国家高技术研究发展计划(2007AA11Z231)

作品数：15被引量：189H指数：9
导出分析报告
相关作者：裴玉龙程国柱马艳丽徐慧智王要武更多>>
相关机构：哈尔滨工业大学吉林大学更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《公路工程》《中国安全科学学报》《交通信息与安全》更多>>
相关主题：车道变换实验心理学驾驶员交通安全交通工程更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
驾驶员车道变换视点转移模型及其参数标定被引量：8
《公路交通科技》2010年第11期118-121,126,共5页徐慧智 裴玉龙 于涛 程国柱 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2007AA11Z231);国家自然科学基金资助项目(50578056)
为了获取驾驶员车道变换行程中的视点转移特性,构建视点转移模型,解决驾驶员行为监控设备布设缺乏依据的难题,采用眼动仪和人工记录的方式,分别以轿车和公交车驾驶员为研究样本,获取了车道变换行为过程中驾驶员视点停留时间和视点位置...
关键词：交通工程 车道变换 眼动行为 参数标定 
车道变换行为对道路通行能力影响的研究被引量：15
《中国科技论文在线》2010年第10期749-753,共5页徐慧智 程国柱 裴玉龙 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z231);国家自然科学基金资助项目(50578056)
为解决车道变换行为对道路通行能力影响的定量分析难题,从观测数据的整理分析结果出发,揭示了车道变换行为与交通流流率的关系。定性分析车道变换行为和交通量的关系,发现当交通量过大或过小时,车道变换行为发生的概率较低,当交通量适中...
关键词：车道变换 行为特性 速度判断因子 运行速度 影响模型 
车道变换行为对交通流运行速度影响的研究被引量：18
《中国科技论文在线》2010年第10期754-762,共9页徐慧智 程国柱 裴玉龙 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z231);国家自然科学基金资助项目(50578056)
为解决车道变换行为对交通流运行速度影响的定量分析难题,从观测数据的整理分析结果出发,揭示了车道变换行为与交通流运行速度的关系,提出速度判断因子的概念,给出基于典型城市的观测数据的速度判断因子推荐值。基于车道变换行为发生率...
关键词：车道变换 行为特性 速度判断因子 运行速度 影响模型 
小汽车与两轮车碰撞运动轨迹模型构建被引量：3
《交通信息与安全》2010年第4期85-88,共4页裴玉龙 相文森 曹弋 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(批准号:2007AA11Z231)资助;高等学校博士学科点专项科研基金项目(批准号:20070213013)资助
应用碰撞动力学理论对小汽车与两轮车碰撞过程进行分析,分别构建了小汽车与两轮车碰撞后各自的运动轨迹模型,并运用自编软件实现车辆碰撞运动轨迹的再现仿真;选取碰撞事故案例,将求解结果与PC-Crash软件再现数据对比分析,结果表明模型...
关键词：交通事故 小汽车与两轮车 碰撞 运动轨迹 模型构建 
基于期望运行轨迹的车道变换行为安全性分析被引量：20
《中国安全科学学报》2010年第1期90-95,共6页徐慧智 裴玉龙 程国柱 
国家自然科学基金资助(50578056);"863"计划项目(2007AA11Z231)
为解决车道变换行为对交通运行安全影响的定量分析难题,基于车辆和驾驶员行为特性,构建车道变换行为期望运行轨迹,提出基于缓和曲线的轨迹形式,并结合车道变换行为引发的4种碰撞形式,在车辆运行纵向和横向分别构建安全运行判断方程和安...
关键词：车道变换 行为特性 交通运行安全 期望运行轨迹 安全评价 
城市货运干道信号优化控制及其评价方法被引量：3
《中国公路学报》2010年第1期86-92,共7页丁建梅 王常虹 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2007AA11Z231);国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2006CB705505)
以城市货运干道为研究对象,量化分析车型构成、机动性能差异及不同饱和度条件下交通组成对车流延误的影响,从黄灯时间、信号周期与相位差等参数优化入手,获得了适合城市货运干道的交通信号控制方法;以辽宁省大连市辽河西路作为城市货运...
关键词：交通工程 货运干道 层次分析法 车流延误 信号优化 指标权重 置信度 
公路隧道出入口减光格栅段合理长度研究被引量：35
《公路工程》2009年第5期13-15,20,共4页李英涛 程国柱 
国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2007AA11Z231)
从分析公路隧道出、入口驾驶员视力恢复时间入手,研究隧道出入口减光隔栅段合理长度的计算模型与合理取值问题,给出了不同设计速度的隧道出入口减光隔栅段设计长度的建议值。
关键词：隧道出入口 减光格栅段 合理长度 计算模型 
疲劳与驾驶时间关系的实验心理学研究被引量：13
《西南交通大学学报》2009年第4期535-540,共6页马艳丽 王要武 裴玉龙 
国家863计划项目(2007AA11Z231);黑龙江省博士后基金资助项目
在分析疲劳对行车安全影响的基础上,采用实验心理学测试与主观疲劳调查方法,研究连续驾驶时间对各项疲劳指标的影响.结果表明:驾驶员一次连续驾驶时间不应超过3.5 h,驾驶时间达到3.5 h后,应至少休息30 min.
关键词：疲劳 驾驶时间 实验心理学 安全 
驾驶员注意分配特性及其对行车安全的影响被引量：15
《交通运输工程学报》2009年第4期114-117,共4页马艳丽 王要武 
国家863计划项目(2007AA11Z231);黑龙江省博士后基金项目(65207)
采用实验心理学与对比分析的方法,利用注意分配测试仪测试一定数量驾驶员的注意分配特性,确定了其阈值。研究了高等级公路上连续驾驶一段时间后驾驶员注意分配特性的变化规律,建立了连续驾驶时间与注意分配指标间关系模型,分析了注意分...
关键词：交通安全 注意分配特性 实验心理学 行车安全 
城市道路平面信号交叉口行人安全分析被引量：12
《交通信息与安全》2009年第3期105-107,123,共4页裴玉龙 程坦 
国家高科技研究发展计划(863计划)项目(批准号:2007AA11Z231)资助
应用交通流及交通冲突理论,建立了道路平面信号交叉口行人安全的风险度模型,将其进一步界定为绿灯时间范围内穿越、红灯时间范围内穿越及基于中间岛的二次穿越3种方式,并以哈尔滨市嵩山路-汉水路十字交叉口为应用案例进行危险度计算。...
关键词：行人安全 事故伤害 致因 风险规避 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部