国家自然科学基金(10472031)

作品数：9被引量：62H指数：6
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基于响应面法的汽车侧撞安全性仿真优化被引量：4
《系统仿真学报》2009年第12期3850-3854,共5页张斌 张维刚 杨济匡 钟志华 
国家自然科学基金(10472031);科技部863项目(2006AA110101)
建立了整车侧撞有限元模型。通过与碰撞试验结果对比验证了该模型的可靠性。考虑汽车侧围结构的碰撞安全性,由整车侧撞有限元模型导出了侧围子结构模型。采用响应面法进行了车身侧围结构仿真优化。仿真结果表明:基于响应面法的子结构模...
关键词：子结构模型 响应面法 侧撞安全性 优化 
基于轿车行人事故重建的行人颅脑损伤研究被引量：1
《汽车工程》2009年第12期1116-1119,共4页李凡 杨济匡 
国家863计划项目(2006AA110101);教育部"111计划"项目(111-2-11);国家自然科学基金项目(10472031)资助
通过深入的轿车-行人事故调查研究建立了行人事故数据库,挑选了其中12例轿车-行人碰撞事故,运用轿车-行人碰撞多体模型进行了事故重建。根据其结果,采用回归分析方法建立了运动学参数与行人颅脑损伤的相关回归模型,求得各参数之间的相...
关键词：轿车-行人事故 事故重建 颅脑损伤 回归模型 
BRAIN INJURY BIOMECHANICS IN REAL WORLD VEHICLE ACCIDENT USING MATHEMATICAL MODELS被引量：10
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2008年第4期81-86,共6页YANG Jikuang XU Wei OTTE Dietmar 
National Natural Science Foundation of China(No. 10472031).
This paper aims at investigating brain injury mechanisms and predicting head injuries in real world accidents. For this purpose, a 3D human head finite element model （HBM-head） was developed based on head-brain anat...
关键词：Skull-brain FE model Head injury Real-world vehicle accident 
研究颅脑交通伤的有限元模型的建立及验证被引量：10
《生物医学工程学杂志》2008年第3期556-561,共6页许伟 杨济匡 
国家自然科学基金资助项目(10472031)
建立基于人体解剖学结构的HBM(Human body model)头部三维有限元模型。详细描述了人体头部的主要解剖学结构,模型由头皮、颅骨、硬脑膜、脑脊液、软脑膜、大脑、小脑、脑室、脑干、脑镰和脑幕等组成。采用人体头部碰撞实验数据,比较了...
关键词：交通伤 颅脑模型 有限元模型 
行人与汽车碰撞中颅骨骨折损伤机理的虚拟实验研究被引量：5
《汽车工程》2008年第4期291-296,共6页许伟 杨济匡 
国家自然科学基金项目(10472031)资助
采用汽车-行人多刚体动力学模型,模拟行人与汽车碰撞中人体的动态响应过程,并计算头部与风挡玻璃碰撞接触瞬间的方位、速度和角速度等运动参数;然后将这些参数输入到先前建立并验证了的行人头部有限元模型HBM-head中,模拟头部与风挡玻璃...
关键词：汽车-行人碰撞 头部模型 颅骨骨折 虚拟实验 
用于交通伤评估的头部有限元模型的虚拟实验验证被引量：11
《汽车工程》2008年第2期151-155,105,共6页许伟 杨济匡 
国家自然科学基金项目(10472031)资助
使用不同冲击持续时间的两种碰撞试验数据对HBM头部有限元模型进行虚拟实验验证,比较实验与仿真中头部的动力学响应参数和颅内压力。结果表明,模型的动力学响应参数和颅内压力与实验吻合较好,并且模型脑部压力分布体现出明显的冲击-对...
关键词：虚拟试验 头部有限元模型 冲击-对冲伤 交通伤评估 耐受限度 汽车交通事故 
车辆-行人碰撞中颅脑伤及动力学响应的研究被引量：11
《湖南大学学报（自然科学版）》2007年第7期30-34,共5页杨济匡 李凡 李莉 
国家自然科学基金资助项目(10472031)
采用多体动力学软件开发建立的车辆行人碰撞仿真模型,模拟了碰撞事故中行人的动态响应,确定和分析了颅脑损伤相关的主要碰撞生物力学参数以及影响颅脑损伤的汽车前部结构主要设计参数.研究结果表明,限制车辆行驶速度、适当减小汽车前部...
关键词：数学模型 行人 颅脑伤 多刚体动力学 碰撞仿真 
基于车辆-行人碰撞颅脑伤防护的参数研究被引量：8
《中国机械工程》2007年第9期1125-1130,共6页李凡 杨济匡 
国家自然科学基金资助项目(10472031)
研究了汽车行驶速度及前部结构各设计参数对行人颅脑损伤的影响,讨论了颅脑损伤防护的可行性措施。运用多刚体动力学软件Madymo建立了基于不同车型参数的汽车前部结构数学模型以及行人人体数学模型,进行了车辆-行人碰撞的计算机仿真,并...
关键词：行人 颅脑交通伤 参数研究 碰撞仿真 
基于Level-set法的液舱液体晃荡数值模拟被引量：10
《船舶力学》2007年第1期62-67,共6页方智勇 端木玉 朱仁庆 
国家自然科学基金资助项目(10472031)
船舶液舱中液体晃荡现象已引起人们的深刻关注,液体晃荡载荷与效应成为航行中载液船舶安全性评估的重要内容之一。该文基于Level-set法,对一矩形液舱的两种工况下舱内的液体晃荡进行了数值模拟。通过计算,得到了液面起伏和压强的时间历...
关键词：Level—set 液舱 液体晃荡 自由液面 
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