甘肃省交通建设科技项目

作品数：27被引量：136H指数：7
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相关期刊：《公路》《中国建材科技》《城市道桥与防洪》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
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土工格室形式与填料类型对公路地基承载力的影响被引量：5
《中外公路》2022年第2期15-23,共9页田林 李宁 王宇 刘涛 李良英(编译) 
长江学者和创新团队发展计划滚动资助项目(编号:IRT_15R29);甘肃省自然科学基金杰出青年基金资助项目(编号:1606RJDA318);甘肃省自然科学基金资助项目(编号:1506RJZA064);甘肃省交通建设科技项目(编号:201806)。
为研究土工格室形式与填料类型对加固公路地基承载能力的影响,在模型试验箱内以土工格室焊距、高度及填料类型为变量,增加土工格室加固地基顶部的压力,测量土工格室加固地基下方和附近的土压力变化及加固地基顶部的沉降,对土工格室层荷...
关键词：土工格室 格室形式 填料类型 模型试验 承载力 
基于线性振幅扫描试验评价硬质沥青的疲劳性能被引量：21
《材料导报》2021年第18期18083-18089,共7页张喜军 仝配配 蔺习雄 李剑新 李波 
国家自然科学基金(51668038,51868042);甘肃省高等学校产业支撑引导项目(2020C-13);甘肃省杰出青年基金(1606RJDA318);甘肃省自然科学基金(1506RJZA064);兰州交通大学百名青年优秀人才培养计划基金;甘肃省交通建设科技项目(2010-12)。
为评价硬质沥青的疲劳性能,通过旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)和压力老化试验(PAV),选用具有代表性的四种硬质沥青和对比试样SBS改性沥青进行了短期老化和长期老化,采用不同温度下的线性振幅扫描试验(LAS)测试了各沥青试样的储能模量、损耗...
关键词：硬质沥青 线性振幅扫描 疲劳寿命 峰值应力 剪切应变 
土石混合体路基填料分形特性与压实破碎特征试验研究被引量：12
《中外公路》2020年第2期243-248,共6页陶庆东 何兆益 贾颖 
四川省教育厅项目(编号:18ZB0307);重庆市科技攻关项目(编号:cstc2012ggA50001);甘肃省交通建设科技项目(编号:甘交工(科研)2011第002号)。
山区高速公路土石混合体路基填料组成与来源复杂,研究其物理力学性质对路基沉降预测及边坡安全性评定具有重要意义。针对土石混合体路基填料,运用分形几何理论,进行5种不同含石量填料颗粒级配设计,分析颗粒级配评价指标与分维数的相关关...
关键词：分维数 土石混合体 破碎率 含石量 压实特性 
建筑垃圾混合料在路堤填筑中的应用被引量：1
《筑路机械与施工机械化》2019年第1期86-90,共5页王启龙 杨晓华 洪雪峰 
甘肃省交通建设科技项目(214021140310)
为研究建筑垃圾混合料填筑路堤的沉降特征,依托兰州南绕城高速公路建设项目,开展土工离心模型试验。试验结果表明:建筑垃圾填料路堤总沉降和工后沉降随压实度的提高而降低,压实度分别为88%、91%、94%、97%时,12 m的建筑垃圾填料路堤工...
关键词：路堤填筑 建筑垃圾 离心试验 沉降特性 
砂夹层黄土路基水分迁移规律被引量：7
《交通运输工程学报》2016年第6期21-29,共9页晏长根 邹群 许昱 万琪 石玉玲 马刚峰 
国家自然科学基金项目(41272285);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G2260009);甘肃省交通建设科技项目(2013-03)
以十天高速公路黄土路基为依托,基于土水势原理提出了在路基土层放置砂夹层来减小黄土层浸水沉陷的发展,采用室内模型试验,在黄土路基中部与底部设置砂夹层,模拟了路基毛细水上升、顶面渗水与边坡渗水的情况,分析了路基含水率变化规律...
关键词：路基工程 黄土路基 含水率 砂夹层 模型试验 水分迁移 
超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工的技术经济效益分析被引量：9
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第7期92-94,共3页康成生 筵玉涛 马建兵 魏红 
甘肃省交通建设科技项目(2011-05)
针对水泥稳定碎石基层铺筑中采用并机分层摊铺方式的缺点,甘肃路桥建设集团有限公司引入并推广了超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工技术。本文介绍了超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工工艺,对比分析了并机分层摊铺与超厚宽幅摊铺施工水泥稳定碎...
关键词：道路工程 水泥稳定碎石 基层施工 超厚宽幅 技术经济效益 
基于高温性能的高模量沥青混合料设计研究被引量：6
《中外公路》2016年第3期301-305,共5页王晓东 何兆益 赵庆 孙宗波 
甘肃省交通建设科技项目(编号:甘交工(科研)2012第03号)
采用不同掺量的岩沥青与SBS改性沥青进行复合改性制备高模量沥青,提高沥青混合料的抗变形能力,并通过性能评价确定岩沥青的最佳掺量;以粒子干涉理论为基础,采用逐级填充理论和干捣实密度试验,结合贝雷法和Superpave级配范围对级配进行...
关键词：高模量沥青混合料 SUPERPAVE 贝雷法 高温稳定性 抗剪应力 
公路混凝土路面噪声分区与限值标准被引量：6
《中国公路学报》2015年第11期15-20,45,共7页李波 张正伟 韩峰 康宏伟 杨小龙 
国家自然科学基金项目(51408287;51568037);教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1139);甘肃省交通建设科技项目(2011-08);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G1502025);兰州交通大学科技支撑基金项目(ZC2012004)
为了控制和降低混凝土路面的噪声,对混凝土路面噪声分区和限值参考标准进行了研究。采用随车声强法（OBSI）对多条高速公路混凝土路面与部分沥青路面的噪声水平进行了测试;采用统计产品与服务解决方案软件（SPSS）对样本数据统计分析后...
关键词：道路工程 混凝土路面 随车声强法 聚类分析 噪声分区 限值标准 
考虑抗滑性的聚合物改性纤维混凝土配合比设计
《中国建材科技》2014年第6期14-16,26,共4页朱军家 李波 曹贵 马建兵 王强 
甘肃省交通建设科技项目(2011-08)
聚合物改性纤维混凝土(PCC)是一种新型路用混凝土。本文依托武罐高速公路混凝土路面道面工程,通过修正沥青混合料的体积设计法提出了PCC配合比设计方法,在此基础上,通过抗滑性试验对PCC的级配进行了优选。结果表明:聚合物是影响PCC性能...
关键词：道路工程 聚合物 混凝土 配合比设计 
隧道混凝土道面纹理刻槽改善后的抗滑与噪声特性被引量：6
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第4期210-212,共3页李波 韩森 康宏伟 郭知涛 
国家西部交通建设科技项目(2007 3182 2301-8);教育部长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139);甘肃省交通建设科技项目(2011);兰州交通大学青年科学基金(2011031)
依托铜黄高速公路罗圈梁隧道混凝土道面纹理改造工程,对刻槽、骨料粘结、薄层罩面等改造方案进行了经济技术分析,确定并实施了刻槽方案。在此基础上,检测了隧道混凝土道面刻槽前后的抗滑性与噪声,并统计了纹理改善前后的交通事故率。结...
关键词：混凝土道面 纹理改善 抗滑 噪声 
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