国家自然科学基金(51078029)

作品数：5被引量：72H指数：5
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相关期刊：《北京交通大学学报》《振动与冲击》《中国铁道科学》《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于小波包能量曲率差法的桥梁损伤识别试验研究被引量：36
《振动与冲击》2013年第5期20-25,共6页余竹 夏禾 Goicolea J M 战家旺 
国家自然科学基金(51078029);国家重点基础研究计划973项目(2013CB036203);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM080)
针对各种损伤识别指标中,小波包能量曲率差法仅有数值仿真、未经试验验证,尤其缺少实际工程验证问题,用数值模拟验证该方法识别结构损伤的有效性;利用沧州子牙河新桥替换下的梁体,进行两种工况损伤模拟。通过测试完好与损伤状态各点加...
关键词：小波包分析 小波包能量曲率差 损伤模拟 损伤识别 试验 
一种利用车激桥梁响应的互相关函数识别桥梁损伤的方法被引量：5
《北京交通大学学报》2012年第6期74-78,共5页安宁 夏禾 战家旺 
国家自然科学基金资助项目(51078029);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012JBM080)
提出一种利用车激桥梁响应互相关函数灵敏度识别桥梁损伤的方法,通过记录设置在桥梁上的两个测点的加速度响应,比较桥梁损伤前后两点响应的互相关函数的变化值,使用灵敏度方法来识别桥梁损伤.通过算例对桥梁损伤进行了识别,并与使用响...
关键词：桥梁 损伤识别 响应互相关函数 灵敏度 车-桥耦合振动 有限元修正 
基于多维AR模型的桥梁随机风场模拟被引量：13
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第3期1114-1121,共8页张田 夏禾 郭薇薇 
国家自然科学基金资助项目(51078029);中央高校基本科研业务费专项资金资助(C11JB00540)
基于自然风特性,通过考虑结构节点间风速时程的空间相关性,采用多维AR模型模拟主梁和桥墩节点随机脉动风速时程,利用FPE准则和AIC准则确定模型阶数,并对模拟过程中的自回归顺序、功率谱密度等问题进行研究。对兰新二线铁路白杨河大桥采...
关键词：桥梁 脉动风 随机风场模拟 AR模型 定阶 
基于车激响应和灵敏度分析的桥梁结构损伤识别方法研究被引量：10
《工程力学》2011年第11期38-44,共7页战家旺 夏禾 陈上有 De Roeck G 
国家自然科学基金项目(51078029);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009JBM061);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07);中国交通建设股份有限公司科技研发项目:铁路;轻轨;公铁(轨)桥梁车-桥耦合振动仿真分析研究
提出了一种利用桥梁结构在车辆荷载作用下在线响应评估结构性损伤的方法。以单元弯曲刚度的变化量为识别指标,基于车桥动力相互作用理论计算车激桥梁响应以及响应对损伤指数的灵敏度,以结构不同状态下的响应残差为约束条件,利用最小二...
关键词：桥梁 损伤识别 有限元模型更新 车激响应 灵敏度分析 损伤指数 
基于在线振动响应的桥梁损伤识别方法被引量：9
《中国铁道科学》2011年第3期58-62,共5页战家旺 夏禾 张楠 
国家自然科学基金资助项目(51078029);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009JBM061)
选用桥梁单元的刚度下降率作为损伤因子。基于铁路列车—桥梁耦合振动模型,计算桥梁在线振动响应对损伤因子的灵敏度并构建灵敏度矩阵,以结构不同状态下的响应残差为约束条件建立灵敏度方程,用Tikhonov正则化方法求解灵敏度方程得到各...
关键词：桥梁损伤 识别方法 车桥耦合 在线振动响应 灵敏度 相对损伤 
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