国家自然科学基金(50578135)

作品数：8被引量：208H指数：8
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相关机构：西南交通大学中铁第一勘察设计院集团有限公司中铁二局集团有限公司更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《铁道建筑》《西南交通大学学报》《现代隧道技术》更多>>
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双孔盾构隧道近接施工离心模型试验研究被引量：31
《岩土力学》2010年第9期2849-2853,共5页凌昊 仇文革 孙兵 余锋 
国家自然科学基金资助(No.50578135)
通过室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,研究了衬砌结构横向内力的量值、分布规律以及随盾构推进距离和两隧道相对位置的变化规律。结果表明,衬砌结构拱顶和拱底内侧受拉,左右拱腰外侧受拉,拱底出现最大弯矩;整个结构均受压,拱...
关键词：双孔盾构隧道 近接施工 离心模型试验 
双孔盾构隧道地表位移离心机模型试验研究被引量：24
《铁道建筑》2010年第2期38-41,共4页孙兵 仇文革 
国家自然科学基金资助(项目批准号:50578135)
采用室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,通过定量控制隧道外套的水囊注放水的方式模拟盾构隧道的地层损失。研究了横断面地表沉降的量值、分布规律以及随盾构推进距离的变化规律,并提出相应防护措施。结果表明:水囊注放水方法...
关键词：双孔盾构隧道 近接施工 离心模型试验 地表位移 
引水隧洞下穿既有铁路隧道爆破施工振动影响及对策被引量：28
《中国铁道科学》2009年第6期46-53,共8页仇文革 凌昊 龚伦 郑余朝 
国家自然科学基金资助项目(50578135)
结合云南省盐津县白水江三级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道爆破施工工程,采用LS-DY-NA显式动力数值模拟方法及现场爆破振动监测,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧道的影响。结果表明:爆破振动影响大小与单段起爆药量、爆源...
关键词：引水隧洞 下穿隧道 钻爆法施工 爆破参数 振动影响 
列车动载引起下穿隧道振动三维数值分析被引量：23
《现代隧道技术》2008年第4期23-27,43,共6页龚伦 郑余朝 仇文革 
国家自然科学基金资助(项目批准号:50578135);高校博士点基金资助(No.20050613020)
以上海轨道交通9号线R413标段的三孔并行盾构隧道下穿沪-杭铁路干线为背景,采用3D动力有限元对列车动载引起下穿隧道的振动影响进行了研究。结果表明:当对向行驶的两列车机车的后转向架轮载同时作用在B隧道正上方时,为隧道结构的最不利...
关键词：列车动载 下穿隧道 三维动力有限元 拱顶压力 
三管盾构隧道下穿铁路引起的地表位移及其控制技术被引量：33
《中国铁道科学》2007年第5期65-70,共6页郑余朝 仇文革 张俊儒 
国家自然科学基金资助项目(50578135);高等学校博士学科点专向科研基金资助项目(20050613020)
采用三维数值模拟方法,结合上海轨道交通9号线R413标段,进行三管并行盾构隧道近接下穿南新环铁路引起的地表位移及其控制技术研究。数值分析中,利用温度升降产生的膨胀和收缩效应模拟注浆压力和压力的消散,使得分析过程在力学效应上更...
关键词：盾构隧道 下穿铁路 近接施工 地表位移 控制技术 
既有铁路隧道受下穿引水隧洞近接施工影响预测被引量：27
《中国铁道科学》2007年第4期29-33,共5页龚伦 仇文革 
国家自然科学基金资助项目(50578135)
结合云南省盐津县白水江3级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道的实际情况,采用三维数值模拟计算,对既有铁路隧道受下穿引水隧洞施工的影响和铁路隧道结构安全对策进行了研究。结果表明:引水隧洞施工对铁路隧道产生影响的范围与掘进方...
关键词：铁路隧道 引水隧洞 下穿隧道 变形影响 受力分析 结构安全 监测 
盾构隧道下穿既有铁路现场测试研究被引量：19
《现代隧道技术》2006年第6期51-55,共5页李林 郑余朝 张俊儒 仇文革 
国家自然科学基金资助(项目批准号:50578135)
文章以上海市轨道交通9号线一期工程R413线区间盾构隧道为工程背景,根据现场测试结果对盾构下穿南新环铁路干线时对周围环境的影响以及管片结构的内力变化进行了分析研究。研究结果表明,在盾构掘进过程中,盾构到达和盾尾推出这一阶段对...
关键词：盾构隧道 下穿铁路 现场测试 施工监控 
重叠隧道结构内力演变的三维弹塑性数值模拟被引量：35
《西南交通大学学报》2006年第3期376-380,共5页郑余朝 仇文革 
国家自然科学基金资助项目(50578135)
为了探讨重叠隧道近接施工引起的结构内力演变规律,以深圳地铁老街—大剧院区间重叠隧道为背景,进行了三维弹塑性有限元分析.考虑了“先上洞,后下洞”和“先下洞,后上洞”2种施工顺序.研究结果表明:随着后施工隧道的掘进,先施工隧道的...
关键词：重叠隧道 近接施工 开挖模拟 内力演变 
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