浙江大学城市学院南京水利科学研究院交通运输部更多>>
相关期刊：《水利水电科技进展》《中国公路学报》《计算力学学报》《河南科技大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：分数阶岩土工程高速列车道路工程塑料套管混凝土桩更多>>
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鱼塘路段人工硬壳层承载特性及计算方法被引量：3
《科学技术与工程》2022年第7期2830-2837,共8页李德晟 陈龙 陈永辉 林立宏 曾昭宇 沈政 
国家自然科学基金(51178160)。
常规的鱼塘路段的处理均采用换填法,为避免淤泥运出和填筑材料的制作过程中对环境产生的不利影响,采用软土就地固化技术改良鱼塘底部淤泥。首先介绍就地固化设备,并以潮汕环线高速公路就地固化试验段工程为例,详细介绍该技术在鱼塘路段...
关键词：人工硬壳层 就地固化 鱼塘 浅层平板载荷试验 动力触探试验 承载力 
桩承式加筋路堤格栅应变计算及试验被引量：1
《长安大学学报（自然科学版）》2016年第3期64-71,共8页陈永辉 陈庚 齐昌广 徐锴 
国家自然科学基金项目(51178160);水利部公益性行业科研专项经费项目(201201015);浙江省交通运输厅科技计划项目(2012H01)
为了完善桩承式加筋路堤中土工格栅应变的计算方法,在德国规范EBGEO的基础上,考虑桩帽及土工格栅刚度对格栅应变计算的影响,提出考虑等效桩径系数的修正计算方法,同时依托桩承式路堤现场试验,监测记录了路堤沉降、桩土压力和格栅应变的...
关键词：岩土工程 桩承式加筋路堤 修正EBGEO规范 现场试验 格栅应变 等效桩径系数 
利用透明土模型试验的细长桩压曲研究被引量：4
《长安大学学报（自然科学版）》2016年第2期66-72,共7页张婉璐 陈永辉 齐昌广 
国家自然科学基金项目(51178160);2014年度江苏省高校"青蓝工程"项目
为了研究细长单桩和多桩在竖向荷载作用下的压曲变形以及非介入性地测量细长桩屈曲引起的土体变形,利用透明土模型试验并结合粒子图像测速(particle image relocimetry,PIV)技术,成功地对不同长宽比以及不同桩数细长桩的屈曲过程进行了...
关键词：岩土工程 细长桩 屈曲 透明土 粒子图形测速 
变分数阶振子振动控制方法研究被引量：3
《振动与冲击》2015年第16期119-121,134,共4页叶宇旻 周林根 谢兴博 
国家自然科学基金重点项目(U1134207);国家自然科学基金(51178160)
针对含变分数阶的无量纲振子振动方程,考虑变分数阶微分算子表达式的复杂性,直接进行控制器设计不现实。通过分析位移时程曲线,采用截断变分数阶微分算子方式获得较好拟合效果。提出变遗忘因子概念,使变分数阶算子变为有限阶次,用其进...
关键词：变分数阶 振动控制 变遗忘因子 截断模态 
高速列车引起的地基振动半解析解
《计算力学学报》2015年第1期59-63,共5页周星德 林荣庚 李勇直 王现凯 吴利平 
国家自然科学基金重点(U1134207);国家自然科学基金(51178160)资助项目
随着列车速度的提高,地基振动的反应越来越大。根据有限元理论、轨道动力学及地基土振动Green函数,建立了轨道-无限地基土相互作用理论分析模型。为了组装系统的动力方程,通过引入静态自由度凝聚模式来消除梁存在转动自由度。借助文献[...
关键词：成层地基 Green’s函数 波数域 高速列车 
基于曲线相似性理论的高桩码头桩基腐蚀厚度检测方法研究
《海岸工程》2014年第4期64-70,共7页叶宇旻 周林根 谢兴博 
国家自然科学基金--超长细比路堤桩屈曲理论分析及透明土模型试验研究(51178160)
桩基属于柔性结构,低频密集,不利于检测。本研究利用小波变换法可以分离高频成份的特点,提出了利用高频成份和曲线相似性理论相结合的腐蚀厚度识别方法,并以天津港某梁板式码头为例进行了应用,具体步骤为:根据目前研究成果,确定五种典...
关键词：桩码头 相似性 小波变换 腐蚀厚度 
考虑降雨入渗的非饱和边坡动力稳定性分析被引量：3
《工程勘察》2014年第10期6-8,20,共4页周林根 叶宇旻 
国家自然科学基金(51178160)
针对目前边坡稳定性分析方法中把降雨入渗与地震作用隔开分析的特点,为了使稳定性分析方法更加接近于实际,考虑降雨非饱和边坡动力稳定性分析方法被提出。首先,将土质边坡简化为一维入渗模型,按非饱和土力学中的公式来定义基质吸力和饱...
关键词：降雨入渗 非饱和土 边坡 动力分析 
高速列车引起地基振动分数阶模型被引量：4
《振动与冲击》2014年第10期34-37,共4页周星德 吴利平 曾鹏 韩婷婷 林荣庚 
国家自然科学基金重点项目(U1134207);国家自然科学基金(51178160)
为更准确描述列车道轨地基土体阻尼特征,引入分数阶模型。各层土体分数阶次通过Riemann-Liouville分数阶定义、测试数据,据曲线拟合方式确定;考虑含分数阶运动方程计算复杂,将各土层分数阶次借助阻尼等效原则变为一等效分数阶次;采用Ous...
关键词：高速列车 分数阶 Riemann-Liouville 阻尼等效 Oustaloup算法 
建筑结构振动的一种常分数阶控制策略
《河海大学学报（自然科学版）》2014年第2期150-154,共5页秦飞马 周星德 张安乐 李勇直 王露健 张翔 
国家自然科学基金重点项目(U1134207);国家自然科学基金(51178160)
为了在实际控制中取得更优的效果,结构阻尼采用分数阶表示,以建筑结构为研究对象,设系统的阻尼为位移向量的α阶导数,提出一种变异阶次控制器的设计方法。具体过程为:首先,假设原运动方程中的阻尼项为系统位移向量的β阶导数,并对该运...
关键词：建筑结构 常分数阶 运动方程 主动控制 
路基工后沉降的分段调节变维分形预测方法研究
《施工技术》2014年第5期88-91,共4页李勇直 周星德 秦飞马 王露健 张翔 
国家自然科学基金重点项目(U1134207);国家自然科学基金项目(51178160)
针对实际测量的沉降数据具有非等时距和变异性较大的特点,为了获取较为精确的路基沉降预测结果,提出一种分段调节变维分形预测法。首先,将实测数据分段,计算测点累计沉降的各阶分维数,通过光滑度确定分维阶数;其次,通过计算预测值及误差...
关键词：公路工程 工后沉降 调节系数 沉降 预测 
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