国家自然科学基金(11072198)

作品数：18被引量：72H指数：5
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相关作者：杨智春杨飞梁技谷迎松贺顺更多>>
相关机构：西北工业大学中国商飞上海飞机设计研究院陕西飞机工业(集团)有限公司西安航天动力试验技术研究所更多>>
相关期刊：《机械科学与技术》《中国科学：物理学、力学、天文学》《振动．测试与诊断》《航空科学技术》更多>>
相关主题：颤振跨音速扰流壁板颤振壁板更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术交通运输工程更多>>
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基于POD降阶方法的复合材料曲壁板颤振响应特性研究被引量：6
《振动与冲击》2017年第1期38-44,共7页周建 杨智春 
国家自然科学基金(11072198)
建立了三维复合材料曲壁板的气动弹性有限元方程,将本征正交分解方法(POD)应用于三维复合材料曲壁板的非线性颤振响应降阶分析中,通过POD方法构造三维复合材料曲壁板颤振响应的POD模态,然后将系统的运动方程变换到POD模态坐标下,通过数...
关键词：曲壁板 壁板颤振 本征正交分解 
带集中非线性的机翼气动弹性问题研究进展被引量：28
《航空学报》2016年第7期2013-2044,共32页杨智春 田玮 谷迎松 贺顺 
国家自然科学基金(11072198);高等学校学科创新引智计划(B07050)~~
带集中非线性环节的机翼非线性气动弹性问题是飞行器气动弹性研究领域的热点和难点。经过近几十年来的不断发展,这类机翼非线性气动弹性问题的研究已经取得了长足的进步,同时也面临着新的挑战。鉴于此,综述了近年来带集中非线性环节的...
关键词：非线性气动弹性 非线性颤振 集中非线性 极限环振荡 混沌 主动控制 
Microtab对翼型跨音速抖振始发特性的影响
《振动与冲击》2015年第5期39-43,48,共6页刘金利 杨智春 丁允停 
国家自然科学基金(11072198);高等学校学科创新引智计划(B07050)
研究了microtab对翼型跨音速抖振始发特性的影响。采用SST湍流模型对RANS方程进行封闭,以NACA0012翼型为对象,用CFD方法计算了在其后缘附近安装microtab后,翼型的跨音速流场。对比分析了在翼型后缘附近的上表面、下表面单独安装和上下...
关键词：跨音速抖振 抖振始发 微型扰流片 
弹性支承对三维曲壁板颤振特性的影响被引量：1
《振动与冲击》2014年第18期1-6,20,共7页张飞霆 杨智春 高扬 赵令诚 
国家自然科学基金(11072198);高等学校学科创新引智计划(B07050)
提出了一种在四边简支曲壁板上附加一个弹性支承来提高曲壁板颤振临界动压的方法,研究了弹性支承的位置和刚度对曲壁板颤振速度的影响规律。应用von Karman大变形应变-位移关系来描述曲壁板的结构大变形,用一阶活塞气动力理论计算曲壁...
关键词：壁板颤振 弹性支承 特征值法 有限元法 频率重合 
机翼跨音速颤振特性的频域分析被引量：2
《中国科学：物理学、力学、天文学》2014年第3期285-292,共8页贺顺 杨智春 谷迎松 
国家自然科学基金(批准号:11072198;11102162);高等学校学科创新引智计划(编号:B07050);西北工业大学基础研究基金(编号:NPU-FFR-JC 20120210)资助项目
从气动力影响系数矩阵的物理意义出发,推导出以气动力时域计算为基础的跨音速气动力影响系数矩阵的计算公式.通过求解非定常Euler方程,获得机翼简谐振动下的跨音速气动力时间历程,应用最小二乘法对模态气动力系数的时间历程进行曲线拟合...
关键词：气动弹性 颤振 跨音速流 频域分析 非定常流动 
颤振系统中一个特殊的几何缩比效应被引量：1
《中国科学：物理学、力学、天文学》2014年第3期293-298,共6页杨智春 张飞霆 赵令诚 
国家自然科学基金(批准号:11072198;11102162);高等学校学科创新引智计划(编号:B07050)资助项目
颤振是弹性结构在气流中发生的一种动力学不稳定现象,确定颤振系统的颤振临界速度和颤振频率是颤振分析的主要目的.数值分析和模型试验是确定系统颤振特性的两个主要手段.本文根据相似理论的第二定理,通过量纲分析证明,对于任何线性颤...
关键词：颤振临界速度 固有频率 几何缩比 量纲分析 动力学相似 
液体火箭推进流体系统动特性分析研究被引量：3
《机械科学与技术》2013年第10期1405-1411,共7页杨明 杨智春 
国家自然科学基金项目(11072198)资助
液体火箭推进流体系统动特性分析是POGO振动研究主要内容之一,为深入细致开展POGO振动研究,在液路全参数下研究液体火箭推进流体系统固有频率以及传递函数已成为必要。本文采用LRC等效电路分析法,将流体系统的各元件等效成电感L、电阻R...
关键词：液体火箭 流体系统 POGO 固有频率 网络函数法 
现代民用飞机气动弹性模型低速风洞试验适航符合性验证技术研究被引量：5
《振动与冲击》2013年第12期1-5,16,共6页梁技 杨飞 杨智春 
国家自然科学基金(11072198);高等学校学科引智计划(B07050)资助
现代民用飞机须严格按照适航规章要求进行设计,国内现代民用飞机的气动弹性设计参照的适航条款主要为CCAR25.629条款"气动弹性稳定性要求"和咨询通报AC25.629-1A"Aeroelastic Stability Substantiation of Transport Category Airplane...
关键词：民用飞机 气动弹性 颤振模型 低速风洞试验 适航符合性 
垂尾抖振响应主模态控制的地面模型实验被引量：1
《振动．测试与诊断》2013年第3期456-460,528,共5页王巍 杨智春 张新平 
国家自然科学基金资助项目(11072198);西北工业大学基础研究基金资助项目(JC201102);航空科学基金资助项目(2010ZA53002);高等学校学科创新引智计划(B07050)
根据飞机垂尾抖振响应的特点,提出飞机垂尾抖振响应主模态控制概念和方法,用于垂尾抖振响应压电主动控制系统设计。采用自主研制的弓形压电作动器,并用随机激励力模拟抖振载荷,进行了垂尾模型抖振控制地面实验。结果表明,采用抖振主模...
关键词：随机激励 垂尾抖振 压电主动控制 地面实验 
飞机T型尾翼跨音速颤振特性研究被引量：1
《振动与冲击》2013年第10期50-54,共5页杨飞 杨智春 
国家自然科学基金(11072198);高等学校学科引智计划(B07050)资助
由于飞机T型尾翼的结构与气动布局特点,T型尾翼颤振计算不能套用常规尾翼的分析方法,而需要考虑平尾面内运动以及静升力等因素的影响。而跨音速空气压缩性效应和非定常气动力计算的不准确性,使得T型尾翼跨音速颤振计算更加困难,准确性...
关键词：跨音速 颤振 T型尾翼 风洞 试验 跨音速凹坑 压缩性 
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