国家教育部博士点基金(20090205110002)

作品数：7被引量：68H指数：5
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相关期刊：《交通运输工程学报》《郑州大学学报（工学版）》《长安大学学报（自然科学版）》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
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公路桥梁车桥耦合振动数值分析方法被引量：14
《郑州大学学报（工学版）》2014年第1期94-98,共5页刘世忠 刘永健 程高 王旭 李娜 赵明伟 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090205110002);太原科技大学校青年科技研究基金(20113018)
针对公路桥梁车桥耦合振动响应分析的复杂性,结合分离迭代法原理与车辆动力学理论,提出了基于ANSYS的车桥耦合振动响应数值分析方法.将车辆模型与桥梁模型分别独立建于ANSYS软件环境中,利用约束方程实现任意时刻车轮与桥面接触点的位移...
关键词：桥梁工程 公路桥梁 数值分析 车桥耦合振动 动力响应 有限元法 约束方程 
双层公路钢桁梁桥车桥耦合振动被引量：19
《交通运输工程学报》2012年第6期20-28,共9页刘永健 刘世忠 米静 程高 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090205110002);国家自然科学基金项目(51178051)
为研究车桥耦合振动对双层公路钢桁桥冲击效应的影响,基于分离法,以车轮与桥面接触点为界,将车桥耦合振动系统分为车辆与桥梁2个子系统,分别采用虚功原理与有限元法建立各自的运动方程,并通过车轮与桥面接触处的位移协调条件及车桥相互...
关键词：桥梁工程 双层公路钢桁梁桥 分离法 冲击效应 车桥耦合振动 数值模拟 冲击系数 
基于Monte Carlo法的多车道公路桥梁车流模拟被引量：9
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第6期1375-1378,1434,共5页程高 刘永健 张俊光 姚志刚 
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090205110002);江西省交通运输厅重点科技项目(2010C00003)
在分析实测车辆数据的基础上,确定了模型车辆、车重、车头时距等交通特征的分布类型及参数。采用MonteCarlo法进行随机抽样,自编MATLAB程序,对自由车流进行模拟,得到车重、轴重在桥梁上的纵横向分布及其随时间变化情况;讨论了车辆占用...
关键词：公路桥梁 车流模拟 MonteCarlo法 不均匀系数 
刚性悬索加劲钢桁梁桥结构参数敏感性分析被引量：14
《郑州大学学报（工学版）》2010年第5期55-59,共5页张俊光 刘永健 姚晓荣 刘剑 张雷 
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-06-0855);广东省交通厅科技项目(2007-15);高等学校博士点基金(20090205110002)
为了准确把握刚性悬索加劲钢桁梁桥在施工阶段及运营阶段内力和线形的变化,以中国首座刚性悬索加劲钢桁梁桥——东江大桥为例,采用大型有限元计算程序,建立了三维空间有限元模型.运用仿真分析方法,对该结构受力特性进行了相应的研究,得...
关键词：桥梁工程 敏感参数 有限元 钢桁梁桥 施工控制 
双层桥面钢桁桥钢-混组合桥面板收缩徐变效应被引量：8
《长安大学学报（自然科学版）》2010年第5期52-57,共6页刘永健 刘剑 高诣民 张凯斌 
高等学校博士点基金项目(20090205110002);交通部应用基础研究项目(2006319812130);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0855)
为了研究钢-混组合桥面板收缩徐变效应对双层桥面钢桁桥的影响,以广东东江大桥——刚性悬索加劲钢桁梁桥为工程背景,采用有限元法,分析了不同加载龄期下混凝土收缩徐变对桥面板应力以及跨中挠度的影响,选择了合适的收缩徐变计算方法,考...
关键词：桥梁工程 钢-混组合结构 收缩徐变 刚性悬索 双层桥面 
刚性悬索加劲钢桁梁桥施工过程随机有限元分析被引量：2
《中国科技论文在线》2010年第7期535-542,共8页刘剑 刘永健 徐晖 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0855);国家西部交通建设科技项目(2006318812112);广东省交通厅科技项目(2007-15);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090205110002)
为研究刚性悬索加劲钢桁梁施工过程中的各种随机误差参数对结构效应的影响,采用ANSYS程序建立参数化模型。将大桥施工过程中的制作安装误差参数定义为随机变量,运用Monte-Carlo随机有限元法,进行东江大桥施工全过程随机有限元分析,研究...
关键词：桥梁工程 刚性悬索 钢桁桥 随机误差参数 随机有限元 
车-桥耦合振动冲击效应对简支板的影响被引量：4
《中国科技论文在线》2010年第7期516-521,共6页米静 刘永健 刘剑 
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090205110002)
为研究车-桥耦合振动对简支板的影响,基于分离迭代法将车-桥耦合振动系统分成车辆和桥梁2个子系统,采用Newmark-β逐步积分法求解车桥的运动学方程。用Ansys软件建立简支板模型,计算分析了不同板厚和5种路面不平度板与车辆的耦合振动。...
关键词：车桥耦合 简支板 分离迭代 NEWMARK-Β法 路面不平度 冲击系数 
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