国家教育部博士点基金(20020497009)

作品数：14被引量：45H指数：4
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相关作者：李刚炎胡剑肖佩周建华徐运庆更多>>
相关机构：武汉理工大学济南大学长江大学平顶山工学院更多>>
相关期刊：《汽车科技》《机械制造》《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》《制造业自动化》更多>>
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SAEJ1939协议在客车车灯控制系统中的应用研究被引量：10
《微计算机信息》2007年第19期26-28,共3页刘胜 李刚炎 胡剑 周建华 
教育部高等学校博士点专项科研项目基金资助项目(20020497009)
本文以SAEJ1939协议为基础,提出一种与客车车灯控制相关的通信报文的编码及报文格式;并以一种客车车灯控制系统为例,介绍了SAEJ1939协议在客车车灯控制中的应用;设计了车灯控制节点的硬件结构,实现对客车车灯的集中控制。
关键词：客车 SAE J1939 车灯 控制 
基于CAN的载重汽车制动集中控制系统被引量：2
《微计算机信息》2007年第32期278-280,共3页吴修德 李刚炎 胡剑 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20020497009)
针对载重汽车行车制动、驻车制动和辅助制动系统的现状,分析了制动控制系统存在的问题,提出了相应的对策――制动集中控制;设计了基于CAN的载重汽车制动集中控制系统。为实现制动控制系统与载重汽车底盘其它控制系统的一体化和集成化奠...
关键词：CAN 载重汽车 制动 电子控制单元 
电力线通讯中网络传输时延的研究被引量：1
《微计算机信息》2007年第05X期88-90,共3页徐晓明 李刚炎 陆丽萍 刘诏书 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目:"基于网络的轿车信息集中控制系统关键技术研究"(20020497009)
在电力线通讯网络中采用时分多路复用对网络传输时延会产生较大影响。本文采用OPNET网络仿真软件构建网络仿真模型,对使用时分多路复用技术的网络与未使用时分多路技术的网络进行性能比较。结果表明,时分多路复用对于网络负载小的情况,...
关键词：电力线通讯 OPNET 时分多路复用 网络仿真 主从结构 ALOHA 
基于超图的产品4D信息模型研究被引量：1
《机械制造》2007年第2期1-3,共3页肖佩 柳璇 李刚炎 
教育部高校博士点专项科研基金(编号:20020497009)
介绍产品4D信息模型的构造和特点,将超图与产品4D信息模型相结合,用关联超图描述产品4D信息模型的复杂映射过程;以不同时刻的版本对应不同的产品信息为对象,给出产品设计过程中的配置算法,并结合实例验证该方法的可行性。
关键词：产品4D信息模型 超图 产品配置 
城市公交停靠站时间延误分析与对策被引量：8
《公路与汽运》2006年第6期25-27,共3页马宏伟 李刚炎 胡剑 于翔鹏 
教育部高等学校博士点专项科研项目基金资助项目(20020497009)
从城市客车站点车辆停靠延误的现状入手,对城市客车在停靠站延误的多样性和复杂性问题进行了归类与分析;结合典型站点的调查,分析了影响城市客车站点停靠延误的主要因素,并提出了相应的对策。
关键词：公路交通 停靠站 城市客车 时间延误 
城市客车信息集成控制系统中进出站控制规则及其实现方法被引量：1
《汽车科技》2006年第6期21-24,共4页于翔鹏 李刚炎 胡剑 
教育部高等学校博士点专项科研项目基金(20020497009)
以提高城市客车进出站控制水平为目的,提出了城市客车信息集成控制系统中车辆进出站的控制规则,并以城市客车超速进站为例采用模糊控制技术给出了控制方法。
关键词：城市客车 信息集成控制系统 控制规则 模糊控制 
客车网络控制中CAN/CAN网桥设计被引量：3
《微计算机信息》2006年第09Z期4-6,共3页周建华 李刚炎 胡剑 
教育部高等学校博士点专项科研项目基金资助项目(20020497009)
本文以LPC2119微控制器为核心设计了客车网络控制中CAN/CAN网桥,实现了不同CAN网段连接、报文过滤和转发功能。文中分析和阐述了该网桥的硬件设计方案和软件设计过程,并通过实验方法测试了网桥的可靠性,从而解决了两个CAN子网的互连问题。
关键词：CAN 网桥 LPC211 
基于4D信息模型的可重用设计方法研究
《武汉理工大学学报》2006年第7期109-112,共4页吴翔 范刚龙 毛伟军 李刚炎 
国家教育部高校博士点专项科研基金(20020497009)
介绍了产品4D信息模型的构造和特点,并以此为基础,研究了设计资源层次化时序建模方法。研究了设计资源重用的原理、方法和具体实施步骤,以相似度的计算为基本方法阐述了设计资源过滤基本算法。最后结合实验室开发的产品“电磁缓冲制动...
关键词：4D信息模型 设计资源建模 可重用设计 相似度 
CAN在客车网络控制系统设计中的若干问题研究被引量：5
《微计算机信息》2006年第06Z期110-112,共3页胡剑 李刚炎 
教育部高等学校博士点专项科研项目基金资助编号:20020497009
网络控制是客车技术发展的趋势。客车网络控制系统设计过程中需要对系统层与节点层的一些关键问题进行研究,以助于提高网络控制的性能。文中对控制其局域网CAN的相关概念,如CAN协议、帧格式、CAN控制器操作模式等进行辨析;对与系统结构...
关键词：客车 CAN 网络控制 
客车照明与信号灯多路传输控制系统的设计被引量：3
《微计算机信息》2006年第04S期124-126,193,共4页胡剑 李刚炎 吴修德 周建华 
教育部高等学校博士点专项科研项目基金资助项目(20020497009)
本文以客车照明与信号灯的位置分布和安全性要求作为节点划分依据,采用控制器局域网CAN(ControllerAreaNet-work)构建了客车照明与信号灯多路传输控制系统,设计了系统结构、节点、相关流程图与硬件结构图,并采取指令控制——状态检测—...
关键词：客车 多路传输 CAN 检测 照明系统 信号灯 
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