孔祥辉

作品数：14被引量：144H指数：8
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供职机构：山东建筑大学更多>>
发文主题：红层泥岩循环荷载岩石力学路基基床高速铁路更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《水文地质工程地质》《山西建筑》《铁道标准设计》《路基工程》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金水利部现代水利科技创新项目更多>>
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土质路基板式无砟轨道基床动力特性研究被引量：2
《铁道标准设计》2014年第6期10-14,共5页孔祥辉 张思峰 蒋关鲁 董志泓 
国家自然科学基金项目(51108252);铁道部科技开发计划(2010G003-F);山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ030)
无砟轨道技术在高速铁路发展中得到越来越多的应用,在使用温克勒(Winkler)模型对土质路基无砟轨道进行分析时,路基中动应力的分布规律和基床反力系数的取值是决定线路结构设计成败的关键因素。以遂渝线无砟轨道铁路为背景,通过室内大比...
关键词：路基基床 动力特性 基床反力系数 动力模型试验 无砟轨道 
基于三维数值模拟的铁路路基动力特性分析被引量：15
《西南交通大学学报》2014年第3期406-411,共6页孔祥辉 蒋关鲁 李安洪 肖东 
铁道部科技开发计划资助项目(2010G003-F)
为探讨列车轴重和运行速度对土质路基动力特性的影响，用ANSYS与FLAC3D软件对有砟轨道．路基系统进行了三维动力数值模拟，在模拟过程中，利用滞后阻尼实现了土体在循环动荷载下的非线性特性．用该方法对达成线循环加载试验段的路基进...
关键词：铁路路基 动力特性 土体非线性 数值模拟 
高速铁路路基基床动力响应的试验研究被引量：2
《铁道建筑》2013年第9期77-81,共5页孔祥辉 蒋关鲁 邹祖银 
铁道部科技开发计划项目(2010G003-F)
随着高速、重载铁路的发展,路基基床的动力响应已经成为高速铁路设计中主要考虑的问题。通过无砟轨道模型试验和有砟轨道循环加载试验,研究了动态参数在路基基床内的分布特征,并将试验结果进行归一化处理后,对两种轨道结构(有砟和无砟)...
关键词：路基基床 动力响应 高速铁路模型试验循环加载试验 
循环荷载下红层泥岩的动力特性及路用性能研究被引量：23
《岩石力学与工程学报》2013年第9期1813-1819,共7页孔祥辉 蒋关鲁 邹祖银 李安洪 
铁道部科技开发计划资助项目(2010G003–F);国家博士点基金资助项目(20070613044)
为验证达成(达州——成都)线红层泥岩能否满足高速铁路路基填料的要求,对其进行室内动三轴试验和红层泥岩路基的现场循环加载试验。由动三轴试验研究红层泥岩在循环荷载下的动强度和变形特性,引入动应力水平的概念,得到达成线红层泥岩...
关键词：岩石力学 红层泥岩 循环荷载 临界动应力 累积变形 路用性能 
循环荷载下红层泥岩路基土的变形特性研究被引量：9
《铁道标准设计》2013年第2期1-4,共4页孔祥辉 蒋关鲁 
铁道部科技开发计划(编号2010G003-F)
针对红层泥岩土这种特殊的粒类材料,通过动三轴试验研究其在循环荷载下的变形特性。根据累积变形曲线的发展趋势,把红层泥岩土的累积变形分为稳定型和破坏型,并分析了产生不同变形曲线的原因。引入了动应力水平的概念,由试验数据得到红...
关键词：铁路路基 循环荷载 累积变形 临界动应力 红层泥岩 
循环荷载下红层泥岩土累积变形特性被引量：13
《长江科学院院报》2012年第12期68-72,77,共6页孔祥辉 蒋关鲁 
博士点基金项目(20070613044)
针对红层泥岩土这种特殊的粒类材料,通过动三轴试验研究其在循环荷载下的累积变形特性。在动荷载不超过临界动应力条件下,红层泥岩土累积应变随循环次数的变化有一定规律性:应变在初期是快速增长,随着循环次数的增加,应变增幅减缓,最终...
关键词：累积变形 红层泥岩 循环荷载 动三轴试验 现场激振试验 
循环荷载下红层泥岩土的动态特性被引量：8
《水文地质工程地质》2012年第4期75-79,87,共6页孔祥辉 蒋关鲁 王智猛 
博士点基金项目(20070613044);铁道部科技研究发展计划项目(2005K004-C(G))
针对红层泥岩土这种特殊的粒类材料,通过动三轴试验研究了其在循环荷载下的动态特性。分析了应变和围压对动态参数(动模量、阻尼比)的影响,在对动模量归一化的基础上,并考虑最大阻尼比与围压的关系,提出了一个阻尼比的计算方法。引入了...
关键词：循环荷载 动态参数 动应力水平 动强度 累积变形 红层泥岩 
结构面剪切强度参数三维分形估算被引量：12
《水文地质工程地质》2011年第4期58-62,共5页尹红梅 张宜虎 孔祥辉 
现有结构面剪切强度参数经验估算公式多建立在结构面形态二维描述基础上,对结构面形态的三维特征考虑不够。作者自行研制了结构面形态三维量测设备,对结构面表面形态进行三维量测,将量测结果与分形理论相结合,采用分形维数表征结构面三...
关键词：硬性结构面 剪切强度 估算 三维 分形 
无砟轨道路基基床的动态特性被引量：14
《西南交通大学学报》2010年第6期855-862,共8页蒋关鲁 孔祥辉 孟利吉 王智猛 
国家博士点基金资助项目(20070613044);铁道部科技研究发展计划资助项目(2005K004-C(G))
为了研究路基变形模量及反力系数在弹性领域内的非线性特性,应用无砟轨道路基基床模型和现场试验,分析了在分级静载和分级循环加载条件下,降雨前、后基床的静态、动态特性.研究结果表明:无论是静态响应还是动态响应,在基床横断面方向上...
关键词：无砟轨道 路基基床 动态特性 模型试验 实车测试 
岩体结构面粗糙度的分形计算被引量：1
《路基工程》2010年第3期105-107,共3页孔祥辉 曹金凤 
论文将分形几何理论运用到岩体结构面粗糙度的描述中,指出了以往粗糙度分形计算的不足:只是对某条曲线的分形计算,不能完全反映整个粗糙表面的几何形态。针对该问题,用一种能测量表面三维几何形状的测量仪,测得试样的表面形态,并引用立...
关键词：岩体结构面 粗糙度 分形几何 
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