国家自然科学基金(51308176)

作品数：8被引量：33H指数：4
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相关期刊：《系统工程理论与实践》《交通科技与经济》《合肥工业大学学报（自然科学版）》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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基于复杂网络的城市公交车辆动态分布分析方法被引量：5
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2022年第9期1225-1231,共7页李婧怡 柏海舰 王世广 
国家自然科学基金资助项目(51308176);安徽省科技重大专项资助项目(202003a05020009);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(JZ2020HGQA0209)。
为了动态分析公交车辆在线网上的实时分布,文章构建一个基于车辆分布的公交动态复杂网络模型,基于复杂网络理论提出车辆服务强度与线网储备运力2个指标来反映公交动态复杂网络的分布特征。基于Space-L方法建立包含城市公交站点及线路信...
关键词：公共交通 复杂网络 加权动态网络 车辆分布 车辆轨迹 
弱客流地区客货共享定制公交路线的动态规划方法被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第8期63-70,共8页柏海舰 汪俊 钟剑锋 卫立阳 
国家自然科学基金项目(51308176)。
针对弱客流地区公交运营难的问题,在分析典型弱客流地区的交通特性的基础上,通过客货共享运输模式和动态定制公交调度方法的应用,实现以货补客,客货同赢的运营目标。首先将动静态客货定制需求进行分类,分阶段处理定制需求;然后,以最小...
关键词：交通运输工程 公交路线 定制公交 客货共享 弱客流地区 动态规划 
无人车“三阶段”换道轨迹规划过程分析被引量：3
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2019年第5期577-584,676,共9页柏海舰 申剑峰 卫立阳 
国家自然科学基金资助项目(51308176)
文章在换道过程分析研究的基础上,将换道轨迹规划过程分为换道方案生成阶段、变速调整阶段和匀速换入阶段3个阶段;将局部动态规划变成拟静态规划,考虑了无人车机器的反应时间,使实际换道执行时间更加准确。该文在车辆运动学约束和G2连...
关键词：无人车 换道 轨迹规划 五次多项式 动态仿真 
弱客流地区公交线路选择与运营模式分析被引量：4
《交通科技与经济》2019年第1期33-37,共5页曹柳芳 柏海舰 
国家自然科学基金资助项目(51308176)
针对农村地区弱客流特性和地形分布复杂的特点,以及存在的公交线路运营模式体系不健全等问题,选择树状路网为研究对象。在假定车辆运营信息和需求信息已知的情况下,建立以公交运营成本与收益之差最小和乘客出行时间成本最小为目标的线...
关键词：弱客流地区 公交线路 线路选择 运营模式 效用值 
网联环境下基于站点时刻表的公交信号优先方法被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第7期85-91,共7页柏海舰 任桂香 董瑞娟 卫立阳 
国家自然科学基金项目(51308176)
为了提高公交车准点率,考虑到网联交通环境下车辆信息可知,根据公交车旅行时间及预测到达交叉口的时间建立公交车优先通行策略选择模型;根据公交车到达停车线时间、延误时长和到达时刻在绿灯相位的位置计算生成新的配时方案。通过仿真计...
关键词：交通运输工程 公共交通 公交信号优先 公交时刻表 网联环境 准点率 
基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究被引量：9
《系统工程理论与实践》2018年第5期1263-1276,共14页陈芳 张卫华 丁恒 颜鹏 
国家自然科学基金(51578207,61304195,51308176)~~
针对现有交通诱导系统片面地确定可变信息板（VMS）位置和发布内容的弊端,提出系统性确定符合路网出行需求的VMS诱导策略的方法,该方法从交通管理者对系统建设成本的限制和出行者的路径决策心理出发,建立综合考虑两者期望的双层规划模型...
关键词：路径选择 随机动态交通分配 双层规划 VMS诱导策略 
城市路段转向换道流量的理论计算方法被引量：4
《交通科技与经济》2016年第6期9-15,共7页柏海舰 马雪兰 申剑峰 董瑞娟 
国家自然科学基金资助项目(51308176)
为解析城市路段的复杂换道特征,从城市路段多向输入、多向输出、短距离等典型特征入手,分析由于交通规则和路由选择引起的确定性城市路段转向换道行为。通过对城市路段典型渠化方式的理论建模,建立城市路段转向换道流量及转向换道率的...
关键词：交通工程 转向换道流量 理论建模 交通流 城市道路 
基于多向堵塞的超点模型研究
《交通运输系统工程与信息》2016年第5期136-142,共7页张卫华 钱晨 黄志鹏 
国家自然科学基金项目(51578207,61304195,51308176)
在城市路网中,节点阻抗极大影响着路径选择及交通分配的结果.为弥补对节点转向阻抗研究的不足,优化路网流量分配,本文分析了已有节点结构模型,并在超点结构基础上,考虑节点转向的拥堵效应,完善对转向流量、阻抗等信息的记录,提出了转向...
关键词：城市交通 多向堵塞 增量加载 节点结构 路径选择 
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