辽宁省自然科学基金(2001101058)

作品数：7被引量：171H指数：6
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配气相位对6106柴油机的性能影响研究被引量：16
《内燃机工程》2008年第3期33-36,共4页邵治家 白敏丽 吕继组 王宇 
国家自然科学基金资助项目(50276007、50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058、20042156)
利用GT-Power软件,研究了配气正时对6106柴油机性能的影响。在全负荷工况下,分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析,并且通过计算得到了不同工况下的最佳配气正时角度。最后将所得的计算...
关键词：内燃机 柴油机 数值模拟 配气正时 性能优化 
耦合法在柴油机传热研究中的应用被引量：8
《小型内燃机与摩托车》2007年第6期1-5,共5页赵宏国 白敏丽 王宇 吕继组 周龙 
国家自然科学基金资助项目(50276007和50576008);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058和20042156)
利用流固耦合的分析方法,将柴油机气缸盖、气缸垫、气缸体、气缸套等柴油机主要零部件以及缸内气体、冷却介质作为一个耦合体,进行燃烧室部件的传热数值模拟实验。其中,冷却水侧的对流换热系数和温度由CFD软件Star-CD对整个水路进行模...
关键词：柴油机 耦合 温度场 热负荷 
活塞组-气缸套耦合传热模拟被引量：44
《内燃机学报》2005年第2期168-175,共8页白敏丽 丁铁新 吕继组 
国家自然科学基金资助项目(50276007);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058)。
将柴油机缸内燃气、活塞组-气缸套、冷却介质作为一个耦合体,考虑相应的物理场及各部件间的耦合传热关系,建立了活塞组-气缸套的耦合传热模型。并用该模型实机模拟了6110 型柴油机活塞组-气缸套的耦合传热过程,预测出活塞组-润滑油膜-...
关键词：活塞组 气缸套 传热 耦合 
活塞环—气缸套润滑摩擦研究被引量：31
《内燃机学报》2005年第1期72-76,共5页白敏丽 丁铁新 董卫军 
国家自然科学基金资助项目(50276007);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058)。
活塞环与气缸套间的润滑、摩擦直接影响到内燃机的动力性、经济性和可靠性。在内燃机实际运行过程中,缸内工作过程循环变动及活塞气缸套间动接触导热直接影响到润滑油膜的状态,因而活塞环在缸套中的不同位置时的摩擦、润滑状态各不相同...
关键词：活塞环 润滑油膜 非稳态 热混合润滑 
六缸柴油机冷却系统流动与传热的数值模拟研究被引量：74
《内燃机学报》2004年第6期525-531,共7页白敏丽 吕继组 丁铁新 
国家自然科学基金资助项目(50276007);辽宁省自然科学基金资助项目(2001101058)。
冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR CD对直列六缸柴油机的冷却系统...
关键词：流动与传热 六缸柴油机 冷却水套 换热系数 冷却系统 缸体 CFD 冷却液 流固耦合 零件 
用耦合分析法解决内燃机活塞传热问题被引量：9
《小型内燃机与摩托车》2004年第5期8-11,41,共5页丁铁新 白敏丽 
国家自然科学基金资助项目 (50 2 760 0 7);辽宁省自然科学基金资助项目(2 0 0 1 1 0 1 0 58)
内燃机活塞处于复杂的受热状态 :被缸内燃气的瞬时加热和冷却 ;活塞组与气缸套的动接触传热 ;冷却油腔及油束的对流换热等。确定上述各部分换热的边界条件成为活塞传热研究的重点和难点。本文采用耦合分析的方法将活塞及与其相互作用的...
关键词：活塞组 内燃机 传热 油束 对流换热 气缸套 柴油机 瞬时 油腔 耦合分析 
周期性瞬态导热有限元计算网格剖分规则研究被引量：1
《热科学与技术》2003年第1期38-41,共4页白敏丽 董卫军 
国家自然科学基金 ( 5 0 2 76 0 0 7) ;辽宁省自然科学基金 ( 2 0 0 110 10 5 8)
对周期性瞬态导热的半无限大物体的级数解进行了理论分析 ,结合有限元算法 ,证明了周期性瞬态导热的温度波动深度和有限元网格尺度都具有相似性 ,从而给出了保证周期性瞬态导热问题有限元求解精度的网格剖分规则 ,并应用该规则对发动机...
关键词：周期性瞬态导热 有限元 网格剖分规则 发动机 燃烧室 
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