国家高技术研究发展计划(2011AA040402)

作品数：8被引量：29H指数：4
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高真空环境下硅微机械陀螺品质因数的温度特性被引量：4
《光学精密工程》2015年第7期1990-1995,共6页姜劭栋 苏岩 裘安萍 施芹 
国家863高技术研究发展计划资助项目(No.2011AA040402);武器装备预研基金资助项目(No.9140A09011011BQ02);江苏省研究生科研创新计划资助项目(No.CXZZB-0197)
分析了温度在高真空环境下对硅微机械陀螺品质因数的影响机理。阐述了热弹性阻尼的复频率模型和硅材料的温度特性,建立了品质因数温度特性理论模型,并对理论模型进行了仿真验证和实验验证。理论计算得到常温下品质因数的温度系数为-9.76...
关键词：硅微机械陀螺 品质因数 温度特性 热弹性阻尼 高真空 
双质量振动式硅微陀螺理论和实验模态分析被引量：6
《光学精密工程》2015年第2期467-476,共10页姜劭栋 苏岩 施芹 裘安萍 
国家863高技术研究发展计划资助项目(No.2011AA040402);武器装备预研基金资助项目(No.9140A09011011BQ02);江苏省科研创新计划资助项目(No.CXZZ13-0197)
考虑硅微陀螺的设计和结构优化,研究了陀螺固有频率及模态对其性能的影响。针对本课题组研制的双质量振动式硅微陀螺,利用能量法建立了固有频率的理论公式,对硅微陀螺的低阶模态进行了理论分析,并利用有限元仿真和实验对理论分析结果进...
关键词：双质量振动式硅微陀螺 固有频率 能量法 模态 
汽车电子稳定程序（ESP）微传感器及系统被引量：1
《中国科技成果》2015年第1期31-32,共2页
国家863计划课题（2011AA040402）.
本课题目标是针对汽车ESP系统高性能、低成本和高可靠性的应用目标，突破MEMS传感器系统集成、低成本批量制造、高可靠性等关键技术，形成规模化制造能力，开发出具有自主知识产权的MEMS陀螺仪和MEMS加速度传感器实用新产品，开发出ESP...
关键词：ESP系统 电子稳定程序 微传感器 MEMS传感器 汽车 加速度传感器 自主知识产权 高可靠性 
对某车型两种侧面撞柱试验假人伤害研究被引量：4
《汽车工程学报》2014年第4期280-284,共5页商恩义 侯福震 师玉涛 杨劲松 
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA040402)
在L车型开发过程中,用ES-2型假人分别进行了FMVSS214和E-NCAP侧面撞柱试验。FMVSS214试验柱壁障从车辆碰撞侧偏前位置斜向侵入,E-NCAP试验柱壁障从碰撞侧垂直侵入。两种柱壁障侵入方式最终造成FMVSS214中假人向碰撞侧倾斜不明显,上半身...
关键词：FMVSS214 E-NCAP 侧面撞柱试验 腹部保护 
硅微谐振式加速度计驱动电路参数优化被引量：2
《光学精密工程》2014年第6期1500-1506,共7页赵健 苏岩 赵阳 夏国明 
国家863高技术研究发展计划资助项目(No.2011AA040402)
将遗传算法与低频模型相结合,提出了一种快捷的驱动电路设计方法,用于提高低功耗硅微谐振式加速度计模拟驱动电路的瞬态性能,并缩短设计周期。该方法通过对闭环驱动电路模型进行高低频解耦,提取闭环驱动电路的低频模型;将提取的低频模...
关键词：硅微谐振式加速度计 闭环驱动 遗传算法 非线性系统 
侧面碰撞试验中前排假人背板力的应用研究被引量：2
《汽车技术》2014年第2期8-12,共5页商恩义 高劲松 师玉涛 
国家863项目(2011AA040402)资助
对汽车侧面碰撞试验中前排假人背板力的典型曲线进行了分析研究,指出背板力曲线可划分为碰撞初期的假人上半身相对座椅靠背晃动阶段、侧气囊作用阶段、门板变形侵入阶段、B柱和门槛梁明显变形侵入阶段和车辆快速向右侧侧移阶段等5个阶...
关键词：侧面碰撞试验 背板力 侧气囊开发 车身结构优化 
基于数据分析的轿车乘员约束系统性能改进研究被引量：1
《汽车技术》2013年第11期6-10,共5页商恩义 高劲松 
国家863项目(2011AA040402)资助
以C-NCAP为评价目标,利用正面碰撞试验中假人各数据间的关联性,综合分析各约束系统共同作用对假人运动姿态的影响及起到的保护作用,进而提出乘用车乘员约束系统的改进方案。台车碰撞试验验证结果表明,改进方案不但能显著提高约束系统的...
关键词：轿车 乘员约束系统 碰撞试验 数据分析 
硅微陀螺仪正交耦合系数的计算及验证被引量：9
《光学精密工程》2013年第1期87-93,共7页姜劭栋 裘安萍 施芹 苏岩 
国家863高技术研究发展计划资助项目(No.2011AA040402)
硅微陀螺仪多采用微机械加工工艺制作,其加工的相对精度较低,从而易产生正交耦合误差,影响陀螺仪的输出。为了优化设计硅微陀螺仪结构,提高其性能,本文建立了陀螺仪正交耦合系数的理论分析模型。首先,利用能量方法推导陀螺仪驱动梁的面...
关键词：硅微陀螺仪 正交耦合系数 直接耦合 二次耦合 
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