国家自然科学基金(51108252)

作品数：8被引量：38H指数：3
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相关期刊：《公路交通科技》《铁道标准设计》《山东建筑大学学报》《混凝土与水泥制品》更多>>
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抗滑桩上承压力分散型锚杆挡土墙受力及影响因素分析被引量：3
《路基工程》2021年第2期39-44,共6页张思峰 张新宇 齐辉 商淑杰 
国家自然科学基金项目(51108252);济南市泉城产业领军人才支持计划项目(20190101);齐鲁交通发展集团有限公司科技计划项目(JHLYDKY3)。
通过建立新型联合支挡结构的有限差分数值分析模型,在分析其受力及变形规律的基础上,探讨了填土密实程度、地基土黏聚力、弹性模量、锚定板数量等因素对抗滑桩上承压力分散型锚杆挡墙受力及变形的影响规律。研究结果表明:填土密实程度...
关键词：抗滑桩 压力分散型锚杆 薄壁挡土墙 结构受力 数值模拟 填土密实程度 地基土黏聚力 锚定板数量 
工后沉降双指标控制理论在某公路软基处理中的应用研究
《路基工程》2015年第1期84-86,103,共4页张思峰 陈雪峰 李琳 陈亦丛 
国家自然科学基金(51108252);山东省交通科技创新计划项目(2010Y08-3)
高等级公路建设越来越多地延伸到软土地区,但工程中采用的工后沉降量指标并不能完全消除路面开裂及不均匀沉降等病害的大面积发生。基于此,在提出软土地区公路建设工后沉降量及沉降速率双指标控制理论的基础上,确定了软土地区高速公路...
关键词：软土地基 双指标控制理论 工后沉降量 沉降速率 
拉力型岩土预应力锚界面粘结劣化研究进展被引量：2
《山东建筑大学学报》2015年第1期58-64,共7页张思峰 李琳 李英勇 
国家自然科学基金项目(51108252);国家自然科学基金项目(41372300);山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ030)
拉力型岩土预应力锚固结构广泛应用于高陡边坡等大型岩土加固工程中,并日趋成为各类岩土加固工程中的首选方法,外荷载作用下其内锚固段的界面渐进粘结劣化是决定此类结构长期耐久性的关键因素。文章基于拉力型岩土预应力锚固结构研究,...
关键词：拉力型岩土预应力锚固结构 界面性能 粘结劣化 研究进展 
压力分散型悬锚式挡土墙承载力分析被引量：3
《混凝土与水泥制品》2014年第10期82-86,共5页吴建清 张崇高 张宏博 宋修广 
国家自然科学基金(51208284);国家自然科学基金(51108252);山东省科技发展项目(2013GSF11603)
为研究影响压力分散型悬锚式挡土墙承载力的相关因素及耐久性评价,采用FLAC 3D软件对实体挡土墙工程进行了数值模拟仿真计算。对影响压力分散型悬锚式挡土墙承载力的主要因素进行了控制分析。数值计算结果表明:土压力呈非线性分布,并随...
关键词：岩土工程 压力分散 数值模拟 挡土墙 
基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理决策研究被引量：11
《公路交通科技》2014年第8期47-52,共6页张思峰 李贻武 庄培芝 
国家自然科学基金项目(51108252);山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ030);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目(BS2009HZ012)
在引入全寿命周期费用分析理念的基础上,分析了公路软土地基处治工程的全寿命周期费用组成及其计算方法,建立了包括加固处理费、维修费及加固节省费用的时间价值三项费用在内的公路软土地基处治全寿命周期费用比较简化公式。以此为基础...
关键词：道路工程 处理决策 全寿命周期费用分析 公路软土地基 选择流程 
土质路基板式无砟轨道基床动力特性研究被引量：2
《铁道标准设计》2014年第6期10-14,共5页孔祥辉 张思峰 蒋关鲁 董志泓 
国家自然科学基金项目(51108252);铁道部科技开发计划(2010G003-F);山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ030)
无砟轨道技术在高速铁路发展中得到越来越多的应用,在使用温克勒(Winkler)模型对土质路基无砟轨道进行分析时,路基中动应力的分布规律和基床反力系数的取值是决定线路结构设计成败的关键因素。以遂渝线无砟轨道铁路为背景,通过室内大比...
关键词：路基基床 动力特性 基床反力系数 动力模型试验 无砟轨道 
岩土预应力锚固结构服役寿命研究被引量：10
《岩土力学》2012年第12期3704-3708,共5页李英勇 张思峰 
国家自然科学基金(No.51108252);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(No.BS2009HZ012);山东省自然科学基金(No.ZR2010EQ030)
岩土预应力锚固技术在交通、水利和建筑工程中得到了广泛应用,但工程实践表明,预应力索(杆)体由于使用环境和条件的特殊性,如长期埋置于潮湿的环境中和承受张拉作用力,存在着失效破坏现象。在相关研究的基础上,通过对比分析影响预应力...
关键词：岩土预应力锚固结构 服役寿命 影响因素 应力腐蚀 
边坡预应力单锚索耐久性分析及其失效特性研究被引量：7
《公路交通科技》2011年第9期22-29,共8页张思峰 宋修广 李艳梅 李英勇 
国家自然科学基金项目(51108252);山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ030;Y2007F83);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目(BS2009HZ012)
岩土预应力锚索被广泛应用于高边坡加固工程中,作为一种深埋于地下的高应力结构,其工作环境中存在着一些以水为载体的腐蚀性介质,加之张拉力的波动变化等因素影响,其自由段及内锚固段均存在着长期耐久性问题。基于实际边坡锚固工程预应...
关键词：道路工程 耐久性 失效特性 现场试验 数值模拟 预应力锚索 
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