国家自然科学基金(51108136)

作品数：10被引量：90H指数：5
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相关机构：哈尔滨工业大学广州市交通规划研究院长安大学黑龙江省审计厅更多>>
相关期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》《中国公路学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>
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考虑能见度的无信号交叉口行人与车辆冲突识别被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第3期16-21,42,共7页马艳丽 朱洁玉 张宿峰 张鹏 
国家自然科学基金项目(51108136)。
为减少低能见度下无信号交叉口过街行人与车辆的交通事故,开展了考虑能见度影响的车辆与过街行人冲突识别研究。结合车辆行人相对位置、速度、加速度、车辆尺寸等信息,构建了过街行人与车辆冲突识别模型,确定了基于人-车间距的交通环境...
关键词：交通工程 能见度 行人过街 冲突识别 交通安全 
车辆运行风险贝叶斯网络量化分级方法被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2020年第3期33-37,共5页马艳丽 范璐洋 吕天玲 郭琳 
国家重点基础研究发展计划(2017YFC0803901);国家自然科学基金(51108136)
为评估自然驾驶过程中车辆运行存在的交通风险,采用贝叶斯网络对车辆运行风险进行量化研究.首先开展自然驾驶试验,获取车辆距离控制指标、加速度、方向盘转向熵车辆控制数据及驾驶人视线转移时间、扫视速度、眨眼频率眼动数据.然后,分...
关键词：交通工程 运行风险 贝叶斯网络 量化分级 自然驾驶 
基于PET算法的匝道合流区交通冲突识别模型被引量：26
《交通运输系统工程与信息》2018年第2期142-148,共7页马艳丽 祁首铭 吴昊天 范璐洋 
国家自然科学基金(51108136);国家重点基础研究发展计划项目(2017YFC0803901)~~
为了识别入口匝道汇入车辆与主线直行车辆间的交通冲突,开展了匝道合流区车辆交通冲突识别研究.本文结合车辆运动信息,考虑车辆尺寸对交通冲突的影响,构建了基于后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)算法的匝道合流区冲突识别模型;...
关键词：交通工程 冲突识别模型 后侵入时间算法 入口匝道合流区 冲突阈值 
车内音频娱乐系统操作对驾驶绩效的影响研究被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第3期454-457,共4页马艳丽 高月娥 史惠敏 
国家自然科学基金项目资助(51108136)
研究车内音频娱乐系统操作对驾驶绩效的影响,对于减少因驾驶分心所导致的驾驶差错意义重大.采取车内音频操作实验测试法,对比研究车载及便携式音频娱乐系统对驾驶绩效的影响,给出基于驾驶人扫视行为的减少驾驶分心的预防策略.结果表明,...
关键词：交通工程 车内音频娱乐系统 实验测试 驾驶绩效 减少分心对策 
考虑驾驶任务需求的车内次任务分神干预策略
《哈尔滨工业大学学报》2016年第9期20-23,29,共5页马艳丽 曹阳 史惠敏 
国家自然科学基金(51108136)
为使分配给驾驶任务的注意水平与其任务需求相匹配,从而满足安全驾驶要求,探究车内次任务分神干预策略.基于车辆和驾驶环境数据及前方道路场景视频资料,构建基于实时道路交通数据的驾驶任务需求预测模型,采用驾驶任务需求评估法,验证所...
关键词：驾驶任务 车内次任务 驾驶分神 需求预测 干预策略 
基于驾驶绩效的车载信息系统操作分心判定模型被引量：29
《中国公路学报》2016年第4期123-129,共7页马艳丽 顾高峰 高月娥 马勇 
国家自然科学基金项目(51108136);中央高校基本科研业务费专项资金项目(310822161006)
为了探寻操作车载信息系统(IVIS)时的驾驶分心识别方法,采用方差分析法验证了驾驶绩效指标作为驾驶分心判定变量的有效性;开展了基于驾驶绩效的IVIS操作分心试验,获取驾驶绩效指标数据及前方道路场景视频,根据IVIS操作条件下的驾驶绩效...
关键词：交通工程 分心 支持向量机 判定模型 驾驶绩效 车载信息系统 
城市道路人行横道处驾驶人决策行为规律及损失被引量：3
《哈尔滨工业大学学报》2015年第9期63-67,共5页程国柱 吴立新 秦丽辉 刘博通 
国家自然科学基金(51108136);吉林省自然科学基金(201215176)
为给驾驶人在城市道路人行横道处安全通行提供决策依据,通过进行驾驶人决策与风险感知试验,对驾驶人的感知风险及决策行为进行分析.给出了驾驶人感知风险随机动车速度变化的规律及驾驶人决策行为的损失函数,基于概率论构建了驾驶人碰撞...
关键词：城市道路 人行横道 驾驶人 决策行为 损失函数 交通安全 
车载信息系统操作对驾驶员动作分神的影响被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期204-209,共6页马艳丽 冷雪 胡宝雨 
国家自然科学基金(51108136)
车载信息系统的使用,在为驾驶员提供较为舒适车内驾驶环境的同时,还给驾驶员带来了不可忽视的分神问题.以多资源理论为基础,对驾驶员动作分神进行界定,选择车载收音机、CD、MP3和导航仪作为车载信息系统研究对象,基于实验测试,定量分析...
关键词：交通工程 动作分神 实验测试 车载信息系统 交通环境复杂度 
信号交叉口展宽车道交通运行特性被引量：5
《哈尔滨工业大学学报》2015年第2期42-45,共4页马艳丽 高月娥 冷雪 李宗优 
国家自然科学基金(51108136)
为了解信号交叉口展宽车道的交通运行特性,采用现场调查和统计分析相结合的方法,对设置展宽车道的平面交叉口进行现场观测,选取交通量、车头时距、车道使用率和事故类型4项指标作为特征参数,分析各参数的变化规律,进而获得展宽车道的交...
关键词：信号交叉口 展宽车道 运行特性 改善措施 交通安全 
基于马尔科夫链的区域综合交通客运结构预测被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2012年第3期1-5,共5页娄彦江 马艳丽 韩丽飞 
十一五国家科技支撑重点项目子课题(2006BAJ18B01);国家自然科学基金(51108136)
经济的快速发展要求有功能完善、结构合理的综合运输系统,对该系统进行合理预测与规划可避免交通设施重复建设,减少资源浪费.本文基于马尔科夫理论,预测区域综合交通客运结构发展规律.构建了基于马尔科夫链的区域综合客运结构发展模型,...
关键词：综合交通运输 客运结构预测 马尔科夫链 区域综合交通 分担比率 
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