河北省交通厅科学技术项目

作品数：377被引量：2172H指数：19
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隧道二衬微膨胀注浆料试验研究及性能分析被引量：3
《长江科学院院报》2023年第7期158-166,171,共10页马立纲 乔金丽 孙永涛 朱祥瑞 张文彬 薛桂香 
河北省交通运输厅科技项目(YC-201905)。
隧道二衬拱顶脱空现象常引发衬砌失效破坏,进而对行车安全产生严重威胁。现有注浆材料无法充分适应带模注浆施工特点,限制了带模注浆应用效果,不利于其进一步推广。针对传统注浆材料高泌水、低结实率以及与二衬混凝土结合性较差等情况,...
关键词：二衬注浆 和易性 微膨胀 配合比 减水剂 抗冻性 
水性环氧树脂改性乳化沥青混合料路用性能研究被引量：2
《交通世界》2023年第21期32-34,共3页刘怡美 
国家自然科学基金项目(51978086);河北省交通运输厅科技项目(JX-202012)。
为研究水性环氧树脂改性乳化沥青的掺入对沥青混合料性能的影响变化,首先对改性乳化沥青进行针入度、软化点、延度测试,确定了水性环氧树脂的最佳掺量为10%;然后采用修正马歇尔实验对AC-13C型混合料进行配合比设计,确定乳液最佳用量为9....
关键词：水性环氧树脂 改性乳化沥青 混合料 耐久性 最佳掺量 
水泥搅拌桩处治桥头过渡段路基沉降控制技术研究被引量：7
《公路》2023年第6期177-185,共9页高茂鸿 王志斌 王选仓 邱文利 李义 张博 
河北省交通运输厅科技项目,项目编号JD-202018。
水泥搅拌桩是处治桥头过渡段路基差异沉降的有效措施,而目前水泥搅拌桩的设计往往依靠经验法。为了明确水泥搅拌桩复合地基的作用机理、承载特性及沉降特性,进而进行科学设计和合理应用,基于D-P本构模型,建立桥头过渡段有限元计算模型,...
关键词：道路工程 桥头过渡段 路基沉降 水泥搅拌桩 有限元模拟 灰色预测模型 
基于LSTM-GMM模型的大风多级预警方法被引量：1
《中国铁道科学》2023年第3期221-228,共8页敬海泉 钟仁东 何旭辉 王皓 
国家自然科学基金资助项目(52078502,51925808,U1934209);湖南省科技创新计划项目(2021RC3017);河北省交通运输厅科技项目(TH1-202008)。
为保障大风场景下的高铁运行安全,针对风的强随机特性提出一种基于长短期记忆网络和高斯混合模型的多级预警(LSTM-GMM-MELW)方法。首先,通过长短期记忆网络和高斯混合模型(LSTM-GMM)建立风速误差值与风速预测值的联合概率密度,以此确定...
关键词：高铁安全 大风预警 风速预测 概率性预测 长短期记忆网络 高斯混合模型 多级预警 
不同裂缝损伤和愈合温度条件下沥青自愈合行为的分子模拟被引量：3
《化工进展》2023年第6期3147-3156,共10页赵毅 杨臻 张新为 王刚 杨旋 
重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2021011);重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金(LHSYS-2021-002);河北省交通运输厅科技项目(QC2018-3)。
为研究在不同裂缝损伤和愈合温度条件下沥青的自愈合行为,通过分子动力学(MD)方法构建沥青分子模型,模拟70#基质沥青在温度313~333K、裂缝宽度10~50Å(1Å=0.1nm)条件下的自愈合行为,从沥青分子模型的密度、径向分布函数、玻璃化转变温度...
关键词：沥青 分子模拟 动力学模型 扩散 内聚能密度 
水泥稳定钢渣碎石基层力学特性及微观分析被引量：3
《中外公路》2023年第3期248-252,共5页万田宝 
河北省交通运输厅科技项目(编号:QC2018-3)。
以钢渣作为粗集料,选取3种水泥剂量和3种钢渣掺量设计制备水泥稳定钢渣碎石基层材料,通过击实、无侧限抗压强度试验研究水泥稳定钢渣碎石基层力学特性,同时开展XRD和SEM微观试验,分析钢渣及混合料的矿物组成和微观形貌,明晰水化产物生...
关键词：道路工程 水泥稳定钢渣碎石混合料 击实试验 力学特性 微观分析 
日照条件下钢箱梁构造对温度场的影响分析被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第5期9-15,34,共8页黄海新 严仕松 李春明 寇志天 
国家重点研发计划项目(2018YFB1600304);天津市交通运输科技发展计划项目(2021-29);河北省交通运输厅科技项目(TH-201916)。
日照条件下钢箱梁产生的温度场是桥梁结构设计需要考虑的重要因素。基于传热学和有限元基本理论,利用ABAQUS有限元软件建立了日照条件下钢箱梁温度场模型,在现场实测数据对比验证的基础上,开展了钢箱梁温度分布的影响分析。结果发现:桥...
关键词：桥梁工程 钢箱梁 温度场 加劲肋 有限元分析 
微波加热沥青的老化性能及微观机理研究被引量：4
《应用化工》2023年第5期1404-1409,共6页赵毅 李静雯 郑煜 张智慧 
河北省交通运输厅科技项目(QC2018-3);重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2021011);重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2021-002)。
微波加热作为一种全新、节能、环保的加热技术,广泛应用于沥青路面修复。为研究微波对沥青的老化的影响,利用动态剪切流变仪、红外光谱仪、原子力显微镜等仪器测试沥青微观结构及宏观性能。结果表明,沥青在经过微波老化后,基本性能指标...
关键词：微波 沥青老化 宏观性能 微观特性 
胶粉改性沥青混合料动荷载力学响应分析被引量：6
《中外公路》2023年第2期227-233,共7页杨三强 孙爽 李倩 刘鑫磊 秦禄生 
河北省自然科学基金资助项目(编号:E2018201106);河北省交通运输厅科技项目(编号:TH-201925,TH-201918)。
为研究动荷载作用下胶粉改性沥青路面实际的力学响应,依托“全域路面加速加载试验研究”课题,设计不同掺量胶粉改性沥青与混合料试验方案,采用全域路面加速加载试验设备评价路面结构受力变形,通过加速加载试验获取实测动态应变响应数据...
关键词：胶粉改性沥青 性能试验 加速加载 数值模拟 
基于重复压剪加载试验沥青混合料高温性能研究被引量：2
《公路交通技术》2023年第2期45-51,共7页常剑钊 范优甲 孟会林 边龙彪 任海洋 
河北省交通运输厅科技项目(TH-201923)。
为研究沥青混合料的高温抗永久变形性能,分别采用AMPT流变次数试验及EN标准系列中的车辙敏感性试验对20#沥青混合料HMAC-20、SBS改性沥青混合料AC-20、橡胶改性沥青混合料ARHM-20及70#沥青混合料AC-25四种沥青混合料进行了试验及评价。...
关键词：道路工程 重复压剪 高温性能 高模量沥青混合料 流变次数 车辙变形率 
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