北京市属高等学校人才强教计划资助项目(PHR20090517)

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中国燃气行业改革的初始条件及动因被引量：2
《首都经济贸易大学学报》2011年第3期9-14,共6页黄赫 
国家社会科学基金重大项目<贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究>(编号07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(编号PHR20090517);首都经济贸易大学研究生科技创新资助项目<深化燃气行业改革研究>
本文从中国燃气行业改革的初始条件和动因两个方面入手,包括国内和国际两个层面的介绍,对中国燃气行业改革的背景情况做了系统的研究。认为企业效率、产权、竞争、价格等多方面国内因素和国际上燃气行业改革的经验基础构成了中国燃气行...
关键词：燃气行业 改革 初始条件 动因 
燃气行业国家控制型公司治理模式分析
《当代经济管理》2011年第4期34-36,共3页盖建飞 
国家社会科学基金重大项目<贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究>(07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517);首都经济贸易大学研究生科技创新资助项目<深化燃气行业改革研究>的阶段性成果
对燃气行业中的国有独资及国有控股两种国家控制型公司治理模式进行了问题分析和对策研究,认为中国燃气行业应从从政企分离,董事会、监事会、经理层等方面进行公司治理模式改革。
关键词：燃气行业 公司治理模式 
中国燃气行业产权模式改革分析被引量：1
《当代经济管理》2011年第3期46-48,共3页黄赫 
国家社会科学基金重大项目<贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究>(07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517);首都经济贸易大学研究生科技创新资助项目<深化燃气行业改革研究>的阶段性成果
产权改革是垄断行业改革的一个核心问题,中国燃气行业改革应朝着产权多元化的方向发展,以国有相对控股为改革目标,并在企业和行业两个层面上不断深化改革,以最终实现整个行业改革的完成和效率的提升。
关键词：燃气行业 产权 改革 
中国垄断行业改革的产权模式——以航空运输业为例
《当代财经》2011年第3期94-100,共7页张孝梅 戚聿东 
国家社会科学基金重大项目"贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究"(07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517)
我国航空运输业改革至今,产权问题已经成为制约继续深化改革的难题之一。我国航空运输业产权改革的历史和主要发达国家产权模式改革的实践表明,产权多元化是大趋势。但在实施产权多元化的过程中,必须从转轨经济角度出发,结合国情和行业...
关键词：垄断行业 中国航空运输业 改革 产权模式 
中国航空运输行业改革的竞争模式探讨
《商业时代》2010年第35期118-120,共3页张孝梅 戚聿东 
国家社会科学基金重大项目"贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究"(批准号o07&ZD016);项目负责人:戚聿东;北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(批准号PHR20090517);项目负责人:戚聿东
以自然垄断性质的动态变化为逻辑主线,以提高经济效率为目标,以市场结构理论为基础,对中国航空运输业改革的竞争模式进行了深入研究并提出相关政策建议。研究结果表明:目前中国航空运输业宜采取寡头垄断的市场竞争模式。这种市场竞争模...
关键词：中国 航空运输业 行业改革 市场竞争模式 China reform competitive model 寡头垄断 市场结构理论 降低生产成本 规模经济效应 政策建议 有序发展 逻辑主线 垄断性质 经济效率 恶性竞争 动态变化 成本支出 现阶段 
我国垄断行业改革中的风险及控制——以航空运输业为例
《经济管理》2010年第8期1-7,共7页张孝梅 戚聿东 
国家社会科学基金重大项目"贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究"(07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517)
垄断行业的改革是一项系统工程,涉及政府、行业、企业、公众等多个层面和主体,涉及众多外部约束条件和配套措施。我国航空运输业改革,不能简单地冠以"市场化",也不能完全理解为"放松规制",而必须把它作为一项系统工程来推进。在推进改...
关键词：垄断行业改革 风险 控制 中国航空运输业 
深化航空运输业改革的动因和初始条件分析被引量：8
《中国工业经济》2010年第8期56-65,共10页张孝梅 戚聿东 
国家社会科学基金重大项目"贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究"(批准号07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(批准号PHR20090517)
从20世纪90年代末期开始,我国在航空等垄断行业进行了以引入竞争为主题的改革,取得了初步成效。但在深化垄断行业改革方面仍然进展不大,成为制约整个经济发展和社会建设的一大突出问题。本文运用实证方法系统分析了中国航空运输业的经...
关键词：航空运输业改革 动因 初始条件 
我国垄断行业的公司治理模式改革被引量：5
《财经问题研究》2010年第4期36-42,共7页柳学信 戚聿东 
国家社会科学基金重大项目(07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517)
中国的垄断行业正处于公司化改造之中,取得了一些进展,但是仍然缺乏有效的企业治理机制。目前我国垄断行业的企业形态主要是国有独资或国家控股企业,建立有效的治理结构仍然有很长的路要走。因为这不仅是一个企业改革的问题,也关系到垄...
关键词：垄断行业 公司治理模式 改革 
中国“气荒”的价格因素分析被引量：6
《首都经济贸易大学学报》2010年第2期109-115,共7页黄赫 
国家社会科学基金重大项目<贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究>(07&ZD016);北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517);首都经济贸易大学研究生科技创新资助项目<深化燃气行业改革研究>
2009年入冬以来出现的"气荒"问题正在影响着中国的居民生活和工业生产,通过对天然气短缺现象及其成因的系统分析,价格是"气荒"的关键成因。在对不合理的天然气价格形成的更深层原因进行剖析的基础上,可以针对性地提出有关天然气价格改...
关键词：气荒 天然气 价格 改革 
委托代理条件下企业家的规模偏好及其矫正被引量：5
《经济与管理研究》2009年第11期33-38,共6页戚聿东 钟涵 
国家社会科学基金重大项目(07&ZD016)"贯彻落实科学发展观与深化垄断行业改革研究";北京市属高等学校人才强教深化计划高层次人才资助项目(PHR20090517)的阶段性成果
企业所有权和经营权相分离已经成为现代企业制度的一个重要特征。在委托代理条件下,拥有企业所有权的委托者和掌控经营权的代理者(包括董事会、经理班子、监事会、党委等内部人,统称企业家)之间存在着目标差异。委托人是出资者,其追求...
关键词：委托代理 企业家 规模偏好 
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