国家高技术研究发展计划(2012AA111004)

作品数：19被引量：183H指数：9
导出分析报告
相关作者：王耀南申永鹏孟步敏刘东奇袁小芳更多>>
相关机构：湖南大学更多>>
相关期刊：《中国机械工程》《控制理论与应用》《电力系统保护与控制》《计算机应用》更多>>
相关主题：电动汽车增程器遗传算法扩展卡尔曼滤波永磁同步电机更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
增程式电动汽车串联再生制动控制策略被引量：9
《控制工程》2018年第2期238-244,共7页杨喜峰 王耀南 刘东奇 
国家高技术研究发展计划(2012AA111004)
针对增程式电动汽车再生制动控制问题,首先对增程式电动汽车制动系统特性进行了分析,然后综合考虑了制动系统的稳定性、驱动电机的最大转矩以及机械制动与再生制动的分配三方面因素,提出了一种增程式电动汽车串联再生制动控制策略。最后...
关键词：再生制动 增程式 最大转矩 能量回收 
电动汽车无离合器神经网络自校正PID控制被引量：2
《控制工程》2017年第6期1124-1130,共7页佘致廷 杨婷 秦亚胜 董旺华 
国家自然基金(61203207);863计划(2012AA111004);湖南省科技计划项目(2013FJ4038)
由于传统的PID控制器是建立在被控对象精确已知的情况下,通常难以满足多变量、非线性、强耦合的无离合器电动汽车表贴式永磁同步电机(PMSM)精确的速度跟踪控制和高动态响应的性能要求,所以提出一种基于RBF神经网络辨识的自校正PID控制器...
关键词：无离合器电动汽车 速度跟踪 矢量控制 RBF网络辨识 自校正PID控制 
萤火虫算法的电动汽车综合成本运行优化研究被引量：3
《智能系统学报》2017年第2期166-171,共6页许斌杰 王耀南 
国家"863"计划项目(2012AA111004);国家自然科学基金项目(61104088)
为实现节能减排,文章以增程式电动汽车为研究对象,提出了一种基于动态综合成本的增程器运行优化方法。首先以增程器发动机外特性为研究基础,根据实际工作状况分别建立了发动机燃油消耗率及CO排放率模型,再通过归一化后将多个目标加权求...
关键词：电动汽车 油耗 排放 成本 发动机 增程器 
PMSM基于负载转矩观测器GA-EKF方法被引量：1
《电力电子技术》2016年第10期76-79,共4页余致廷 邹薇 杨婷 李强强 
国家自然科学基金(61203207);国家863计划(2012AA111004)~~
为了构成永磁同步电机(PMSM)电流、转速矢量双闭环系统,提出用算法扩展卡尔曼滤波(EKF)来估计PMSM的转子位置和转速。针对传统EKF参数的问题,提出一种基于负载转矩观测器的PMSM遗传算法(GA)-EKF位置(速度)辨识方法。其中,用GA对EKF协方...
关键词：永磁同步电机 扩展卡尔曼滤波 遗传算法 
扩展卡尔曼滤波结合前馈补偿永磁同步电机位置估计被引量：31
《控制理论与应用》2016年第10期1312-1318,共7页佘致廷 邹薇 董旺华 秦亚胜 
国家自然科学基金项目(61203207);国家"863"计划项目(2012AA111004)资助~~
转速和转子位置的精确估计对建立永磁同步电机(permanent magnet synchronous moter,PMSM)转速、电流双闭环矢量控制系统非常重要.本文主要研究扩展卡尔曼滤波算法(extended Kalman filter,EKF)估计转速、转子位置问题.与传统EKF估计转...
关键词：同步电机 扩展卡尔曼滤波 遗传算法 负载转矩观测器 
电动汽车增程器运行优化的改进粒子群算法研究被引量：3
《电子测量与仪器学报》2016年第9期1397-1404,共8页许斌杰 王耀南 
"863"国家高技术研究发展计划基金(2012AA111004);国家自然科学基金(61104088)资助项目
以增程式电动汽车增程器运行优化问题为研究对象。首先分析了现有汽车节能减排策略的不足;然后综合分析增程式电动汽车油耗、CO、NO_x排放特性,通过加权办法建立了综合分析模型以同时考虑3个特性,并提出两种常见工况;其次分析标准粒子...
关键词：电动汽车 增程器 油耗率 CO NOx 粒子群算法 
基于差分进化算法的增程式电动汽车油耗率优化被引量：2
《电子测量与仪器学报》2016年第2期200-208,共9页卜凡靖 王耀南 
"863"国家高技术研究发展计划基金(2012AA111004);国家自然科学基金(61104088)资助项目
针对增程式电动汽车增程器油耗率优化问题进行了研究。首先,分析了常用的油耗率优化策略及其不足,然后根据实际工程中的功率需求提出3种不同的模型。根据不同的模型,以电机外特性、实际功率需求和其他特性参数作为约束条件,利用MATLAB以...
关键词：增程器 增程式电动汽车 油耗率 差分进化算法 
基于T-S模糊控制器的电动汽车V2G智能充电站控制策略被引量：12
《电工技术学报》2016年第2期206-214,共9页刘东奇 王耀南 申永鹏 
国家高技术发展计划(863计划)(2012AA111004);国家自然科学基金(61175075;61203019)资助项目
提出一种基于T-S模糊控制器、用于实现电动汽车接入电网(V2G)技术的电动汽车智能充电站控制策略,阐述了该智能充电站的结构和原理,研究电网在不同负荷状况以及电动汽车在不同荷电状态下,进入智能充电站的每一辆电动汽车和电网之间的功...
关键词：电动汽车接入电网 电动汽车 电网接入 智能充电站 T-S模糊控制器 
末端F/T传感器的重力环境下大范围柔顺控制方法被引量：12
《智能系统学报》2015年第5期675-683,共9页张光辉 王耀南 
国家"863"计划资助项目(2012AA111004);国家自然科学基金资助项目(61175075)
为了实现机械臂重力环境下的大范围柔顺控制,提出了一种基于末端受力/力矩(F/T)传感器的重力环境下大范围柔顺控制方法,将机械臂末端力的控制以关节空间基于位置的阻抗控制策略实现。采用基于机械臂运动学的方法对末端重力进行实时补偿...
关键词：机械臂 F/T传感器 运动学 柔顺控制 重力补偿 
增程式电动汽车功率流优化策略被引量：16
《中国电机工程学报》2015年第16期4035-4042,共8页申永鹏 王耀南 孟步敏 李会仙 
国家863高技术基金项目(2012AA111004);国家自然科学基金项目(61104088)~~
针对增程式电动汽车工作在增程模式时,如何避免动力电池荷电状态(state of charge,SOC)的持续下降、减少对发动机和发电机转速/转矩的频繁调整、改善整车燃油经济性的问题,提出一种增程器功率流优化方法。首先对测量到的整车实时电功率...
关键词：增程式电动汽车 增程器 发动机 发电机 功率流 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部