国家高技术研究发展计划(2007AA11Z103)

作品数：11被引量：67H指数：5
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相关作者：石雪飞阮欣黄建跃李小祥耿少波更多>>
相关机构：同济大学广东省交通集团有限公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
相关期刊：《沈阳工业大学学报》《公路工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》更多>>
相关主题：连续梁桥桥梁结构大跨径连续刚构桥长期挠度混凝土结合面更多>>
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预应力混凝土桥底板纵向裂缝控制被引量：10
《沈阳工业大学学报》2012年第2期215-219,共5页吴迅 王艺桥 赵柏岩 
国家863科技计划资助项目(2007AA11Z103)
为了减少预应力混凝土桥梁纵向裂缝的危害,研究和对比了中国规范(JTG D62-2004)、欧洲规范(ENV1994-2:1997)、英国规范(BS 5400-4:1990)和美国规范(AASHTO LRFD Bridge DesignSpecifications SI Units Third Edition 2004)中的相关条款...
关键词：预应力混凝土构件 桥梁底板纵向裂缝 规范研究 足尺寸模型试验 名义拉应力 裂缝宽度限值 U型梁 底板开裂模式 
大跨径预应力混凝土箱梁桥底板破坏数值分析被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第1期87-90,94,共5页李小祥 石雪飞 阮欣 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目资助(批准号:2007AA11Z103)
为减小大跨径预应力混凝土桥梁变形、控制裂缝发生,设计中常在变高度连续箱梁中跨曲线底板内施加足够的纵向预加应力.这种情况下,箱梁底板将处于高开孔率、高应力状态,在近几年预应力混凝土箱形连续梁(刚构)桥施工中,经常出现箱梁底板...
关键词：大跨径连续梁桥 单箱单室截面 曲线底板 破坏机理 数值分析 非线性 
基于桥梁结构的动态称重系统算法研究被引量：8
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2011年第4期40-44,共5页耿少波 石雪飞 阮欣 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z103)
基于桥梁结构影响线加载的动态称重系统(B-WIM)便携且可循环使用,近几年在国外引起了学者深刻关注,并开发了相应的商业设备,而我国对此进行相关研究见于文献的很少。该系统可为中小跨径桥梁开展汽车荷载调查提供新的思路,并为中小跨径...
关键词：桥梁结构 动态称重系统 汽车荷载 
增设广义位移下箱梁剪力滞效应的变分法被引量：9
《同济大学学报（自然科学版）》2010年第9期1276-1280,共5页耿少波 石雪飞 阮欣 王晓明 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z103);山东省交通科技资助项目(2007Y24)
考虑荷载横向移动时顶板、底板剪力滞效应的不同,及腹板剪力在剪切变形中做功效应的影响,根据以往学者得出的试验效果良好的三次抛物线型,分设不同的纵向位移函数,取4个独立的广义位移对箱梁的剪力滞效应进行分析.由最小势能原理,建立...
关键词：箱梁 变分法 剪切变形 剪力滞效应 广义位移 
基于WIM数据的桥梁实际汽车荷载效应的研究被引量：10
《公路工程》2010年第4期15-18,53,共5页杨琪 黄建跃 阮欣 石雪飞 
国家863计划科技项目(2007AA11Z103);广东省交通科技项目(2007-17)
利用先进的WIM系统调查佛开高速实际车辆荷载,研究车辆荷载的分析统计特征,建立实际车辆荷载模型,同时借助Rice公式,计算10~35 m中小跨径简支梁、三跨25~45 m连续梁关键截面在实际汽车荷载作用下的效应值,与现行规范车辆荷载效应进行比...
关键词：桥梁 动态称重 实际汽车荷载 效应 研究 
严重开裂PC箱梁桥加固被引量：5
《世界桥梁》2010年第2期59-62,共4页杨琪 李卫明 黄建跃 石雪飞 
广东省交通厅科技项目(2007-17);国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z103)
以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板...
关键词：连续梁桥 PC箱梁 裂缝 加固 
已建大跨径PC梁桥长期下挠的加固对策研究被引量：11
《桥梁建设》2009年第6期80-84,共5页杨琪 辛镜坤 李卫民 黄建跃 石雪飞 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA11Z103);广东省交通厅科技项目(2007-17)
以某高速公路1座运营超过12年、严重下挠的(65+100+65)mPC连续梁桥为工程实例,首先尽可能准确地识别该桥现有的结构状态,针对其结构状态,提出相应的加固目标,并提出3种加固方案,即:增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁。...
关键词：连续梁桥 预应力混凝土结构 箱形梁 桥梁加固 方案比较 
预应力混凝土梁桥长期挠度影响因素及控制被引量：1
《山西建筑》2009年第29期298-299,334,共3页丁伯承 石雪飞 王兆铭 
国家高技术研究发展863计划项目资助(项目编号:2007AA11Z103)
分析了大跨度预应力混凝土梁桥长期下挠的影响因素,得出了预应力大小是影响跨中挠度增长的最主要因素的结论,其中顶板配束又起到决定性的作用,而底板配束发挥补充作用,提出了降低长期挠度的建议。
关键词：桥梁结构 预应力混凝土 长期挠度 参数分析 
主梁梁高对于连续刚构长期挠度的影响被引量：5
《结构工程师》2009年第5期35-39,共5页郭进 曹聪慧 石雪飞 
国家863计划课题(2007AA11Z103)
研究主梁梁高对于大跨度预应力混凝土连续刚构长期挠度的影响。为了"过滤"掉预应力对于长期挠度的影响,突出主梁梁高这个因素,提出了三个控制预应力筋张拉力大小的原则。各原则下的计算结果表明,增加主梁梁高能够有效地减小长期挠度。同...
关键词：连续刚构 长期挠度 预应力 主梁梁高 腹板厚度 自重集度 
中美规范下大跨径梁桥混凝土结合面收缩效应比较被引量：2
《土木建筑与环境工程》2009年第5期86-89,共4页李小祥 石雪飞 阮欣 冯电视 
国家高技术研究发展计划(863计划)专题课题(2007AA11Z103)
基于中国和美国规范,研究了因混凝土龄期不同而带来的收缩特性差异对大跨径连续刚构桥典型结合面部位混凝土应力分布的影响,并分析了2种规范下计算结果存在较大差异的原因。结果表明:对于厚度大的混凝土构件,AASHTO规范的收缩效应计算...
关键词：大跨径连续刚构桥 有限元 混凝土结合面 收缩 浇筑时间间隔 规范 
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