国家自然科学基金(50909060)

作品数：12被引量：70H指数：6
导出分析报告
相关作者：夏利娟刘宏亮余龙丁金鸿赵党更多>>
相关机构：上海交通大学中国海洋石油总公司中国船舶及海洋工程设计研究院中国船级社更多>>
相关期刊：《船舶工程》《造船技术》《上海交通大学学报》《舰船科学技术》更多>>
相关主题：结构优化气囊总振动散货船有限元更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
生长进化拓扑优化算法在油船中剖面结构优化上的运用被引量：6
《船舶力学》2017年第4期464-471,共8页刘宏亮 夏利娟 吴嘉蒙 
国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助(GKZD010059-20)
单元进化生长拓扑优化算法较之其他拓扑优化算法有其独特之处,文章通过引入单元生长进化算法对VLCC中剖面横撑结构进行优化设计。结合单元应力指标函数及单元权重系数确定优化模型的目标函数,通过计算单元应力确定单元权重系数的迭代递...
关键词：单元生长进化算法 拓扑优化 应力指标函数 VLCC中剖面优化 
基于CSR的散货船最首尾货舱结构强度分析被引量：5
《舰船科学技术》2014年第6期48-53,共6页严卫祥 夏利娟 王从晶 
国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助项目(GKZD010059-20)
参考散货船共同结构规范要求,研究最首货舱和最尾货舱有限元直接计算的若干要点,包括模型范围和要求、计算载荷和工况的选择和模型处理方法等。探讨共同规范屈服和屈曲强度评估准则,利用MSC Patran/Nastran和英国劳氏船级社(LR)的Shipri...
关键词：散货船 共同规范 首货舱和尾货舱 屈服 屈曲 
半潜驳改装海上风机吊装船结构强度评估被引量：6
《舰船科学技术》2014年第5期11-14,共4页徐永超 夏利娟 
国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助项目(GKZD010059-20)
海上风机吊装船是具备运输、起重功能的用于海上风电设备安装的海洋工程船。本文将1艘半潜驳船改装成海上风机吊装船,利用有限元软件对该船在拖航、坐底及吊装等典型作业工况下的结构强度进行计算分析,得到船体结构的应力分布及变形情...
关键词：海上风机吊装船 结构强度 有限元 
全船结构静动态优化设计被引量：5
《振动与冲击》2013年第23期69-74,共6页周素素 夏利娟 
国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助
在采用归一化灵敏度分析方法对全船结构众多设计变量进行必要取舍的基础上,建立全船结构优化模型。通过优化板材厚度和骨材型号等离散变量,使结构在满足相应的频率、强度、变形约束和几何限制等条件下,达到全船结构重量最小化的优化目...
关键词：ISIGHT 灵敏度 频率禁区 动力特性 全船结构优化 
基于粒子群算法的多用途船结构优化被引量：10
《上海交通大学学报》2013年第6期928-931,共4页何小二 王德禹 夏利娟 
国家自然科学基金项目(50909060);教育部和财政部项目(200512);国家海洋工程重点实验室项目(GKZD010053-10)资助
建立了多用途船的舱段有限元模型,利用Matlab调用有限元软件,将粒子群算法(PSO)引入复杂船舶结构的优化中,实现了PSO对复杂船舶结构的优化,取得较好的结果,并与遗传算法的结果进行了对比,验证了PSO用于复杂船舶结构优化的有效性.
关键词：船舶结构 优化 粒子群算法 
基于褶积积分的气囊支撑船体结构振动响应研究被引量：4
《振动与冲击》2013年第12期22-26,共5页刘宏亮 夏利娟 余龙 
国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助
根据船舶气囊下水岸滑过程中船体与气囊之间的相互作用,在气囊受力分析的基础上推导出气囊等效弹性系数K;将船体和气囊等效为MKC振动系统,建立船体动力响应的计算模型。针对气囊下水过程中船体结构的振动响应研究提出一种求解思路,即不...
关键词：MKC系统 气囊支撑 褶积积分 有限元 阻尼影响 
船舶气囊下水船体梁的结构计算方法被引量：2
《舰船科学技术》2013年第4期20-24,共5页刘宏亮 夏利娟 余龙 
国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助
根据船舶气囊下水的特点建立船体梁的结构计算模型;分析气囊的受力特性,结合能量守恒推导出适用于不同直径气囊工作高度H的求解方程,在此基础上求解气囊等效成弹性支座的非线性弹性系数k;将k表示为位移的非线性函数代入等效节点力矩阵,...
关键词：气囊下水 能量法 气囊工作高度 非线性弹性系数 
自航绞吸挖泥船全船结构强度和总振动特性评估被引量：6
《船舶工程》2013年第4期11-14,26,共5页王军辉 夏利娟 丁金鸿 赵党 
国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室资助项目(GKZD010056-10;GKZD010059-20)
绞吸挖泥船有着不同于常规船型的结构特点,其首尾均有很大的开槽来设置桥架和台车。主甲板上的大开口以及放置在船体上的复杂工程设备会使其在结构强度、变形和振动特性等方面不同于常规船舶。通过建立一艘自航绞吸挖泥船的全船结构和...
关键词：自航绞吸挖泥船 结构强度 总振动 有限元 载荷 桥架 
散货船的总振动模态计算和动力响应预报被引量：13
《舰船科学技术》2013年第3期115-120,共6页陈翔 夏利娟 丁金鸿 赵党 
国家自然科学基金资助项目(50909060);海洋工程国家重点实验室青年创新基金资助项目
针对某散货船建立一维梁模型和混合有限元模型。在总振动计算的基础上,对3种不同的螺旋桨激振力的施加方式进行比较研究,计算其尾部及上层建筑的强迫振动响应,最后根据船舶振动基准进行振动评价。计算结果表明,该散货船的振动特性良好,...
关键词：散货船 总振动 激振力 混合有限元模型 强迫振动响应 
船舶气囊下水气囊受力分析和布置优化研究被引量：1
《造船技术》2012年第6期26-29,共4页刘宏亮 夏利娟 余龙 
国家自然科学基金资助项目(50909060);国家自然科学基金资助项目(51009090)
本文根据船舶重力式下水的相关特点,对气囊下水阶段的受力状态进行分析;在此基础上,针对气囊的受压变形量和摩擦力进行研究,分别采用截面积等效法和能量法推导气囊工作高度的计算公式,并与实验值进行比较分析;针对气囊下水所需气囊个数...
关键词：气囊下水 气囊变形量 气囊个数 气囊分布间距 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部