道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金

作品数：132被引量：958H指数：15
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低应力条件下高液限红黏土湿化变形特性研究被引量：2
《岩土力学》2023年第7期2028-2040,共13页邱祥 李锦鸿 曾波 付宏渊 罗震宇 陈镜丞 刘忠伟 
国家自然科学基金项目(No.51908073,No.51838001);湖南省自然科学基金项目(No.2020JJ5581);湖南省教育厅自然科学研究项目(No.21B0317);长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(No.kfj170302);长沙理工大学专业学位研究生“实践创新与创业能力提升计划”项目(No.SJCX2021114)。
针对我国南方地区高液限红黏土低路堤存在工后沉降变形的问题,采用自主设计可测试低应力条件下岩土体湿化变形的试验装置,研究了不同围压、轴压与围压之比和压实度条件下高液限红黏土竖向湿化应变、侧向湿化应变的变化规律,建立了可以...
关键词：道路工程 高液限红黏土 低应力 侧向湿化应变 竖向湿化应变 预估模型 
反倾岩质边坡块状-弯曲复合倾倒破坏分析方法研究被引量：5
《岩石力学与工程学报》2023年第6期1482-1496,共15页张海娜 胡瑞奇 常锦 陈从新 郑允 吴润富 江欣悦 
华东交通大学江西省防灾减灾及应急管理重点实验室项目(20212BCD42011);长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金资助项目(kfj220302,kfj220301)。
由于岩石的脆性和节理的不规则性,块状–弯曲复合倾倒破坏是反倾岩质边坡最常见的倾倒失稳类型。首先通过离心模型试验揭示块状–弯曲复合倾倒的破坏机制,建立块状–弯曲复合倾倒破坏的力学模型,其次基于极限平衡理论,分别推导出了完整...
关键词：边坡工程 反倾岩质边坡 块状-弯曲复合倾倒破坏 极限平衡理论 分析方法 
材料设计参数对双层多孔路面吸声性能影响被引量：3
《长安大学学报（自然科学版）》2023年第1期10-17,共8页李明亮 华夏 肖月 李俊 韩丁丁 武昊 
国家自然科学基金项目(U1733121);道路结构与材料交通行业重点实验室2019年度开放基金项目;江苏省交通运输科技项目(2019Y04)。
为提升双层多孔路面吸声性能,增强对轮胎与路面接触源头噪声的消减效果,给路面降噪功能优化设计提供依据,分析层间结合材料用量、底面层空隙率对双层多孔路面吸声性能的影响规律。采用表面声学阻抗试验获取混合料吸声系数曲线,对比不同...
关键词：道路工程 双层多孔沥青路面 复合型双层多孔路面 吸声系数 聚氨酯 层间结合材料 空隙率 
废胶粉/天然沥青复合改性沥青流变性能与改性机理研究被引量：7
《中外公路》2022年第3期219-224,共6页叶长建 陆少毅 黄秋山 李恒 叶群山 
湖南省教育厅科学研究重点项目(编号:20A012);长沙市自然科学基金资助项目(编号:kq2014107);道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(编号:kfj140301)。
为提高沥青路面的使用性能,该文分别制备废胶粉/湖沥青复合改性沥青和废胶粉/岩沥青复合改性沥青,采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变试验研究复合改性沥青的高温和低温流变性能,并结合红外光谱测试方法对复合改性沥青的改性机理进行分析...
关键词：废胶粉 天然沥青 复合改性沥青 流变性能 改性机理 
横观各向同性沥青路面加铺结构力学响应研究被引量：4
《公路与汽运》2022年第2期84-88,共5页蒋倩灵香 黄旺 
国家自然科学基金资助项目(51478053);交通运输部道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金重点资助项目(KFJ120201)。
沥青混合料具有明显的横观各向同性特性,基于各向同性弹性多层体系理论分析沥青路面结构存在局限性,考虑沥青材料的横观各向同性能获取更准确的路面力学响应。文中通过改变沥青材料横观各向同性系数,采用有限元方法对沥青加铺层结构力...
关键词：公路 旧沥青砼路面 沥青加铺层 力学响应 横观各向同性 
干湿法结合开级配沥青混合料试验性能研究被引量：1
《公路》2022年第3期288-291,共4页叶长建 叶群山 
国家重大科学仪器设备开发专项项目,项目编号2013YQ160501;道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金,项目编号kfj140301。
使用高黏复合改性沥青(湿法型)、70号A级沥青+高黏改性剂(干湿法Ⅰ型)和SBS改性沥青(I-D)+高黏改性剂(干湿法Ⅱ型)经拌和获得3种高黏开级配沥青混合料,为研究3种高黏沥青混合料的性能分别进行了马歇尔稳定度试验、车辙试验、谢伦堡析漏...
关键词：高黏沥青 干湿法工艺 开级配混合料 路用性能 
基于MSCR试验的SBS改性沥青高温性能评价被引量：9
《公路工程》2022年第1期130-134,共5页余沛涵 聂忆华 孙世恒 高闻靖 周晨阳 
湖南省自然科学基金面上项目(2018JJ2126);长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(kfj150301)。
对不同老化程度的SBS70^(#)改性沥青进行多重应力蠕变恢复试验(MSCR),结果表明:随着温度的增加,老化前后SBS70^(#)改性沥青的J_(nr)呈现出增大的趋势,而R则呈现出减小的趋势;J_(nr)对应力的敏感性较高,而R对应力的敏感性较低;当试验温度...
关键词：SBS改性沥青 多重应力蠕变恢复 不可恢复蠕变模量 变形回复率 
胶粉表面功能化减少胶粉改性沥青离析的研究被引量：3
《中外公路》2021年第6期221-226,共6页冯新军 戴子建(编译) 
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(编号:kfj160301)。
橡胶粉用于改性沥青已为沥青路面行业带来了许多性能优势,同时也为废旧轮胎的处理带来了解决方案。然而,在沥青结合料中加入橡胶粉会带来离析及和易性方面的问题。为解决后一个问题,通常采用高温混合与连续搅拌的方法,但这样会增加能耗...
关键词：橡胶粉 表面活化 和易性 离析 流变学 沥青结合料 化学处理 
沥青路面不同厂拌热再生方案经济环保性量化评价被引量：8
《武汉大学学报（工学版）》2021年第12期1133-1139,共7页姚晓光 许涛 王燕 
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金资助项目(编号:kfj190304);江苏省研究生科研与实践创新计划项目(编号:KYCX20_0866)。
为了对4种不同厂拌热再生方案的经济环保性进行合理、客观的评价,以旧苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene block copolymer,SBS)改性沥青路面为再生对象,借助大量计算及清单分析方法,对不同热再生方案的经济成...
关键词：沥青路面 厂拌热再生技术 再生方案 经济环保性 量化分析 
一种研究沥青混凝土温度疲劳行为的室内试验方法被引量：2
《中外公路》2021年第5期231-237,共7页冯新军 肖洪海(编译) Ali Arabzadeh Murat Guler 
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目(编号:kfj160301)。
由于温度疲劳现象引起的裂缝会导致沥青混凝土路面结构性能和使用质量的严重下降。温度疲劳裂缝发生在气候温和的地区,是受约束的铺装层内部温度循环应变/应力的结果。该文介绍一种在恒定应变荷载作用下测量沥青混凝土试样抗温度疲劳的...
关键词：抗温度疲劳性能 沥青混凝土 温度膨胀系数 应变加载 
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