国家自然科学基金(51078088)

作品数：6被引量：31H指数：4
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相关机构：东南大学江苏省交通规划设计院股份有限公司广州市市政工程设计研究院更多>>
相关期刊：《安徽工业大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》《交通信息与安全》《中外公路》更多>>
相关主题：道路工程可靠度理论可靠度最小圆曲线半径车道更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
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分叉式菱形立交运营评价及适用性研究被引量：7
《中外公路》2016年第1期312-316,共5页汪洪波 程建川 王路 
国家自然科学基金资助项目(编号:51078088;51478115);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(编号:KYLX_0165)
对一种在美国得到广泛工程应用的新型菱形立交——分叉式菱形立交DDI(Diverging Diamond Interchange)的运营性能及适用性进行分析研究。基于临界车道流量法寻求分叉式菱形立交服务水平的数学确定方法,利用VISSIM仿真工具结合某菱形立...
关键词：分叉式菱形立交 临界车道流量 VISSIM仿真 路网性能 左直比 适用性 
道路超高值合理选用的探讨被引量：3
《道路交通与安全》2015年第6期28-32,38,共6页张照俊 程建川 
基于安全的公路最小直线长度研究;国家自然科学基金(编号:51078088)
对于平曲线设计超高值的选取,传统方法是基于质点模型——将曲线上行驶的车辆看作一个质点,分析质点的受力特性.我国《公路路线设计规范》JTG D20—2006版本取消了JTJ 011—94版本中圆曲线半径与超高值对应的表格,而《公路工程技术标准...
关键词：超高设计 超高值 安全余量 横向摩擦系数 道路路线设计 
基于可靠度的道路不设缓和曲线最小半径的计算被引量：9
《公路交通科技》2013年第7期7-11,共5页杨晨 程建川 
国家自然科学基金项目(51078088)
与其他国家和地区的道路设计规范相比,在我国道路设计规范中,不设缓和曲线的最小圆曲线半径数值显得过于偏大。一方面是由于采用的计算模型不一致,但主要的还是我国的规范采取了更为保守的态度。为了验证我国规范采用较大数值是否合理,...
关键词：道路工程 道路设计可靠度 可靠度理论 最小圆曲线半径 缓和曲线 
新型智能化防追尾车载装置的研究被引量：3
《安徽工业大学学报（自然科学版）》2012年第4期365-370,共6页何兆祥 张翔 张请 蔳自源 程建川 
国家自然科学基金项目(51078088)
针对车辆追尾在道路交通事故中所占比重较大,分析车辆追尾事故发生的原因,运用道路交通流的跟驰理论,构建车辆防追尾数学模型,研究预防车辆追尾的有效方案。采用传感器、单片机、显示屏等构建硬件电路,运用C语言编程实现距离探测、制动...
关键词：防追尾 车载装置 跟驰理论 智能运输系统 
基于车辆动力学分析的道路平曲线处横向力系数研究被引量：5
《交通信息与安全》2012年第5期65-68,80,共5页蒋隆建 程建川 
国家自然科学基金项目(批准号:51078088)资助
横向力系数μ是计算平曲线半径和超高的重要参数,我国道路路线规范仅从人体舒适度方面给出了μ取值的定性影响表述,缺乏定量的数据和试验支持。为此,从多体动力学角度出发,构建精确的车辆、道路、驾驶员模型,利用Adams/Car仿真工具研究...
关键词：横向力系数 动力学仿真 平曲线 
公路最小直线长度计算被引量：5
《公路交通科技》2012年第3期39-44,共6页张荣洁 程建川 凌九忠 
国家自然科学基金项目(51078088)
针对公路最小直线长度多次规范修订时的不明确以及在实际应用中存在的问题,收集国内外相关资料进行对比,发现各国的规定值有差异,也确定了我国指标值的出处;其次,考虑车辆运行时,超高过渡、加减速及驾驶员操作的需要,采用力学、运动学...
关键词：道路工程 最小直线长度 视觉分析 公路几何设计 断背曲线 
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