国家教育部博士点基金(200800560040)

作品数：24被引量：125H指数：7
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对置二冲程柴油机性能模拟研究被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2013年第4期47-50,共4页董浩 徐元利 
国家自然科学基金资助(课题编号:50876075);教育部博士点基金资助(课题编号:200800560040)
针对对置二冲程发动机的特殊性,本研究利用GT-power软件建立了相应的计算模型。计算结果表明,模型可以适于该类发动机的性能模拟计算。利用该模型对其进排气管内径、进气压力、供油提前角及油嘴方案等进行优化,结果表明:发动机的性能指...
关键词：对置活塞对置气缸发动机性能模拟 
甲醇对正庚烷富燃层流预混火焰影响的研究被引量：2
《工程热物理学报》2012年第10期1803-1806,共4页许汉君 姚春德 徐广兰 王占东 金汉锋 
国家自然科学基金资助项目(No.50876075);教育部博士点基金资助项目(No.200800560040)
采用同步辐射真空紫外光电离质谱技术作为测量手段,对正庚烷/甲醇/氧气/氩气富燃低压层流预混火焰进行了实验和模拟研究。结合文献记载的正庚烷火焰,针对包括苯及苯的前驱体在内的物质开展了对比研究。结果表明,甲醇的加入加快了整体燃...
关键词：甲醇 正庚烷 低压层流预混火焰 同步辐射 
柴油机进气道喷射甲醇的排放与经济性研究被引量：2
《工程热物理学报》2012年第8期1428-1432,共5页刘军恒 姚春德 魏立江 武炎 曾丽丽 王姝荔 
国家自然科学基金项目(No.50876075);教育部博士点基金课题(No.200800560040)
在一台增压中冷的电控单体泵柴油机上采用柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)方式进行排放特性与经济性试验研究。结果表明:采用DMCC方式能够大量减少NO_x排放,同时CO_2排放也有所降低。可以通过在排气管上加装氧化催化转换器(DOC)很好地清除掉DMC...
关键词：单体泵 组合燃烧 甲醇 氧化催化转换器 排放 
柴油在甲醇/空气高温热氛围中的着火和燃烧特性被引量：14
《燃烧科学与技术》2012年第3期193-198,共6页姚春德 代乾 许汉君 庄远 杨广峰 
国家自然科学基金资助项目(50876075);国家教育部博士点基金资助项目(200800560040)
在定容燃烧弹上进行了柴油分别在空气和在甲醇/空气预混均质混合气中着火燃烧的实验研究.结果表明,与空气热氛围相比,甲醇混合气热氛围延长了柴油的滞燃期和加长了火焰浮起高度.采用正庚烷-甲醇的详细化学反应机理,利用数值模拟的方法...
关键词：甲醇 柴油 定容燃烧弹 燃烧特性 数值模拟 
柴油引燃乙醇均质混合气的二元燃料燃烧特性被引量：5
《内燃机学报》2012年第3期207-213,共7页姚春德 魏立江 阳向兰 刘军恒 陈绪平 夏琦 
国家自然科学基金资助项目(50876075);教育部博士点基金资助项目(200800560040)
在一台单缸增压中冷试验柴油发动机上,研究了不同转速和负荷下乙醇在进气道形成均质混合气,然后在气缸内由柴油引燃的二元燃料燃烧特性.结果发现:采用柴油引燃乙醇混合气的二元燃料燃烧方式,在高负荷时预混燃烧量明显增加,扩散燃烧大幅...
关键词：柴油 二元燃料燃烧 乙醇 燃烧特性 放热率 
甲醇裂解气发动机排放性能试验被引量：5
《内燃机学报》2012年第2期118-123,共6页姚春德 李旭聪 徐元利 
国家自然科学基金资助项目(50876075);教育部博士点基金资助项目(200800560040)
以一台点火式电控发动机为研究对象,甲醇裂解装置安装在发动机排气管上回收废气余热,进行了甲醇裂解气在点燃式发动机上应用燃烧的排放性能试验研究.研究表明:通过甲醇裂解气在发动机上的稀燃,其动力性较之原机稍微有所下降,下降幅度仅...
关键词：甲醇裂解气发动机 排放特性 非常规排放 
甲醇、乙醇富燃层流预混火焰的模拟及试验研究被引量：1
《工程热物理学报》2012年第3期513-516,共4页徐广兰 姚春德 许汉君 杨玖重 袁涛 
国家自然科学基金资助项目(No.50876075);教育部博士点基金课题(No.200800560040)
为了对两个流行的反应动力学机理和一个本组前期发展的修订机理进行全面比较,采用同步辐射真空紫外光电离质谱技术,对甲醇和乙醇富燃((?)=1.4)低压层流预混火焰进行了试验研究。同时采用这三个机理分别对火焰进行了模拟。结果表明,与前...
关键词：甲醇 乙醇 低压层流预混火焰 同步辐射 
裂解器的设计及其在电控发动机上的试验被引量：1
《天津大学学报》2012年第3期273-278,共6页徐元利 姚春德 李旭聪 
国家自然科学基金资助项目(50876075);教育部博士点基金资助项目(200800560040)
为适应装车要求，并提高甲醇喷嘴的可靠性，研究设计了第三代甲醇裂解器．通过对裂解器外部形状的改进设计和采用独特的回醇冷却的方式，既满足了装车要求，又解决了甲醇喷嘴高温可靠性问题．同时，为了确保裂解气发动机的性能，在点燃...
关键词：点燃式电控发动机 甲醇裂解器 喷油嘴可靠性 发动机性能 
进气前处理实现柴油机超低排放的途径被引量：6
《燃烧科学与技术》2012年第1期1-7,共7页姚春德 刘军恒 魏立江 夏琦 李方成 
国家自然科学基金资助项目(50876075);教育部博士点基金资助项目(200800560040)
在一台电控高压共轨发动机上采用进气歧管喷射掺水乙醇(水的体积分数为30%)的方式并应用柴油/乙醇组合燃烧(DECC)方法,对其开展进气前处理的研究.研究发现,与燃用纯柴油的原机相比,采用喷乙醇的进气前处理方式,能够大量减少氮氧化合物(N...
关键词：共轨柴油机 组合燃烧 前处理 排放 
一种研究柴油甲醇双燃料的定容燃烧弹试验装置被引量：4
《中国机械工程》2012年第3期278-281,共4页姚春德 代乾 许汉君 杨广峰 
国家自然科学基金资助项目(20533040;50876075);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200800560040)
设计并研制了一种定容燃烧弹试验装置,用于对柴油在甲醇/空气预混均质混合气中燃烧特性的基础研究。介绍了该试验装置的各子系统的原理、结构及特点。定容燃烧弹试验结果表明:甲醇抑制了柴油的着火燃烧,随着甲醇/空气混合气浓度的增大,...
关键词：定容燃烧弹 燃烧特性 甲醇 柴油 
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