国家自然科学基金(51165034)

作品数：21被引量：107H指数：7
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基于响应面法的动力电池包箱体轻量化优化设计被引量：16
《机械设计与制造》2021年第2期246-251,256,共7页欧阳威 王丽娟 陈宗渝 曾泽江 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(20132BAB206029)。
为了满足电动汽车电池包箱体高强度、轻量化的设计要求,提出了一种基于数值优化与有限元仿真相结合的动力电池包箱体轻量化设计方法。以电池包箱体各部件的厚度为设计变量,箱体质量最小化为优化目标,三种典型路面工况下箱体的最大等效...
关键词：电池包箱体 轻量化设计 BOX-BEHNKEN试验设计 多元回归分析 响应面模型 
微型纯电动汽车后部碰撞电安全分析与设计被引量：2
《机械科学与技术》2020年第6期948-953,共6页曾泽江 王丽娟 陈宗渝 欧阳威 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(20132BAB206029)资助。
以某微型纯电动汽车为研究对象,分析其高压电气系统的结构特点,对高压线束进行细化建模,建立了含高压电气系统部件的整车有限元分析模型,选取后部追尾和柱撞两种碰撞工况进行仿真。结果表明,纯电动汽车在后部碰撞工况下高压线束受到破...
关键词：纯电动汽车 碰撞仿真 高压电安全 断电保护 
某电动汽车侧碰安全性能提升与动力电池响应分析被引量：1
《南昌大学学报（工科版）》2019年第2期189-195,共7页欧阳威 王丽娟 陈宗渝 曾泽江 戴莉莉 
国家自然科学基金资助项目(51165034);江西省自然科学基金资助项目(20132BAB206029);南昌大学研究生创新专项资金资助项目(CX2017060)
针对某电动汽车侧面碰撞过程中结构失稳造成侵入量过大从而影响乘员伤害指标的问题,利用有限元仿真技术剖析了其侧碰安全性不足的原因,指出了提升侧碰安全性能的方向并提出了改进方案,经检验证明了改进方案的可行性,然后在侧面结构侵入...
关键词：电动汽车 侧面碰撞 动力电池 碰撞响应 安全性能 
稳健性和轻量化在车门结构优化设计中的应用被引量：4
《机械科学与技术》2019年第4期626-633,共8页王栋 王丽娟 陈宗渝 吴晓东 张沈生 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(20132BAB206029)资助
目前多数的轻量化研究,通常基于尺寸、形状、位置等某一单方面的设计因素展开,而忽略了各因素之间的交互性。另外,设计变量在制造生产过程中不可避免的存在一定范围内的波动。针对现有车门产品,结合多种类的设计因素,并考虑设计变量的...
关键词：车门 响应面 6σ稳健性 轻量化 
某混合动力汽车中央通道一体化设计与优化分析被引量：2
《南昌大学学报（工科版）》2018年第3期280-285,共6页张沈生 王丽娟 陈宗渝 王栋 吴晓东 
国家自然科学基金资助项目(51165034);江西省自然科学基金资助项目(2013BAB206029)
为研究某国产混合动力SUV汽车车身结构的安全性能,依据中国研发新车评价规程(C-NCAP)构建了在台车以50 km·h-1的速度撞击整车侧面的有限元模型,并且将该混合动力SUV汽车进行了仿真分析。碰撞试验显示该国产混合动力SUV汽车出现的中央...
关键词：混合动力汽车 侧面碰撞 结构优化 中央通道 仿真分析 
基于管件液压成形工艺的汽车吸能盒改进设计及成形分析被引量：12
《机械强度》2017年第4期864-869,共6页徐鸣涛 王丽娟 陈宗渝 程江洪 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(20132BAB206029)资助~~
汽车吸能盒是整车重要的缓冲吸能结构。管件液压成形零件具有重量轻、刚度和强度高、耐撞性能好等优点,设计管件液压成形吸能盒替代原始冲压吸能盒。采用数值模拟方法分析吸能盒吸能性评价指标,比较管件液压成形吸能盒与冲压吸能盒缓冲...
关键词：吸能盒 管件液压成形 部分因子设计 克里格 遗传算法 
基于TRB技术的车身减量化设计与优化分析被引量：5
《机械强度》2017年第1期57-62,共6页程江洪 王丽娟 陈宗渝 徐鸣涛 方柘林 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(2013BAB206029)资助~~
连续变截面薄板(Tailor Rolled Blank,TRB)是新型的厚度连续变化的板材,它是实现轻量化的有效途径之一。基于TRB技术,结合车身碰撞力的传递路径及载荷流的合理分布的设计方法,以某款SUV车侧面碰撞中的主要关重件为例,对其结构进行优化...
关键词：TRB板材 碰撞力 载荷流 关重件 优化设计 减量化 
汽车高强板纵梁成形数值模拟与优化分析被引量：7
《热加工工艺》2016年第3期102-106,共5页肖存云 王丽娟 陈宗渝 徐明涛 陈冬民 
国家自然科学基金资助项目(51165034);江西省自然科学基金资助项目(2013BAB206029)
高强钢零件能最大限度保证车身结构的稳健性以及乘客的安全,但是成形过程中易出现缺陷。利用Autoform软件对DP600钢纵梁内板的拉深成形过程进行模拟,预测了板料成形过程中拉裂、起皱、回弹等缺陷。对相关工艺参数应用最优拉丁超立方获...
关键词：高强钢 AUTOFORM 最优拉丁超立方 优化 
基于等效原理的板壳结构加强筋设计方法被引量：8
《机械科学与技术》2015年第12期1841-1845,共5页陈冬民 王丽娟 陈宗渝 涂晴 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(2013BAB206029)资助
通过布置加强筋可以在零件材料成本不变的前提下有效提高板壳的结构刚度。为了能够获取加强筋布置的最佳方案,基于等效原理提出了一种新的板壳结构加强筋设计方法,此方法是根据加强筋结构不同方向上的力学特性而将其等效为一块各向异性...
关键词：加强筋 等效各向异性板 汽车前纵梁 
基于拓扑优化的拼焊板后背门轻量化设计被引量：8
《机械强度》2015年第2期272-276,共5页涂晴 王丽娟 陈宗渝 陈东民 赵鹏飞 
国家自然科学基金项目(51165034);江西省自然科学基金项目(20132BAB206029)资助~~
将拼焊板技术应用于汽车轻量化设计,提出了基于拓扑优化的拼焊板轻量化设计方法。通过SIMP(solid isotropic material with penalization)法拓扑优化确定分块数目以及焊缝线位置。再以板件厚度作为设计变量,利用序列二次规划法进行多目...
关键词：轻量化 拼焊板 SIMP法拓扑优化 焊缝线 尺寸优化 
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