车辆传动国家重点实验室基金(9140C35020905)

作品数：9被引量：76H指数：5
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相关作者：魏巍闫清东穆洪斌刘城邹波更多>>
相关机构：北京理工大学中国北方发动机研究所中国兵器科学研究院更多>>
相关期刊：《车辆与动力技术》《农业机械学报》《机床与液压》《机械科学与技术》更多>>
相关主题：液力缓速器优化设计流体传动与控制液力变矩器液力机械传动更多>>
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双循环圆液力缓速器叶片顶弧优化设计被引量：8
《兵工学报》2016年第3期400-407,共8页穆洪斌 魏巍 闫清东 刘城 
国家自然科学基金项目(51475041);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905)
为提高双循环圆液力缓速器制动效能,对其弯叶片顶弧参数进行优化设计。基于叶片顶弧参数化设计方法,建立缓速器内流道计算模型。以顶弧半径与顶弧间距为设计变量,利用三维流场仿真技术进行试验设计研究,并开展制动力矩影响参数的敏感性...
关键词：动力机械工程 双循环圆 液力缓速器 顶弧 优化设计 
双循环圆液力缓速器叶形参数优化设计被引量：35
《兵工学报》2015年第3期385-390,共6页闫清东 穆洪斌 魏巍 刘树成 
国家自然科学基金项目(51475041);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905);部级预先研究项目(40402050202)
为对双循环圆液力缓速器弯叶片叶形参数进行优化设计,搭建叶栅系统优化设计平台。建立缓速器内流道参数化模型,并通过网格独立性研究对仿真模型可信度进行验证。基于三维流场仿真技术,以叶形包角与工作面内外圆弧半径为设计变量,进行试...
关键词：流体传动与控制 双循环圆液力缓速器 弯叶片 叶片设计 优化设计 
液力缓速器气动控制特性研究被引量：5
《车辆与动力技术》2014年第4期11-14,共4页李宝锋 魏巍 闫清东 
国家自然科学基金(50905016);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905);部级预研项目(40402050202)
液力缓速器制动力矩由工作腔充液率和输入轴转速共同决定,利用气动电磁比例阀控制缓速器工作腔充液率是缓速器制动力矩控制的一种模式.对电磁比例阀的结构和工作特性进行了研究,建立了电磁比例阀的AMESim仿真模型,设计了电磁比例阀性能...
关键词：液力缓速器 气动电磁比例阀 AMESIM 仿真 
工程车辆液力机械传动效率控制被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2013年第3期602-606,共5页闫清东 于涛 朱丽君 魏巍 
国家自然科学基金青年基金项目(50905016);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905)
为了解决大功率推土机在液力工况下持续作业时油温过高导致作业效率下降的问题,在对液力机械传动系统动力学模型研究的基础上,构建了系统动力学仿真模型及其效率控制系统模型。通过构建Isight与Simulink的联合仿真平台,采用拉丁方试验...
关键词：车辆工程 液力机械传动 大功率推土机 效率控制 优化 
液力变矩器闭解锁控制策略研究被引量：8
《机械科学与技术》2013年第2期160-163,共4页闫清东 于涛 魏巍 
国家自然科学青年基金项目(50905016);车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905)资助
液力变矩器是车辆液力机械传动系统中的关键部件,为提高液力机械传动系统效率,制定了液力变矩器闭解锁控制策略。通过建立可闭锁式液力变矩器动力学模型,分析其液力、滑摩、机械这3种不同工况,然后建立仿真模型。将所建立的可闭锁式液...
关键词：液力机械传动 液力变矩器 闭解锁控制 
新型液力变矩减速装置变矩工况叶轮有限元强度分析
《吉林大学学报（工学版）》2012年第2期365-371,共7页闫清东 崔红伟 魏巍 
车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905);国家自然科学基金青年科学基金项目(50905016)
基于单向流固耦合理论建立了某型液力变矩减速装置叶轮有限元强度分析模型,分析了模型的载荷及边界条件,进行了求解计算与结果后处理。通过实例分析,研究了液力变矩减速装置叶轮在变矩工况下结构强度问题,得到了各工作轮极限工况的等效...
关键词：流体传动与控制 液力变矩减速装置 变矩工况 流固耦合 有限元法 
液力减速器内流道数值建模方法研究被引量：12
《机床与液压》2011年第9期100-104,共5页邹波 陈日军 唐正华 魏巍 闫清东 
车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905);国家自然科学基金青年科学基金项目(50905016);北京理工大学优秀青年教师资助计划项目(2008Y0309222)
叶片参数是决定液力减速器制动性能的重要参数,也是进行液力减速器内流道结构参数优化的关键和难点。为了得到精确的仿真模型,对变叶片参数下的液力减速器内流道进行参数化数值建模方法研究。针对不同叶片角度时叶片外轮廓曲线难以确定...
关键词：液力减速器 流道模型 参数化建模 
车用液力元件的研究现状和发展趋势被引量：2
《机床与液压》2011年第10期124-130,共7页邹波 陈日军 魏巍 闫清东 
车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905);国家自然科学基金青年科学基金项目(50905016);北京理工大学优秀青年教师资助计划(2008Y0309222)
综述近年来国内外车用液力元件的设计理论、试验技术等研究现状,包括液力元件设计理论和方法、基于流场计算的液力元件结构强度分析、各种测试手段和实验技术、反求设计技术以及新发展起来的多学科优化技术在液力元件设计理论上的应用,...
关键词：车用液力元件 现状 趋势 
柔性扁平循环圆液力元件叶栅系统设计方法被引量：11
《农业机械学报》2011年第4期33-38,共6页魏巍 刘城 闫清东 
国家自然科学基金资助项目(50905016);车辆传动国家重点实验室基金资助项目(9140C35020905);北京理工大学优秀青年教师计划资助项目(2008Y0309222)
为提高车用液力元件功率密度,从叶栅系统设计角度出发,通过对传统圆形循环圆宽度约束条件和设计流线构造方法进行分析研究,提出一种轴向宽度可柔性调节的循环圆设计方法,仅利用循环圆参数有效直径D、最小直径d0和宽度极限Wlim3个参数,...
关键词：液力变矩器 扁平循环圆 叶栅系统 功率密度 
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