国家自然科学基金(50578010)

作品数：12被引量：89H指数：6
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高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价被引量：26
《铁道科学与工程学报》2012年第3期26-33,共8页龙许友 时瑾 王英杰 魏庆朝 
中国博士后科学基金资助项目(20090450289);国家自然科学基金资助项目(50578010)
建立了面向线路线形分析的车辆-线路动力相互作用模型,并开发了相应程序。其次,分析了适用于线路线形动力仿真的乘坐舒适度评价指标和方法。最后,对最小坡段长度和圆曲线半径对乘坐舒适度影响进行了分析,从动力学角度得到了高速铁路线...
关键词：高速铁路 线路线形 乘坐舒适度 动力仿真 
移动力群引起的软土地基上Winkler梁振动研究被引量：2
《振动与冲击》2009年第10期210-213,共4页王英杰 魏庆朝 时瑾 龙许友 
国家自然科学基金项目(50578010);省部产学研结合项目(2008B090500220)
在高速运行条件下,当荷载达到某种速度时,极易引起结构的强烈振动。从Winkler地基梁振动微分方程出发,推导了临界速度的表达式,对移动力群作用下Winkler地基梁变形特征进行了分析,在此基础上,重点研究了基础支承刚度、运行速度对Winkle...
关键词：软土地基 WINKLER地基梁 移动力群 临界速度 
高速磁浮曲线地段简支轨道梁墩体系动力响应仿真被引量：1
《系统仿真学报》2008年第21期5783-5786,共4页招阳 魏庆朝 时瑾 
国家自然科学基金(50578010)
应用桥梁动力学、车辆动力学和电磁相互作用原理建立了高速常导磁浮交通车-梁-墩体系动力分析模型,利用数值积分求解了大规模非线性耦合动力方程。在此基础上结合具体线路条件进行了车线耦合动力学检算,得到了曲线地段车辆及梁墩体系动...
关键词：铁路运输 磁浮 耦合动力学 车辆 线路 
列车编组对高速磁浮桥上轨道梁振动特性和乘坐舒适性的影响(英文)
《系统仿真学报》2008年第24期6843-6847,共5页魏庆朝 邓亚士 倪永军 
Project supported by the National Natural Science Foundation of China (50578010)
首先基于TR磁浮车辆,轨道梁及桥梁等建模方法建立起高速磁浮车辆-轨道梁-桥梁统一模型,在此基础之上编写计算机仿真程序,最后进行仿真计算和分析。对不同列车编组作用下桥上轨道梁的竖向振动和车体加速度进行了研究,结果发现列车编组对...
关键词：磁浮交通 耦合动力学 参数 仿真 
高速磁浮桥上轨道梁振动特性初步研究被引量：17
《振动工程学报》2008年第3期248-254,共7页邓亚士 魏庆朝 时瑾 
国家自然科学基金资助项目(50578010)
将磁浮车辆、桥上轨道梁及下部桥梁视为整体大系统,建立磁浮车辆-轨道梁-桥梁动力耦合模型,并应用Fortran语言进行程序设计,利用其进行计算机仿真,研究在不同幅值、不同波数和不同波长的正弦不平顺作用下的系统振动响应规律。
关键词：轨道交通 磁悬浮 耦合动力学 轨道不平顺 仿真 
轨道不平顺激励下直线电机车辆/轨道动力响应被引量：16
《交通运输工程学报》2008年第2期9-13,共5页龙许友 魏庆朝 冯雅薇 时瑾 
国家自然科学基金项目(50578010)
为了提高直线电机轮轨交通车辆运行的安全性与乘坐舒适性,分析了车轨结构特征,建立了直线电机车辆/板式轨道横、垂向动力学模型。通过三角级数法得到轨道随机不平顺的时间序列,以其作为系统激励,分析了直线电机车辆与轨道的随机振动特...
关键词：铁道工程 直线电机车辆 车辆/轨道动力学 轨道不平顺 随机振动 动力响应 
磁浮交通系统线路缓和曲线参数取值方法研究被引量：9
《北京交通大学学报》2007年第4期92-95,100,共5页米隆 招阳 魏庆朝 时瑾 
国家自然科学基金资助项目(50578010)
磁浮列车是21世纪极具竞争力的无接触地面轨道交通工具,研究磁浮交通线路技术,对线路选线具有重要意义.本文在研究德国技术资料基础上,结合我国实际情况,应用行驶动力学理论,考虑工程技术条件,对平、竖缓和曲线长度及参数匹配关系进行...
关键词：铁路运输 磁悬浮 线路设计 缓和曲线 
高速磁浮TR系统轨道梁拟合技术研究
《北京交通大学学报》2007年第4期96-100,共5页邓亚士 魏庆朝 倪永军 时瑾 
国家自然科学基金资助项目(50578010)
对高速磁浮TR系统的轨道梁结构型式及功能区各功能面的精度要求进行了分析,考虑到我国的机加工能力和经济状况,对曲线地段定子面、导向面和滑行面分别采取了直线拟合和曲线拟合的方式,得到了各功能面的拟合误差及不同长度的功能件在不...
关键词：磁浮交通 线路设计参数 功能件 拟合分析 
高速磁浮线路圆曲线参数取值研究被引量：6
《北京交通大学学报》2007年第4期101-105,共5页招阳 魏庆朝 许兆义 时瑾 
国家自然科学基金资助项目(50578010)
磁浮线路设计理论与技术的研究是磁浮关键技术研究中的重要内容.本文结合已有研究成果,运用行驶动力学理论,对不同速度、横坡、纵坡等条件下的线路平、竖圆曲线参数进行了计算研究,得到了一系列结合线路具体技术条件的参数合理匹配取值...
关键词：铁路运输 高速磁浮 行驶动力学 圆曲线参数 
基于工程技术条件要求的高速磁浮线路设计参数研究被引量：3
《中国铁道科学》2007年第3期27-33,共7页邓亚士 魏庆朝 倪永军 时瑾 
国家高技术研究发展计划"八六三"项目(2005AA505101);国家自然科学基金资助项目(50578010)
对高速常导磁浮系统轨道梁结构型式及功能区各功能面的精度要求进行了分析,同时考虑到我国机加工能力和经济状况,对曲线地段定子面、导向面和滑行面分别采取了直线拟合和曲线拟合方法进行设计,研究工程技术条件对高速磁浮线路设计参数...
关键词：磁浮铁路 线路设计 参数 功能件 拟合分析 
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