交通部应用基础研究项目(2005319814020)

作品数：10被引量：81H指数：5
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相关作者：徐进邵毅明彭其渊陈泳汐宋大成更多>>
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相关期刊：《西南交通大学学报》《中国安全科学学报》《中国机械工程》《中国公路学报》更多>>
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山岭区低等级低指标公路路线的使用质量分析被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2010年第2期245-251,272,共8页徐进 彭其渊 邵毅明 李时华 
交通部应用基础研究项目(2005319814020);四川省科技厅应用基础项目(08JC0068)
在计算机上建立道路生成模块、车辆模型库、驾驶人模块,形成"路线-驾驶者-车辆"仿真系统,以云南省大关—永善四级公路为对象,以小客车为仿真车辆,针对常见的驾驶员类型来设置驾驶特征参数,进行了跟随路中线行驶的仿真试验,分别分析了路...
关键词：低等级公路 公路线形 回头曲线 运行车速 驾驶负荷 舒适性 
直线路段积水路面车辆事故产生机理分析被引量：22
《中国公路学报》2009年第1期97-103,共7页徐进 彭其渊 邵毅明 
交通部应用基础研究项目(2005319814020);四川省科技厅应用基础研究项目(08JC0068)
以"路线-驾驶员-车辆"仿真系统为手段,进行了3种类型积水路面的行驶模拟,每一类模拟行驶又分开环和闭环2种轨迹控制方式,同时还考虑了通过速度、重心横向偏移量、积水区域长度及附着系数等因素对车辆事故的影响。结果表明:在双侧轮胎同...
关键词：交通工程 道路安全 仿真 事故机理 积水路面 直线路段 
避让行为导致车辆在平曲线驶出路面的机理被引量：1
《西南交通大学学报》2008年第2期177-181,共5页徐进 邵毅明 彭其渊 陈泳汐 
交通部交通应用基础项目资助(2005319814020)
通过仿真获得了平曲线上避让过程中车辆的动力学响应.根据轮胎侧向力的变化,分析曲线内外侧车辆避让轨迹的曲率变化.车辆驶出路面事故的机理是避让时产生了过大的附加曲率.驾驶者在避让之前应适当减速,以减小附加曲率导致的附加离心力;...
关键词：道路安全 平曲线 小半径平曲线 事故 道路线形 避让 变道 
道路事故多发路段动力学仿真识别系统被引量：4
《交通运输工程学报》2008年第1期123-126,共4页邵毅明 胡燕 徐进 于志刚 
交通部交通应用基础研究项目(2005319814020)
为了从车-路耦合角度客观、直接地识别道路事故多发路段,开发了事故多发路段动力学仿真识别系统,建立了车辆模型、道路模型与车-路耦合模型,提出了事故多发路段识别方法,通过小附着系数路面动力学仿真试验和弯道制动动力学仿真试验进行...
关键词：交通安全 道路交通事故 事故多发路段 动力学仿真 识别方法 
用于道路几何线形质量评价的仿真模型和动力学指标被引量：13
《公路交通科技》2007年第11期114-119,共6页徐进 
交通部交通应用基础项目资助(2005319814020)
以路线-驾驶者-车辆仿真系统为手段,模拟了车辆在路线上的运行情况。找出了车辆在危险位置有异常表现的运动学和动力学响应,研究这些响应沿路线上的变化过程,最后得到了能够准确描述行车安全性的指标,一类是评价几何线形是否满足汽车行...
关键词：交通工程 公路线形 评价指标 驾驶仿真 道路安全 道路宜人性 
驾驶员驾驶行为对制动安全性影响的定量分析被引量：4
《人类工效学》2007年第4期29-32,共4页徐进 邵毅明 
交通部交通应用基础项目(2005319814020)
在多体动力学软件ADAMS环境下建立了某微型车的动力学整车模型以及道路模型,用step函数描述制动力矩,用制动力矩的时间历程来映射驾驶员的意识状态,并进行了制动工况的虚拟试验仿真。以汽车的动力学响应为依据,定量的分析了驾驶员的制...
关键词：制动行为 道路安全 驾驶行为 虚拟试验 交通事故 
风压中心位置对汽车侧风稳定性影响的虚拟试验分析被引量：13
《中国机械工程》2007年第15期1877-1881,共5页徐进 邵毅明 
交通部交通应用基础项目(2005319814020)
在ADAMS环境下以某款微型车为工程实例,建立了多自由度的整车动力学模型,给出了侧风稳定性分析的虚拟试验技术,使汽车侧风稳定性的虚拟试验成为可能。分析了侧向阵风条件下风压中心的位置变化对高速行驶车辆操稳性的影响,并考虑了汽车...
关键词：侧风稳定性 操稳性 仿真 交通安全 
路线及路面条件设计阶段的安全性评价仿真系统被引量：20
《中国公路学报》2007年第6期36-42,共7页徐进 彭其渊 邵毅明 
交通部应用基础研究项目(2005319814020)
以公路横断面数据为型值点,应用multi-quadric插值函数先后拟合出路面单元节点的平面坐标以及高程,并用大量的小三角形单元来逼近连续的路表曲面,从而获得适于行驶动力学仿真的三维路面模型。在ADAMS软件环境下,建立了轻型客车和轿车的...
关键词：道路工程 道路安全评价 仿真 公路线形设计 路线-驾驶员-车辆闭环系统 
考虑轮胎侧弯变形迟滞特性的S形平曲线设计控制
《武汉大学学报（工学版）》2007年第4期89-93,共5页徐进 邵毅明 彭其渊 陈泳汐 
交通部交通应用基础项目资助(编号:2005319814020)
以“路线-驾驶者-车辆”仿真系统为手段，获得了S形曲线上的车辆动力学响应以及轮胎侧弯变形过程，指出了轮胎侧弯变形的迟滞性才是S形曲线拐点附近车辆侧滑失控的直接诱因，找出了迟滞特性与道路几何线形以及运行车速之间在数量上的联...
关键词：路线 S形平曲线 预防对策 轮胎侧弯变形 迟滞特性 
用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置被引量：11
《中国安全科学学报》2007年第2期155-161,共7页徐进 宋大成 邵毅明 彭其渊 
交通部交通应用基础项目(2005319814020)。
运行速度的连续与均衡性理论以及界限均衡速度的概念,使设计阶段的道路安全评价或识别成为可能,解决了已有的评价或识别方法依赖于交通事故历史数据的弊病。论证了车速的有效控制是安全行车的充分性条件,并从理论上分析了运行速度的连...
关键词：道路安全评价 事故多发位置 交通仿真 连续 均衡 
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